BYD Qin PLUS DM-i 2023 세단
오늘은 플러그인 하이브리드 컴팩트를 가져오겠습니다BYDQin PLUS DM-i 2023 챔피언 에디션 120KM 우수성.다음은 이 자동차의 외관, 인테리어, 출력 및 기타 매개변수에 대한 자세한 소개입니다.
전면조립체의 디자인은 비교적 부드러운 편이며, 상판은 호형의 부풀어오름과 하강폭을 채택하고 이중 입체적인 선묘사를 하였으며 측면은 사선층으로 배치하여 선장식을 표현하였다. 더욱 조화로운 시각적 감각.측면 패널의 슬럼프가 가벼워지고 실제 느낌이 더 적절해 홈 스타일과 이미지에 적합합니다.
차체 길이는 4765mm, 너비 1837mm, 높이 1495mm, 휠베이스 2718mm이다.루프 패널은 주행을 위한 리어 슬립 디자인을 채택하고 세단 차체 구조와 결합되어 구성 요소가 보다 자연스럽게 연결되고 유선형 라인이 중립화되어 차체 레이아웃의 연속성을 더 잘 보여줍니다.
테일 디자인은 선명한 폴딩 효과를 주며 중앙 크로스 테일 라이트를 핵심으로 리어 테일게이트는 전체적으로 안쪽으로 들어가고 상하 패널은 선명한 사선 범위로 설정됐다.커버력은 크지만 디자인 표현 효과는 전면과 다르게 상대적으로 뚜렷하게 표현됩니다. 얼굴과 측면의 부드러운 이미지가 선명한 대비를 이루며 전체적인 바디에 요소를 더해줍니다.
내부 구성품 패널은 블루와 화이트 투톤으로 나누어져 있으며, 표면 색상 부분은 상대적으로 어둡습니다.화이트 색상과의 차별화 효과가 더욱 두드러지며 명암 스태거 디자인과 일부 구성 요소의 소재 변경이 결합되어 색상 성능이 더욱 풍부해 한정된 실내 공간에 더 많은 콘텐츠를 담을 수 있습니다.
4스포크 스티어링 휠 구조와 센터 패널, 아우터 링을 가죽 소재로 덮어 매트한 질감을 표현했다.측면 안전 영역은 단단한 껍질로 덮인 검정색 광택 소재로 대체됩니다.기능을 사용할 때 손가락 끝의 터치는 더 많은 정보를 반환할 수 있어 블라인드 제어 목적을 달성하는 데 도움이 되며 색상 요소를 풍부하게 담아 다양한 형태로 표현됩니다..
전기 구동 모델인 브레이크 에너지 회수 시스템은 차량의 에너지 절약 특성을 더 높은 수준으로 끌어올릴 수 있는 설계 기능을 시작하고 적용 범위가 점차 확대되며 많은 연료 연료 모델에도 장착됩니다. .이번 플러그인 하이브리드 모델에 더해 차량의 관성 미끄럼이나 제동으로 발생하는 잉여 에너지를 회수해 재사용할 수 있어 사용 경제성을 더욱 높일 수 있는 표준 구성으로도 자연스럽게 등장한다.
스포츠 스타일의 시트가 기본으로 제공되며, 두꺼운 쿠션과 등받이를 바탕으로 지지력이 뛰어나고 탄탄한 기반을 마련해 편안함을 선사합니다.사이드 플레이트는 지지 효과를 강화하고, 표면 가죽의 인장 성능을 향상시켜 전반적인 미관을 효과적으로 향상시키며, 강렬한 주행 조건에서 차체 형태를 신속하게 안정시키는 데 도움을 주어 안전에 좋습니다.
프론트 브레이크의 종류는 벤틸레이티드 디스크 디자인을 채택하고 있으며, 브레이크 디스크 바디는 내부 및 외부 링 구조로 구성되어 스타일에 따라 디자인이 다릅니다.일부 브레이크 디스크의 외부 링에는 공기 접촉 면적을 확장하기 위해 더 많은 피트 또는 홈이 있는 반면, 내부 링에는 브레이크 마찰로 인해 발생하는 열을 공냉식 방식으로 방출하고 안정적인 상태를 유지하는 미세한 중공 구멍이 있습니다.
BYD초기에 연료유 분야에서 시작하여 신에너지 개발 추세를 따라 연료유를 완전히 포기했지만 여전히 플러그인 하이브리드 모델에 자체 기술을 사용하고 있습니다.BYD472QA 엔진, 압축비 15.5, 최대 토크 135N·m, 최대 토크 속도 4500rpm을 갖추고 있습니다.
BYD 진 플러스 DM-i실용주의에 초점을 맞추고 있지만 경계심을 늦추지 않은 것을 볼 수 있습니다.고급 인텔리전스가 없더라도 여전히 DiLink와 DiPilot을 통해 종합적인 자동차 사용을 위한 인텔리전스의 편의성과 최적화를 강조합니다.더 중요한 것은 스포츠 시트의 편안함과 3-전기 시스템이 제공하는 높은 연비 및 성능이 모두 현대 가족용 자동차의 핵심 요구 사항을 충족한다는 것입니다.어찌 사랑받지 않을 수 있겠습니까?
| 자동차 모델 | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i 챔피언 55KM 리딩 에디션 | 2023 DM-i 챔피언 55KM 비욘드 에디션 | 2023 DM-i 챔피언 120KM 리딩 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | BYD | ||
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | ||
| 모터 | 1.5L 110 HP L4 플러그인 하이브리드 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 55km | 120km | |
| 충전시간(시간) | 2.52시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 5.55시간 | |
| 엔진 최대 출력(kW) | 81(110마력) | ||
| 모터 최대 출력(kW) | 132(180마력) | 145(197마력) | |
| 엔진 최대 토크(Nm) | 135Nm | ||
| 모터 최대 토크(Nm) | 316Nm | 325Nm | |
| 가로x세로x높이(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 185km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 11.7kWh | 14.5kWh | |
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 3.8L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2718 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1590 | ||
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1500 | 1620 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 1875년 | 1995년 | |
| 연료탱크 용량(L) | 48 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | BYD472QA | ||
| 변위(mL) | 1498 | ||
| 변위(L) | 1.5 | ||
| 공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 110 | ||
| 최대 출력(kW) | 81 | ||
| 최대 토크(Nm) | 135 | ||
| 엔진별 기술 | 없음 | ||
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 다중 지점 EFI | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 플러그인 하이브리드 180마력 | 플러그인 하이브리드 197마력 | |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 132 | 145 | |
| 모터 총마력(Ps) | 180 | 197 | |
| 모터 총 토크(Nm) | 316 | 325 | |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 132 | 145 | |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 316 | 325 | |
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | BYD | ||
| 배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 8.32kWh | 18.32kWh | |
| 배터리 충전 | 2.52시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 5.55시간 | |
| 없음 | 고속 충전 포트 | ||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | E-CVT | ||
| 기어 | 연속 가변 속도 | ||
| 기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| 뒷 타이어 크기 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| 자동차 모델 | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i 챔피언 120KM 비욘드 에디션 | 2023 DM-i 챔피언 120KM 엑셀런스 에디션 | 2021 DM-i 55KM 행정판 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | BYD | ||
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | ||
| 모터 | 1.5L 110 HP L4 플러그인 하이브리드 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 120km | 55km | |
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 5.55시간 | 2.52시간 | |
| 엔진 최대 출력(kW) | 81(110마력) | ||
| 모터 최대 출력(kW) | 145(197마력) | 132(180마력) | |
| 엔진 최대 토크(Nm) | 135Nm | ||
| 모터 최대 토크(Nm) | 325Nm | 316Nm | |
| 가로x세로x높이(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 185km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 14.5kWh | 11.7kWh | |
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 3.8L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2718 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1590 | ||
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1620 | 1500 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 1995년 | 1875년 | |
| 연료탱크 용량(L) | 48 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | BYD472QA | ||
| 변위(mL) | 1498 | ||
| 변위(L) | 1.5 | ||
| 공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 110 | ||
| 최대 출력(kW) | 81 | ||
| 최대 토크(Nm) | 135 | ||
| 엔진별 기술 | 없음 | ||
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 다중 지점 EFI | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 플러그인 하이브리드 197마력 | 플러그인 하이브리드 180마력 | |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 145 | 132 | |
| 모터 총마력(Ps) | 197 | 180 | |
| 모터 총 토크(Nm) | 325 | 316 | |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 145 | 132 | |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 325 | 316 | |
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | BYD | ||
| 배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 18.32kWh | 8.32kWh | |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 5.55시간 | 2.52시간 | |
| 고속 충전 포트 | 없음 | ||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | E-CVT | ||
| 기어 | 연속 가변 속도 | ||
| 기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
| 뒷 타이어 크기 | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
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