AION LX 플러스 EV SUV
최근 신에너지 자동차는 스타일리시한 디자인과 저렴한 가격으로 일상생활에서 활용이 가능하다는 점에서 소비자들의 선호를 받고 있다.오늘은 GAC Aion 산하의 중형 SUV-AION LX를 소개해 드리겠습니다.가격은 286,600~469,600 CNY이며, 총 4가지 모델이 있다.가져 가자GAC 아이온 LX 2022 플러스 80스마트 프리미엄 에디션으로 이 자동차의 하이라이트를 살펴보세요.구매할 가치가 있나요?
외관상 전면부는 폐쇄형 흡기구 그릴을 채택해 전기차의 아이덴티티를 강조해 인지도가 상당히 높다.양쪽의 날카로운 LED 헤드라이트는 매트릭스 디자인을 채택하여 점등 시 더욱 시선을 사로잡고 기술 감각이 가득합니다.사다리꼴 하부 공기 흡입구 내부는 수직 장식 스트립으로 장식되어 있으며 외부 U자형 은색 밝은 스트립은 좋은 입체 효과를 제공합니다.샤프한 선형 디자인이 파워풀한 느낌을 줍니다.
바디 디자인은 매우 스포티하고, 높게 올라온 허리 라인 디자인은 매우 레이어드되어 있으며, 휠 아이브로우와 사이드 스커트는 블랙 컬러로 처리되어 있습니다.도어 핸들은 최근 인기를 끌고 있는 히든 디자인을 채택해 스포티함이 가득하다.차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4835x1935x1685mm, 휠베이스는 2920mm다.
차량 후면부는 관통형 후미등을 적용하고 블랙 컬러로 처리해 현재 대중적인 디자인에 부합하며 점등 시 인지도가 높다.여러 개의 수평선으로 디자인되어 계층의 느낌이 뚜렷합니다.후면 서라운드는 긁힘 방지 소재로 제작되었으며, 하단은 은색 가드 플레이트로 감싸져있어 매우 섬세해 보입니다.
인테리어 측면에서는 내부를 감싸는 조종석 디자인을 채택했습니다.자동차에는 물리적인 버튼이 거의 없습니다.전체적으로 심플한 편이고 투톤 컬러의 질감이 아주 좋습니다.중앙제어에는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 15.6인치 플로팅 중앙제어 화면이 탑재됐다.자동차에는 차량 인터넷, OTA 업그레이드, 음성 인식 제어 시스템, 도로 구조 서비스, Wi-Fi 핫스팟 등의 기능을 제공하는 ADiGO 지능형 IoT 시스템이 장착되어 있으며 다양한 부드러운 소재로 포장되어 있습니다. 좋은 세련미.노브형 전자식 기어시프트와 밤에도 아름답게 빛나는 32색 실내 앰비언트 라이트도 갖췄다.투스포크 디자인의 다기능 스티어링 휠은 가죽으로 감싸져 있어 섬세한 느낌을 줍니다.시트는 가죽으로 감싸져 있어 승차감이 매우 좋으며, 뒷좌석은 40:60 비율을 지원합니다.
출력 면에서는 신차에 영구자석/동기식 싱글 모터가 탑재돼 최대 출력 180kW, 최대 토크 350N·m의 성능을 발휘한다.변속기는 전기차의 1단 변속기와 일치하며, 100㎞에서 100㎞까지 가속하는 데 7.8초가 걸린다.저온 가열 및 액체 냉각 온도 관리 시스템을 갖춘 순수 전기 주행 거리 650km의 93.3kWh 삼원 리튬 배터리 팩과 일치합니다.
AION LX 사양
자동차 모델 | 2022 PLUS 80 스마트 익스클루시브 에디션 | 2022 PLUS 80D 플래그십 에디션 | 2022 플러스 80D MAX | 2022 PLUS 천마일 에디션 |
치수 | 4835x1935x1685mm | |||
휠베이스 | 2920mm | |||
최대 속도 | 170km | 180km | 170km | |
0-100km/h 가속 시간 | 7.8초 | 3.9초 | 7.9초 | |
배터리 용량 | 93.3kWh | 144.4kWh | ||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |||
배터리 기술 | 없음 | |||
빠른 충전 시간 | 없음 | |||
100km당 에너지 소비량 | 15.5kWh | 16kWh | 15.8kWh | |
힘 | 245마력/180kw | 490마력/360kW | 245마력/180kw | |
최대 토크 | 350Nm | 700Nm | 350Nm | |
좌석 수 | 5 | |||
운전 시스템 | 전방 FWD | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | 전방 FWD | |
거리 범위 | 650km | 600km | 1008km | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
보조 구성 측면에서는 기존의 후진 영상과 360° 파노라마 영상 외에 투명 영상도 추가되어 많은 운전자에게 새로운 경험을 선사합니다.크루즈 시스템에는 정속 크루즈, 어댑티브 크루즈, 전속 어댑티브 크루즈도 탑재되어 있습니다.이 운전 보조 수준도 L2 수준에 도달했습니다.
전체적으로 이 차는 외관, 인테리어, 동력, 보조 시스템 측면에서 좋은 성능을 발휘합니다.
자동차 모델 | 아이온LX | |||
2022 PLUS 80 스마트 익스클루시브 에디션 | 2022 PLUS 80D 플래그십 에디션 | 2022 플러스 80D MAX | 2022 PLUS 천마일 에디션 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | |||
에너지 유형 | 순수 전기 | |||
전기 모터 | 245마력 | 490마력 | 245마력 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 650km | 600km | 1008km | |
충전시간(시간) | 없음 | |||
최대전력(kW) | 180(245마력) | 360(490마력) | 180(245마력) | |
최대 토크(Nm) | 350Nm | 700Nm | 350Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4835x1935x1685mm | |||
최대 속도(KM/H) | 170km | 180km | 170km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 15.5kWh | 16kWh | 15.8kWh | |
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2920 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1650년 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1660년 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 2070 | 2220 | 2240 | 없음 |
완전 부하 질량(kg) | 2560 | 2720 | 2720 | 없음 |
항력계수(Cd) | 없음 | |||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 순수 전기 245HP | 순수 전기 490HP | 순수 전기 245HP | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 180 | 360 | 180 | |
모터 총마력(Ps) | 245 | 490 | 245 | |
모터 총 토크(Nm) | 350 | 700 | 350 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 180 | |||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 350 | |||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 180 | 없음 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 350 | 없음 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | 단일 모터 | |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | 전면+후면 | 앞쪽 | |
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |||
배터리 브랜드 | 없음 | |||
배터리 기술 | 없음 | |||
배터리 용량(kWh) | 93.3kWh | 144.4kWh | ||
배터리 충전 | 없음 | |||
고속 충전 포트 | ||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
액체 냉각 | ||||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | 듀얼 모터 4WD | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 245/55 R19 | 245/50R20 | ||
뒷 타이어 크기 | 245/55 R19 | 245/50R20 |
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