2023 MG MG7 세단 1.5T 2.0T FWD
MG MG7가 정식 출시되었으며, 신차는 총 6개 모델이 출시되었습니다.신차의 외관은 쿠페 스타일의 디자인 스타일을 채택해 매우 파격적이며, 인테리어 역시 매우 심플하고 스타일리시하다.전원은 1.5T와 2.0T 두 가지 버전으로 제공된다.새 차에는 전동 리어 스포일러와 리프트백 테일게이트도 장착되어 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.고급 모델에는 E-LSD 전자 제한 슬립 차동 장치와 mCDC 지능형 조절식 전자 제어 서스펜션 및 기타 구성도 장착되어 있습니다.아래에서 새 자동차의 성능을 살펴보겠습니다.
외관상으로는 완전 새제품입니다MG7쿠페 스타일의 디자인 스타일을 채택했습니다.최신 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했습니다.설계.양쪽 헤드라이트의 형태는 매우 좁고 날카로우며, 내부 LED 광원은 고양이의 수직 눈동자를 닮아 강한 공격성을 반영합니다.후드 전면부에도 블랙 색상의 자동차 로고가 적용됐고, 후드 라인 역시 급강하 디자인을 채택했으며, 하단 서라운드 측면에도 블랙 색상의 전환 홈이 적용돼 전체적으로 강렬한 스포츠 분위기를 자아낸다.
MG7차체 사이즈 4884*1889*1447mm, 휠베이스 2778mm를 갖춘 중형 세단으로 자리 잡았다.차량 페인트 색상은 공식적으로 '에메랄드 그린'으로 불리며, 차체 형태는 쿠페 스타일의 디자인을 채택하고 있다.허리 라인, 프레임리스 도어, 멀티 스포크 스포츠 휠은 전투 분위기로 가득 차 있습니다.꼬리 모양은 더욱 놀랍습니다.해치백 테일게이트 디자인은 테일을 넓고 평평하게 보이게 하고, 블랙 색상의 관통형 테일라이트도 테일의 시각적 폭을 늘려줍니다.하단 서라운드는 넓은 면적의 검은 색 명판으로 장식되었으며 양쪽에 이중 배기 배기 레이아웃, 전자식 리어 스포일러 및 대형 디퓨저가 있으며 기질은 스포츠카에 뒤지지 않습니다.
인테리어 측면에서도 신차의 실내 디자인은 외관만큼 과격하지 않고 심플하고 스타일리시한 디자인 스타일을 채택했다.해당 차량에는 10.25인치 풀 LCD 계기판 + 12.3인치 중앙제어 화면이 듀얼 스크린으로 탑재됐다.스티어링 휠은 이중 평면 바닥 3스포크 다기능 디자인을 채택했습니다.전자 기어 레버를 사용하면 기술 감각이 상대적으로 높습니다.제자리에.또한 차량에 사용되는 소재도 상대적으로 고급스러워 랩핑에는 부드러운 소재를 많이 사용하고 장식에는 크롬 도금 트림을 적용해 스포티한 분위기도 구현했습니다.
구성 면에서는 신형 MG7에는 전동식 리어 스포일러와 해치백 전동 테일게이트가 탑재됐다.중급 및 고급형 모델에는 탑로드(Topload) 개방형 글라스돔과 MG PILOT 2.0 수준 높은 지능형 주행보조 기능도 탑재됐다.상위 모델에는 E-LSD 전자 제한 슬립 차동 장치, mCDC 지능형 조절식 전자 제어 서스펜션, X-Mode 슈퍼 플레이어 모드 및 BOSE Centerpoint 심해 서라운드 사운드 시스템도 장착되어 있습니다.
권력면에서는,새로운 MG7파워트레인은 1.5T와 2.0T 2가지를 제공합니다.엔진의 최대 출력은 각각 138kW, 192kW이며, 최대 토크는 각각 300N·m, 405N·m이다.이 중 2.0T 엔진은 VGT 가변단면 터보차저 기술을 채택했으며, 변속기 시스템은 SAIC의 신형 9단 자동변속기와 조화를 이룬다.0에서 100까지 가속 시간은 6.5초이다.1.5T 모델의 변속기 시스템은 7단 습식 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다.
차원 4884*1889*1447mm
휠베이스 2778m
속도 최대.210/230km/h
0-100km/h 가속 시간 2.0T:6.5s
100km당 연비 1.5T:5.6L 2.0T:6.2L
배기량 1496/1986cc 터보
출력 1.5T:138hp 2.0T:192hp
최대 토크 300/405Nm
좌석 수 5
구동 시스템 FWD 시스템
| 자동차 모델 | MG7 2023 | ||
| 1.5T 퍼펙트 컴포트 에디션 | 1.5T 퍼펙트 럭셔리 에디션 | 1.5T 퍼펙트 엘레강트 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | SAIC | ||
| 에너지 유형 | 가솔린 | ||
| 엔진 | 1.5T 188마력 L4 | ||
| 최대전력(kW) | 138(188마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 300Nm | ||
| 변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 210km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 6.25L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2778 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1601 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1600 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1570 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 2005년 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 65 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | 15FDE | ||
| 변위(mL) | 1496 | ||
| 변위(L) | 1.5 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 188 | ||
| 최대 출력(kW) | 138 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500-6000 | ||
| 최대 토크(Nm) | 300 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | ||
| 엔진별 기술 | VGT 가변 형상 터빈 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | ||
| 기어 | 7 | ||
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
| 뒷 타이어 크기 | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
| 자동차 모델 | MG7 2023 | ||
| 2.0T 헌팅뷰티 익스클루시브 에디션 | 2.0T 헌팅뷰티 럭셔리 에디션 | 2.0T 트로피+ 익사이트먼트 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | SAIC | ||
| 에너지 유형 | 가솔린 | ||
| 엔진 | 2.0T 261마력 L4 | ||
| 최대전력(kW) | 192(261마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 405Nm | ||
| 변속 장치 | 9단 자동 | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 230km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 6.94L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2778 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1597 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1594년 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1650년 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 2085 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 65 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | 20A4E | ||
| 변위(mL) | 1986년 | ||
| 변위(L) | 2.0 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 261 | ||
| 최대 출력(kW) | 192 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500-6000 | ||
| 최대 토크(Nm) | 405 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1750-3500 | ||
| 엔진별 기술 | VGT 가변 형상 터빈 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 9단 자동 | ||
| 기어 | 9 | ||
| 기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 245/40 R19 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 245/40 R19 | ||
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