BYD Tang EV 2022 4WD 7인승 SUV
BYD새로운 에너지 기술의 연구 개발을 고집하며 차량 설계 및 제조 공정이 원본에 비해 상당한 발전을 이루었습니다.이 자체 브랜드는 모든 사람의 마음 속에 이미지를 변화시켰습니다.현재 다양한 베스트셀러 제품을 보유하고 있으며 전체 판매량도 눈길을 끕니다!하나 사는 게 어때요?BYD 탕 EV?2022년 730KM 전용 모델, 이 차의 성능을 다방면으로 살펴보겠습니다.
외관상 패밀리 디자인 언어가 채택되었습니다.전면부에 'Tang' 로고가 새겨진 크롬 플레이트가 좌우 헤드램프 상단 가장자리와 결합돼 세련미를 높이고 시각적 효과를 넓혀준다.전면에는 용안 헤드라이트가 눈부시게 빛나고, 램프 공간에는 매트릭스형 Full LED 광원을 사용해 야간 조명 효과가 좋다.
차량 전체의 길이, 너비, 높이가 4900*1950*1725mm, 휠베이스는 2820mm이다.바디윤곽은 딱딱한 남성스타일이 아닌 심플하고 매끈한 스타일입니다.매달린 루프는 뒤쪽으로 미끄러지는 경향이 있어 더욱 패셔너블해 보이고, 뒷열에는 프라이버시 글라스를 사용해 품격을 높였으며, 20인치 대형 휠과 레드 브레이크 캘리퍼도 눈길을 끈다. .
꼬리는 단순하고 꽉 차 있으며, 관통하는 미등은 요철의 3차원 효과를 가지며, 밝은 빨간색 LED 조명 스트립은 특히 밤에 켜졌을 때 인지도가 높습니다.
내부 레이아웃은 심플하고, 캐빈은 부드러운 소재와 가죽 랩핑을 많이 적용했으며, 적절한 양의 금속 패널과 도색 패널이 질감을 더욱 향상시킵니다.앞 좌석은 부드럽고 꿰매어졌습니다.
풍부한 차량 정보를 표시할 수 있는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 기술력이 담긴 15.6인치 회전형 중앙 제어 화면을 탑재했다.음성인식 제어, 차량인터넷, OTA 업그레이드 등을 지원하며, HUD 헤드업 디지털 디스플레이, 운전녹음 내장, 앞줄 휴대폰 무선충전, 12스피커 스피커, 다인오디오 브랜드 오디오도 갖췄다. , 자동 에어컨, 후면 독립 에어컨, 키리스 출입 및 시동, 원격 시동, 조수석 메인 에어백, 전면 사이드 에어백, 전면 및 후면 헤드 커튼 에어백 등
2+3+2의 7인승 레이아웃이 제공되며, 2+2+2의 6인승 레이아웃을 동시에 선택할 수 있습니다.전면 메인 및 부조종사 좌석은 전동식으로 조절 가능하며 난방 및 환기 기능을 갖추고 있습니다.키 1.74m의 체험자는 두 번째 줄에 앉아 다리 공간에 2개 이상의 펀치를, 머리 공간에 1개를 조금 넘는 펀치를 넣은 후 세 번째 줄로 들어갑니다.다리와 머리에 공간이 많이 남지 않아 적절한 것으로 간주됩니다.
짐을 가득 싣고 나면 트렁크에 일상적인 짐을 좀 넣어두는데 문제가 없어 꽤 좋습니다.3열 시트를 접으면 트렁크가 매우 평평해지며 적재 능력도 탄탄하다.
동력부는 245마력 영구자석/동기모터를 탑재해 최대출력 180kW, 최대토크 350N·m의 성능을 발휘한다.Fudi 셀이 포함된 인산철리튬 배터리를 사용합니다.발표된 순수 전기 순항 거리는 730km다.시간 0.5시간.
파워 반응은 긍정적이고, 가속은 부드럽고 직접적이며, 어떠한 차질도 없이, 중간과 뒷부분의 추월은 자신감이 넘치고, 움직임이 깔끔하게 완성되며, 차량 내부는 매우 조용합니다.
섀시는 전면 McPherson 및 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택합니다.튜닝 스타일은 도로의 요철을 대부분 걸러낼 수 있는 편안함을 지향하지만, 비포장 도로에서는 타이어 소음이 너무 큽니다.또한, 하단에 위치한 배터리팩으로 인해 지상고가 낮아지고, 큰 움푹 들어간 곳을 통과할 때는 주의가 필요합니다.
순수 전기 중형 SUV로서,BYD 탕 EV전체적으로 좋은 품질, 품격 있고 넉넉한 외관 디자인, 차분한 인테리어 스타일, 탄탄한 소재, 섬세한 가공도 갖춰져 있고, 안정적인 배터리 수명 성능, 풍부한 전력 출력을 갖췄다.
자동차 모델 | BYD 탕 EV | ||
2022 600KM 익스클루시브 에디션 | 2022 730KM 익스클루시브 에디션 | 2022 635KM 4WD 플래그십 에디션 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | BYD | ||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||
전기 모터 | 228마력 | 245마력 | 517마력 |
순수 전기 순항 범위(KM) | 600km | 730km | 635km |
충전시간(시간) | 고속충전 0.5시간 완속충전 13.68시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 16.5시간 | |
최대전력(kW) | 168(228마력) | 180(245마력) | 380(517마력) |
최대 토크(Nm) | 350Nm | 700Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4900x1950x1725mm | ||
최대 속도(KM/H) | 180km | ||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 15.7kWh | 15.6kWh | 17.6kWh |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2820 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1650년 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1630년 | ||
문 수(개) | 5 | ||
좌석 수(개) | 7 | ||
공차중량(kg) | 2360 | 2440 | 2560 |
완전 부하 질량(kg) | 2885 | 2965 | 3085 |
항력계수(Cd) | 없음 | ||
전기 모터 | |||
모터 설명 | 순수 전기 228HP | 순수 전기 245HP | 순수전기 517마력 |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
총 모터 전력(kW) | 168 | 180 | 380 |
모터 총마력(Ps) | 228 | 245 | 517 |
모터 총 토크(Nm) | 350 | 700 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 168 | 180 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 350 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 200 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 350 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | 전면 + 후면 | |
배터리 충전 | |||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | ||
배터리 브랜드 | BYD | ||
배터리 기술 | BYD 블레이드 배터리 | ||
배터리 용량(kWh) | 90.3kWh | 108.8kWh | |
배터리 충전 | 고속충전 0.5시간 완속충전 13.68시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 16.5시간 | |
고속 충전 포트 | |||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
액체 냉각 | |||
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 전방 FWD | 듀얼 모터 4WD | |
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 255/50R20 | 265/45 R21 | |
뒷 타이어 크기 | 255/50R20 | 265/45 R21 |
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