BYD-Song PLUS EV/DM-i 신에너지 SUV
그만큼BYD 송 플러스 챔피언 에디션시장에서 가장 많은 관심을 받았던 가 드디어 출시되었습니다.이번에도 신차는 여전히 DM-i와 EV 두 가지 버전으로 나뉜다.이 중 DM-i 챔피언 버전은 총 4가지 모델이 있으며 가격대는 159,800~189,800 CNY이며, EV 챔피언 버전도 4가지 구성이 있으며 가격대는 169,800~209,800 CNY이다.
새 모델의 변경 사항은 비교적 큽니다.Ocean이 처음 설립되었을 때 BYD는 Dynamise와 Ocean의 두 가지 주요 판매 시스템의 균형을 맞추기 위해 Song PLUS를 Ocean에 배치하여 판매했습니다.이제 송플러스는 오션네트워크의 중요한 구성원이 되었습니다.따라서 신차의 외관 디자인은 '해양 미학'의 풍미를 더욱 돋보이게 한다.DM-i는 EV와 전면부가 다르며, EV는 폐쇄형 전면 디자인을 채택하고 있다.
차체 사이즈는 신형 모델의 휠베이스가 변함없이 2765mm지만, 형상 변화로 인해 DM-i의 차체 길이는 4775mm, EV의 차체 길이는 4785mm로 늘어났다.
조종석 측면에서 새 모델은 스티어링 휠의 새로운 광택 장식 스트립 등 내부의 일부 세부 사항을 최적화했으며 중앙의 원래 "Song" 문자가 "BYD"로 대체되었습니다.시트는 3가지 컬러 매칭으로 장식되었으며, 동일한 크리스탈 전자 기어 헤드로 교체되었습니다.BYD 씰.
파워가 하이라이트입니다.DM-i 전력은 구동 모터 포함 1.5L입니다.엔진의 최대 출력은 85kW, 구동 모터의 최대 출력은 145kW이다.배터리 팩은 Fudi의 리튬인산철 배터리입니다..EV는 다양한 구성에 따라 구동 모터에 두 가지 전력을 제공합니다.저출력은 204마력, 고출력은 218마력이다.CLTC 순수 전기 배터리 수명은 각각 520km, 605km다.
BYD 송 플러스 사양
자동차 모델 | 2023 챔피언 에디션 520KM 럭셔리 | 2023 챔피언 에디션 520KM 프리미엄 | 2023 챔피언 에디션 520KM 플래그십 | 2023 챔피언 에디션 605KM 플래그십 플러스 |
치수 | 4785x1890x1660mm | |||
휠베이스 | 2765mm | |||
최대 속도 | 175km | |||
0-100km/h 가속 시간 | (0-50km/h)4초 | |||
배터리 용량 | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
배터리 유형 | 리튬 철 인산염 배터리 | |||
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | |||
빠른 충전 시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 10.2시간 | 고속 충전 0.47시간 완속 충전 12.4시간 | ||
100km당 에너지 소비량 | 13.7kWh | 14.1kWh | ||
힘 | 204마력/150kw | 218마력/160kw | ||
최대 토크 | 310Nm | 380Nm | ||
좌석 수 | 5 | |||
운전 시스템 | 단일 모터 FWD | |||
거리 범위 | 520km | 605km | ||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
현재의 새로운 것을 볼 수 있습니다.송플러스 DM-i 챔피언 에디션기존 모델에 비해 사륜구동이 부족하지만 이는 일시적인 현상이다.중국 산업정보기술부 최신 신차 신고 카탈로그에서 Song PLUS DM-i Champion Edition 4륜 구동 모델의 신고 정보를 확인했습니다.사륜구동 모델을 좋아한다면 기다려도 됩니다.
110km 플래그십 모델의 가격은 159,800위안(CNY)이다.표준 구성에는 18.3kWh 배터리 팩, 19인치 휠, 에어백 6개, 내장 주행 기록 장치, 전복 방지 시스템, 전방 및 후방 주차 센서, 540도 투명 섀시, 크루즈 컨트롤, 전동 테일게이트, NFC 키가 포함됩니다.앞줄 키리스 엔트리, 키리스 시동, 원격 시동, 외부 방전, LED 헤드라이트, 파노라믹 선루프, 전면 합판 유리, 12.8인치 회전 중앙 제어 화면, 음성 인식, 차량 네트워킹 머신.12.3인치 풀 LCD 디지털 계기판, 9스피커 오디오 시스템, 모노크롬 앰비언트 라이트, 자동 에어컨, 후면 배기구, 차량용 청정기 등
110km 플래그십 PLUS의 가격은 169,800CNY로 110km 플래그십 모델보다 10,000CNY 더 비쌉니다.추가 구성에는 차선 이탈 경고, AEB 능동 제동, 전방 충돌 경고, 전속 적응형 크루즈, 차선 유지 보조, 차선 센터링, 앞좌석 환기 및 난방, 31색 주변 조명 등이 포함됩니다.
150km 플래그십 PLUS의 가격은 179,800CNY로 110km 플래그십 PLUS보다 10,000CNY 더 비쌉니다.추가 구성에는 26.6kWh 배터리 팩, 도어 열림 경고, 후방 충돌 경고, 차량 후진 경고, 자동 눈부심 방지 실내 백미러, 합류 보조, 앞줄 휴대폰 무선 충전 등이 포함됩니다.
150km 플래그십 PLUS 5G의 가격은 189,800CNY로 150km 플래그십 PLUS보다 10,000CNY 더 비쌉니다.추가 구성에는 자동 주차, 15.6인치 회전 중앙 제어 화면, 차량-기계 5G 네트워크, 차량용 KTV, Yanfei Lishi 10스피커 오디오 시스템 등이 포함됩니다.
신형 모델은 기존 모델에 비해 가격 구성 측면에서 최적화됐다.110km 플래그십 모델이기도 한데, 신형 모델은 기존 모델보다 8000CNY 저렴하다.동시에 다른 구성의 가격은 기존 모델보다 2000CNY 정도 더 비싸지만 더 큰 용량의 배터리 팩을 구입할 수 있습니다.NEDC 순수전기 배터리 수명도 구형 모델의 110km에서 150km로 늘어났다..따라서 DM-i Champion Edition은 여전히 179,800 CNY의 150km 플래그십 PLUS를 권장합니다.
520km 럭셔리 모델의 가격은 169,800위안(CNY)이다.표준 구성에는 150kW 구동 모터, 71.8kWh 배터리 팩, 19인치 휠, 에어백 6개, 전복 방지 시스템, 전방 및 후방 주차 센서, 후방 카메라, 크루즈 컨트롤, 원격 제어 주차, NFC 키가 포함됩니다.앞좌석 키리스 엔트리, 키리스 스타트, 외부 방전, LED 헤드라이트, 파노라믹 선루프, 후방 프라이버시 글라스, 12.8인치 회전 대형 스크린, 카 네트워킹 카 머신, 12.3인치 풀 LCD 디지털 계기판.운전석 전동 조절 시트, 6스피커 오디오, 자동 에어컨, 후방 배기 통풍구 등
520km 프리미엄 모델의 가격은 179,800CNY로 520km 럭셔리 모델보다 10,000CNY 비싸다.추가 구성에는 540도 투명 섀시, 전동 테일게이트, 전면 합판 유리, 휴대폰 전면 무선 충전, 부조종사용 전동 시트, 9스피커 오디오, 단색 주변 조명 등이 포함됩니다.
520km 플래그십 모델의 가격은 189,800CNY로 520km 프리미엄 모델보다 10,000CNY 비싸다.추가 구성에는 차선 이탈 경고, AEB 능동 제동, 도어 열림 경고, 전방 및 후방 충돌 경고, 전속 적응형 크루즈, 후진 차량 측면 경고, 병합 보조, 차선 센터링, 적응형 하이빔 및 로우빔이 포함됩니다.자동 눈부심 방지 실내 백미러, 앞좌석 통풍 및 난방, 차량용 청정기 등
605km 플래그십 PLUS의 가격은 209,800CNY로 520km 플래그십 모델보다 20,000CNY 더 비쌉니다.추가 구성에는 87.04kWh 배터리 팩, 자동 주차, 15.6인치 회전 중앙 제어 화면, 차량-기계 5G 네트워크, 차량용 KTV, Yanfei Lishi 10스피커 오디오 시스템 등이 포함됩니다.
BYD가 Song PLUS EV의 구성을 조정했습니다.챔피언 버전은 더욱 강력한 구동 모터를 탑재했을 뿐만 아니라 더 큰 배터리 용량을 갖춘 장거리 버전도 추가됐다.엔트리급 EV 구성으로 챔피언 버전은 기존 모델보다 17,000CNY 저렴하다., 보급형 럭셔리 모델이라도 좋은 구성을 얻을 수 있다.스마트 드라이빙 시스템이 필요하다면 520km 플래그십 모델을 살펴보시면 되는데, 이 구성의 가격은 189,800CNY로 기존 보급형 프리미엄 모델보다 고작 3000CNY 더 비쌉니다.따라서 EV 모델을 구매하려는 학생들은 520km 플래그십 모델을 살펴보는 것이 좋습니다.
자동차 모델 | BYD SONG 플러스 EV | |||
2023 챔피언 에디션 520KM 럭셔리 | 2023 챔피언 에디션 520KM 프리미엄 | 2023 챔피언 에디션 520KM 플래그십 | 2023 챔피언 에디션 605KM 플래그십 플러스 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | BYD | |||
에너지 유형 | 순수 전기 | |||
전기 모터 | 204마력 | 218마력 | ||
순수 전기 순항 범위(KM) | 520km | 605km | ||
충전시간(시간) | 고속충전 0.5시간 완속충전 10.2시간 | 고속 충전 0.47시간 완속 충전 12.4시간 | ||
최대전력(kW) | 150(204마력) | 160(218마력) | ||
최대 토크(Nm) | 310Nm | 380Nm | ||
가로x세로x높이(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
최대 속도(KM/H) | 175km | |||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2765 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1920년 | 2050년 | ||
완전 부하 질량(kg) | 2295 | 2425 | ||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 순수 전기 204HP | 순수 전기 218HP | ||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 150 | 160 | ||
모터 총마력(Ps) | 204 | 218 | ||
모터 총 토크(Nm) | 310 | 330 | ||
전면 모터 최대 출력(kW) | 150 | 160 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | 330 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 리튬 철 인산염 배터리 | |||
배터리 브랜드 | BYD | |||
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | |||
배터리 용량(kWh) | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
배터리 충전 | 고속충전 0.5시간 완속충전 10.2시간 | 고속 충전 0.47시간 완속 충전 12.4시간 | ||
고속 충전 포트 | ||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
액체 냉각 | ||||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | |||
뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 |
자동차 모델 | BYD SONG 플러스 EV | |
2021 프리미엄 에디션 | 2021년 플래그십 에디션 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | BYD | |
에너지 유형 | 순수 전기 | |
전기 모터 | 184마력 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 505km | |
충전시간(시간) | 고속충전 0.5시간 완속충전 10.2시간 | |
최대전력(kW) | 135(184마력) | |
최대 토크(Nm) | 280Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4705x1890x1680mm | |
최대 속도(KM/H) | 160km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 14.1kWh | |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 2765 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |
문 수(개) | 5 | |
좌석 수(개) | 5 | |
공차중량(kg) | 1950년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2325 | |
항력계수(Cd) | 없음 | |
전기 모터 | ||
모터 설명 | 순수 전기 184HP | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |
총 모터 전력(kW) | 135 | |
모터 총마력(Ps) | 184 | |
모터 총 토크(Nm) | 280 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 135 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 280 | |
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |
배터리 충전 | ||
배터리 유형 | 리튬 철 인산염 배터리 | |
배터리 브랜드 | BYD | |
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | |
배터리 용량(kWh) | 71.7kWh | |
배터리 충전 | 고속충전 0.5시간 완속충전 10.2시간 | |
고속 충전 포트 | ||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |
액체 냉각 | ||
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | |
뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 |
자동차 모델 | BYD SONG 플러스 DM-i | |||
2023 DM-i 챔피언 에디션 110KM 플래그십 | 2023 DM-i 챔피언 에디션 110KM 플래그십 플러스 | 2023 DM-i 챔피언 에디션 150KM 플래그십 플러스 | 2023 DM-i 챔피언 에디션 150KM 플래그십 플러스 5G | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | BYD | |||
에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | |||
모터 | 1.5L 110HP L4 플러그인 하이브리드 | |||
순수 전기 순항 범위(KM) | 110KM | 150km | ||
충전시간(시간) | 1시간 고속 충전 5.5시간 완속 충전 | 1시간 고속 충전 3.8시간 완속 충전 | ||
엔진 최대 출력(kW) | 81(110마력) | |||
모터 최대 출력(kW) | 145(197마력) | |||
엔진 최대 토크(Nm) | 135Nm | |||
모터 최대 토크(Nm) | 325Nm | |||
가로x세로x높이(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
최대 속도(KM/H) | 170km | |||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | |||
최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | |||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2765 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1830년 | |||
완전 부하 질량(kg) | 2205 | |||
연료탱크 용량(L) | 60 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
엔진 | ||||
엔진 모델 | BYD472QA | |||
변위(mL) | 1498 | |||
변위(L) | 1.5 | |||
공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | |||
실린더 배열 | L | |||
실린더 수(개) | 4 | |||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
최대마력(Ps) | 110 | |||
최대 출력(kW) | 81 | |||
최대 토크(Nm) | 135 | |||
엔진별 기술 | VVT | |||
연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | |||
연료등급 | 92# | |||
연료공급방식 | 멀티포인트 EFI | |||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 플러그인 하이브리드 197마력 | |||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 145 | |||
모터 총마력(Ps) | 197 | |||
모터 총 토크(Nm) | 325 | |||
전면 모터 최대 출력(kW) | 145 | |||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 325 | |||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | |||
배터리 브랜드 | BYD | |||
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | |||
배터리 용량(kWh) | 18.3kWh | 26.6kWh | ||
배터리 충전 | 1시간 고속 충전 5.5시간 완속 충전 | 1시간 고속 충전 3.8시간 완속 충전 | ||
고속 충전 포트 | ||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
없음 | ||||
변속 장치 | ||||
기어박스 설명 | E-CVT | |||
기어 | 연속 가변 속도 | |||
기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | |||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | |||
뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 |
자동차 모델 | BYD SONG 플러스 DM-i | |||
2021 51KM 2WD 프리미엄 | 2021 51KM 2WD 명예 | 2021 110KM 2WD 플래그십 | 2021 110KM 2WD 플래그십 플러스 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | BYD | |||
에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | |||
모터 | 1.5L 110HP L4 플러그인 하이브리드 | |||
순수 전기 순항 범위(KM) | 51KM | 110KM | ||
충전시간(시간) | 2.5시간 | 1시간 고속 충전 5.5시간 완속 충전 | ||
엔진 최대 출력(kW) | 81(110마력) | |||
모터 최대 출력(kW) | 132(180마력) | 145(197마력) | ||
엔진 최대 토크(Nm) | 135Nm | |||
모터 최대 토크(Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
가로x세로x높이(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
최대 속도(KM/H) | 170km | |||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 13.1kWh | 15.9kWh | ||
최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 4.4L | 4.5L | ||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2765 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1630년 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1700 | 1790년 | ||
완전 부하 질량(kg) | 2075 | 2165 | ||
연료탱크 용량(L) | 60 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
엔진 | ||||
엔진 모델 | BYD472QA | |||
변위(mL) | 1498 | |||
변위(L) | 1.5 | |||
공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | |||
실린더 배열 | L | |||
실린더 수(개) | 4 | |||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
최대마력(Ps) | 110 | |||
최대 출력(kW) | 81 | |||
최대 토크(Nm) | 135 | |||
엔진별 기술 | 없음 | |||
연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | |||
연료등급 | 92# | |||
연료공급방식 | 멀티포인트 EFI | |||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 플러그인 하이브리드 180마력 | 플러그인 하이브리드 197마력 | ||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 132 | 145 | ||
모터 총마력(Ps) | 180 | 197 | ||
모터 총 토크(Nm) | 316 | 325 | ||
전면 모터 최대 출력(kW) | 132 | 145 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 316 | 325 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | |||
배터리 브랜드 | BYD | |||
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | |||
배터리 용량(kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
배터리 충전 | 2.5시간 | 1시간 고속 충전 5.5시간 완속 충전 | ||
고속 충전 포트 없음 | 고속 충전 포트 | |||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
없음 | ||||
변속 장치 | ||||
기어박스 설명 | E-CVT | |||
기어 | 연속 가변 속도 | |||
기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | |||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | |||
뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 |
자동차 모델 | BYD SONG 플러스 DM-i | ||
2021 110KM 2WD 플래그십 플러스 5G | 2021 100KM 4WD 플래그십 플러스 | 2021 100KM 4WD 플래그십 플러스 5G | |
기본 정보 | |||
제조업체 | BYD | ||
에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | ||
모터 | 1.5L 110HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T 139HP L4 플러그인 하이브리드 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 110KM | 100KM | |
충전시간(시간) | 1시간 고속 충전 5.5시간 완속 충전 | ||
엔진 최대 출력(kW) | 81(110마력) | 102(139마력) | |
모터 최대 출력(kW) | 145(197마력) | 265(360마력) | |
엔진 최대 토크(Nm) | 135Nm | 231Nm | |
모터 최대 토크(Nm) | 325Nm | 596Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
최대 속도(KM/H) | 170km | 180km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 15.9kWh | 16.2kWh | |
최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 4.5L | 5.2L | |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2765 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1630년 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1630년 | ||
문 수(개) | 5 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 1790년 | 1975년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2165 | 2350 | |
연료탱크 용량(L) | 60 | ||
항력계수(Cd) | 없음 | ||
엔진 | |||
엔진 모델 | BYD472QA | BYD476ZQC | |
변위(mL) | 1498 | 1497 | |
변위(L) | 1.5 | ||
공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | ||
실린더 수(개) | 4 | ||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
최대마력(Ps) | 110 | 139 | |
최대 출력(kW) | 81 | 102 | |
최대 토크(Nm) | 135 | 231 | |
엔진별 기술 | 없음 | ||
연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | ||
연료등급 | 92# | ||
연료공급방식 | 멀티포인트 EFI | ||
전기 모터 | |||
모터 설명 | 플러그인 하이브리드 197마력 | 플러그인 하이브리드 360마력 | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
총 모터 전력(kW) | 145 | 265 | |
모터 총마력(Ps) | 197 | 360 | |
모터 총 토크(Nm) | 325 | 596 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 145 | 265 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 325 | 596 | |
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 120 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 280 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | 전면 + 후면 | |
배터리 충전 | |||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | ||
배터리 브랜드 | BYD | ||
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | ||
배터리 용량(kWh) | 18.3kWh | ||
배터리 충전 | 1시간 고속 충전 5.5시간 완속 충전 | ||
고속 충전 포트 | |||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
없음 | |||
변속 장치 | |||
기어박스 설명 | E-CVT | ||
기어 | 연속 가변 속도 | ||
기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | ||
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 전방 FWD | 듀얼 모터 4WD | |
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | ||
뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 |
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