2023 최신 디자인 플래그십 에디션 도매 Geely Monjaro Xing Yue L SUV 자동차 스마트 차량 가족 사용 및 여행을위한 뜨거운 판매 자동차 215km/H
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지리 몬자로이 세 가지 요소를 결합하여 인상적인 도로 존재감을 제공할 수 있습니다.
● 성능:세계적 수준의 성능
● 디자인: 고급스러운 디자인의 Geely Monjaro 외관은 단순화된 방식으로 열정을 불러일으킵니다.
● 기술: 혁신적인 기술
성능
| 치수 | 4770*1895*1689mm |
| 속도 | 최대.215km/h |
| 100km당 연료 소비량 | 6-8L |
| 배수량 | 2000CC |
| 힘 | 238마력 / 175kW |
| 최대 토크 | 350Nm |
| 전염 | AISIN의 8단 AT |
| 운전 시스템 | 6세대 4WD 시스템 |
| 연료 탱크 용량 | 62리터 |
기술과 안전
Geely Monjaro의 안전 시스템은 다음을 포함하여 주요 글로벌 보안 표준을 충족하는 혁신적인 기술을 탑재하여 장거리 여행을 위해 설계되었습니다.
● 후방 충돌 경고(RCW)
● 사각지대 감지(BSD)
● 후방 충돌 교통 경고
● 투명한 섀시를 갖춘 540 카메라
● 지능형 고속도로 주행 보조
● 자동 주차
● 잠김 방지 제동 시스템(ABS)
● 전자 안정성 제어장치(ESC)
위협적인 모습
럭셔리 SUV인 지리 몬자로(Geely Monjaro)는 스포티한 외관 디자인이 특징이며, 각진 터치와 디테일이 결합되어 자동차의 강인한 정신을 불어넣었습니다.
외부 특징:
● 19~20인치 휠
● 흑철 스페어 타이어
● LED 헤드라이트
● 동적 조명
● 자동 조명
● 액티브 하이빔(고차 트림용)
● 주간 주행등
● 후방 안개등
내부
신형 몬자로(Monjaro)는 최고급 고급 기능으로 강화되어 승객이 대피소에서 평온함을 느낄 수 있는 편안한 여행을 보장합니다.
내부 특징:
● 고화질 화면 3개
● 무선충전
● 파노라믹 루프
● 소음 제거 기능이 있는 Bose 스피커
● 전동 조절 시트
● 다기능 스티어링 휠
● 착색된 앞유리창
영화
공기 흡입 그릴
후방 조명
아웃사이드 미러
20인치 휠
승객석
파노라마 선루프
우수한 기술과 시설, 엄격한 품질 명령, 합리적인 비용, 탁월한 공급자 및 고객과의 긴밀한 협력을 통해 우리는 2023 최신 디자인 플래그십 에디션 도매 Geely Monjaro Xing Yue L SUV 자동차 구매자에게 최고의 혜택을 제공하기 위해 최선을 다해 왔습니다. 가족용 및 여행용 스마트 차량 인기 판매 차량 215km/H. 우리는 고객을 위한 통합 방법 제공을 고수하며 잠재 고객과 장기적이고 안정적이며 정직하고 상호 효과적인 관계를 구축하기를 희망합니다.여러분의 방문을 진심으로 기다리고 있습니다.
2023 최신 디자인중국 Geely 가스 자동차 및 가스 차량, 우리는 우리 제품의 국제 시장에서 귀하의 신뢰할 수 있는 파트너였습니다.우리는 장기적인 관계를 강화하는 핵심 요소로서 고객에게 서비스를 제공하는 데 중점을 둡니다.우수한 사전 및 사후 서비스와 함께 고급 제품의 지속적인 가용성은 점점 더 세계화되는 시장에서 강력한 경쟁력을 보장합니다.우리는 훌륭한 미래를 창조하기 위해 국내외 비즈니스 친구들과 협력할 의향이 있습니다.귀하와 상생 협력을 기대합니다.
| 자동차 모델 | 지리 몬자로 | |||
| 2023 2.0TD 고출력 자동 2WD 플래그십 에디션 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 컴포터블 에디션 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 럭셔리 에디션 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 프리미엄 에디션 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | 지리 | |||
| 에너지 유형 | 가솔린 | |||
| 엔진 | 2.0T 238마력 L4 | 2.0T 218HP L4 | ||
| 최대전력(kW) | 175(238마력) | 60(218마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| 변속 장치 | 8단 자동(8AT) | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| 최대 속도(KM/H) | 215km | |||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2845 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | |||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | |||
| 문 수(개) | 5 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1695년 | 1675년 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 2160 | 2130 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 55 | |||
| 항력계수(Cd) | 없음 | |||
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| 변위(mL) | 1969년 | |||
| 변위(L) | 2.0 | |||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | |||
| 실린더 배열 | L | |||
| 실린더 수(개) | 4 | |||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
| 최대마력(Ps) | 238 | 218 | ||
| 최대 출력(kW) | 175 | 160 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5000 | |||
| 최대 토크(Nm) | 350 | 325 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-4500 | |||
| 엔진별 기술 | 없음 | |||
| 연료 형태 | 가솔린 | |||
| 연료등급 | 95# | |||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
| 변속 장치 | ||||
| 기어박스 설명 | 8단 자동 | 7단 듀얼 클러치 | ||
| 기어 | 8 | 7 | ||
| 기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | ||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
| 4륜 구동형 | 없음 | |||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| 뒷 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| 자동차 모델 | 지리 몬자로 | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 스마트 노블 에디션 | 2021 2.0TD 고출력 자동 4WD 프리미엄 에디션 | 2021 2.0TD 고출력 자동 4WD 플래그십 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | 지리 | ||
| 에너지 유형 | 가솔린 | ||
| 엔진 | 2.0T 218HP L4 | 2.0T 238마력 L4 | |
| 최대전력(kW) | 60(218마력) | 175(238마력) | |
| 최대 토크(Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| 변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | 8단 자동(8AT) | |
| 가로x세로x높이(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 215km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2845 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1675년 | 1780년 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 2130 | 2215 | |
| 연료탱크 용량(L) | 55 | 62 | |
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| 변위(mL) | 1969년 | ||
| 변위(L) | 2.0 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 218 | 238 | |
| 최대 출력(kW) | 160 | 175 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5000 | ||
| 최대 토크(Nm) | 325 | 350 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-4500 | ||
| 엔진별 기술 | 없음 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | ||
| 연료등급 | 95# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | 8단 자동 | |
| 기어 | 7 | 8 | |
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | 자동수동변속기(AT) | |
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | 전방 4WD | |
| 4륜 구동형 | 없음 | 시기적절한 4WD | |
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/50 R19 | 245/45R20 |
| 뒷 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/50 R19 | 245/45R20 |
| 자동차 모델 | 지리 몬자로 | |
| 2022 1.5T 레이시온 Hi·F 하이브리드 에디션 슈퍼 쉰 | 2022 1.5T 레이시온 Hi·F 하이브리드 에디션 슈퍼루이 | |
| 기본 정보 | ||
| 제조업체 | 지리 | |
| 에너지 유형 | 잡종 | |
| 모터 | 1.5T 150hp L3 가솔린-전기 하이브리드 | |
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 없음 | |
| 충전시간(시간) | 없음 | |
| 엔진 최대 출력(kW) | 110(150마력) | |
| 모터 최대 출력(kW) | 100(136마력) | |
| 엔진 최대 토크(Nm) | 225Nm | |
| 모터 최대 토크(Nm) | 320Nm | |
| 가로x세로x높이(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| 최대 속도(KM/H) | 190km | |
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | |
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | |
| 몸 | ||
| 휠베이스(mm) | 2845 | |
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | |
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | |
| 문 수(개) | 5 | |
| 좌석 수(개) | 5 | |
| 공차중량(kg) | 1785년 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 2230 | |
| 연료탱크 용량(L) | 55 | |
| 항력계수(Cd) | 없음 | |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | DHE15-ESZ | |
| 변위(mL) | 1480 | |
| 변위(L) | 1.5 | |
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
| 실린더 배열 | L | |
| 실린더 수(개) | 3 | |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
| 최대마력(Ps) | 150 | |
| 최대 출력(kW) | 110 | |
| 최대 토크(Nm) | 225 | |
| 엔진별 기술 | 없음 | |
| 연료 형태 | 잡종 | |
| 연료등급 | 92# | |
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
| 전기 모터 | ||
| 모터 설명 | 하이브리드 136마력 | |
| 모터 유형 | 없음 | |
| 총 모터 전력(kW) | 100 | |
| 모터 총마력(Ps) | 136 | |
| 모터 총 토크(Nm) | 320 | |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 100 | |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 320 | |
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | |
| 배터리 충전 | ||
| 배터리 유형 | 리튬이온 배터리 | |
| 배터리 브랜드 | 없음 | |
| 배터리 기술 | 없음 | |
| 배터리 용량(kWh) | 없음 | |
| 배터리 충전 | 없음 | |
| 없음 | ||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 없음 | |
| 없음 | ||
| 변속 장치 | ||
| 기어박스 설명 | 3단 DHT | |
| 기어 | 3 | |
| 기어박스 유형 | 전용 하이브리드 변속기(DHT) | |
| 섀시/조향 | ||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |
| 4륜 구동형 | 없음 | |
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
| 조향 유형 | 전기 지원 | |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |
| 휠/브레이크 | ||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
| 앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | |
| 뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 | |
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