GAC Trumpchi E9 7석 럭셔리 Hybird MPV

더 많은 자동차 제조사들도 이 분야에 집중하기 시작했습니다.MPV시장.이전에 시장에 나와 있던 주류 모델은 다음과 같습니다.뷰익 GL8, 혼다 오디세이 및 혼다 앨리슨.지난 2년 동안 Toyota Senna, Toyota Grevia 및 기타 모델이 시장에 진출하면서 전반적인 시장 경쟁이 더욱 치열해졌습니다.현재 국내 생산 모델도 MPV 시장에서 확고한 입지를 확보할 수 있으며,덴자 D9한 달에 10,000개 이상의 제품을 배송할 수 있게 되었습니다.동시에 GAC Trumpchi Motor는 지난 2년 동안 신에너지 시장을 심도있게 육성해 왔습니다.얼마 전 트럼프치 E9을 출시해 시장 경쟁을 벌였다.분명히 Trumpchi E9의 가격은 더 관대합니다.

Trumpchi의 "XEV+ICV" 듀얼 코어 전략 2.0 시대의 중요한 모델입니다.GAC Trumpchi E9은 출시 9일 만에 1,604대가 판매되었으며, 출시 직후 Denza D9의 적격 경쟁자로 자리 잡았습니다.그렇다면 제품 성능은 어떤가요?

외관 디자인으로 볼 때 Denza D9 DM-i의 스타일은 차분하고 패셔너블한 반면, GAC Trumpchi E9는 '개별화된' 디자인에 더 중점을 두고 있습니다.신차의 전면부는 깔끔한 형태를 갖추고 있으며, 쿤펑 스타일의 에어 인테이크 그릴이 인지도가 높습니다.또한 Grandmaster 버전은 여전히 ​​충격적인 공기 흡입구 그릴을 사용합니다.그릴은 보더리스 디자인을 채택하고, 수평 크롬 도금 트림은 전면부의 레이어링을 풍성하게 한다.헤드라이트 그룹의 형태는 개성있고, 라이트 그룹의 라인이 더욱 돋보이며 중앙에는 가느다란 LED 라이트 스트립이 장식되어 있습니다.아래 5개의 라이트 스트립 디자인으로 점등 후 인지도가 높고, 양쪽 공기 흡입구를 더욱 입체적으로 디자인했으며, 전면 서라운드를 두꺼운 실버 트림으로 장식했습니다.

신차의 전장은 5193mm, 마스터 버전의 전장은 5212mm이다.몸의 자세는 쭉 뻗고 탄탄하며, 윈도우 상단은 크롬 도금 트림으로 장식해 질감을 강조했으며, 허리라인은 도드라져 강인하다.하단 스커트 위치의 과장된 라인 디자인으로 차체의 레이어링을 풍성하게 하였으며, 전동식 사이드 슬라이딩 도어를 장착하였습니다.A필러 하부에는 'PHEV' 문자 로고가 장식되어 있고, 하부 스커트에는 충돌 방지 스트립이 장착되어 있으며, 디테일이 정돈되어 있으며, 멀티 스포크 휠의 형태가 절묘하다.

GAC Trumpchi E9의 후면 디자인에는 뚜렷한 계층 구조가 있습니다.두꺼운 스포일러는 일정한 경사각을 유지하며, 브레이크등도 높게 장착됐다.후미등 그룹은 관통형 디자인을 채택하고 양쪽 조명 그룹의 모양이 과장되었습니다.조명이 켜진 후 헤드라이트를 울립니다.반사경 라이트 벨트는 상대적으로 가늘고, 주변의 은색 트림 스트립이 장식되어 차량 후면의 시각적 폭이 넓어집니다.

GAC Trumpchi E9의 인테리어 스타일은 안정적이며 차량에 사용된 소재는 견고합니다.대부분의 부위는 부드러운 가죽 소재로 감싸져 있으며, 디테일한 스티치의 윤곽도 선명하게 표현되어 있습니다.12.3인치 복합 주행 제어 장치 + 14.6인치 초대형 플로팅 중앙 제어 스크린 + 12.3인치 승객 엔터테인먼트 스크린이 기술 감각을 강화합니다.LCD 계기판의 UI 인터페이스 디자인은 비교적 명확하고 데이터 표시가 풍부합니다.플로팅 중앙 제어 화면에는 8155 칩이 내장되어 있으며 ADiGO 지능형 네트워크 연결 시스템이 장착되어 있습니다.이 자동차-기계 시스템에는 풍부한 기능이 있으며 대부분의 기능은 보조 메뉴를 통해 실현될 수 있습니다.또한 인간-컴퓨터 상호작용 성능이 좋아 보고 말하기, 4음역 인식 등의 기능을 지원하며, 부조종사 엔터테인먼트 화면은 음악 듣기, TV 시청 등의 기능을 지원한다.

다기능 스티어링 휠은 둥글고 꽉 차 있으며 그립감이 좋습니다.콘솔 영역의 레이아웃은 합리적이며 전자 변속 레버는 더욱 둥글게 처리되었습니다.그리고 크리스탈 크롬 도금으로 질감을 높였으며, 주변의 물리 버튼도 깔끔하게 디자인되어 있습니다.그리고 컵홀더와 수납공간도 갖추고 있고, 작은 디테일도 제자리에 잡아두었습니다.앞좌석은 머리/허리 조절을 지원하고 지지력도 좋고 승차감도 편안합니다.신차의 휠베이스는 3070mm에 이르렀다.두 번째 열은 독립된 시트를 사용하고 0.5m 길이의 슬라이드 레일을 지원합니다.좌석 양쪽에는 팔걸이 스크린이 장착되어 있어 난방/통풍/안마 등의 기능을 조절할 수 있습니다.3열의 공간 성능도 좋고, 독서등, 컵홀더 등을 갖췄고, 디테일이 잘 갖춰져 있어 승차감도 편안하다.3열 시트는 2차 폴딩을 지원해 트렁크 공간 성능이 향상된다는 점은 주목할 만하다.

지능적인 측면에서는,GAC 트럼프치 E9또한 잘 수행했습니다.곡률이 큰 경사면에서의 교차 주행, 적응형 크루즈, 능동 제동, 교통 표지판 인식 등의 기능을 지원합니다.동시에 초보 운전자에게 더욱 친숙한 원키 주차 및 보관 기능도 지원하며, 나중에 사용할 수 있는 확장성을 보장하기 위해 OTA 업그레이드도 지원합니다.

전력 측면에서 시중의 주류 플러그인 하이브리드 버전과 다릅니다.GAC Trumpchi E9에는 자체 개발한 2.0T 엔진이 장착되어 있어 다양한 작업 조건에서 안정적인 출력을 보장할 수 있습니다.엔진의 열 효율은 40.32%에 도달하고, 최대 출력 전력은 140KW, 피크 토크는 330N.m에 도달하고, 모터의 최대 출력은 134KW, 최대 토크는 300N.m, 시스템 종합 최대 출력 전력은 274KW입니다. , 최대 토크는 630N.m입니다.100㎞에서 100㎞까지 가속하는데 걸리는 시간은 8.8초에 불과하다.배터리 수명 측면에서 신차에는 25.57kWh 용량의 배터리 팩이 탑재됐으며, CLTC 작동 조건에서 순수 전기 배터리 수명은 136KM이다.종합적인 작업 조건에서 WLTC 100km당 연료 소비량은 6.05L이며, 종합 배터리 수명은 1032KM에 도달할 수 있으며 항속 거리도 좋습니다.