Geely Zeekr 009 6인승 EV MPV 미니밴
지난 2년 동안 가장 빠르게 성장한 시장 부문의 경우,MPV모두에게 분명합니다.MPV 분야의 소비 수요 증가와 제품의 번영은 더욱 강력한 발전 가능성을 보여주었습니다.특히 새로운 에너지원 이후 수많은 MPV 신제품이 탄생하면서 많은 놀라움을 안겨주고 있다.하이엔드 신에너지 MPV로서,지커 009, 덴자 D9그리고 Zeekr 009는 스파이 사진이 공개된 이후 많은 기대를 모았습니다.두 가지 제품은 작년에 연속적으로 출시되어 다음과 같은 전통적인 MPV 베테랑에게 확실한 압력을 가했습니다.뷰익 GL8그리고 토요타 세나.
우선 지커 009는 전통적인 의미의 MPV 모델이 아닌 새로운 디자인 컨셉이 적용된 모델로, 지커 009 역시 소비자에게 순수한 전력을 제공함으로써 소비자가 보다 합리적인 가격의 자동차 경험을 할 수 있도록 해준다.먼저 Zeekr 009의 모습에 대해 이야기하고, 어떻게 다른지 살펴볼까요?전반적으로 Zeekr 009는 더욱 젊고 개인화된 디자인 요소를 채택하여 소비자가 독특한 시각적 경험을 얻을 수 있도록 했습니다.
Zeekr 009의 전면에서 보면 대형 미디엄 그릴을 채택했으며 그릴 내부에는 장식용으로 많은 엇갈린 직선 폭포 요소가 사용되었습니다.우리의 이해에 따르면 이러한 요소는 실제로 조명이 가능한 LED 조명 스트립으로, 조명 후 소비자에게 더욱 개인화되고 아방가르드한 모양을 보여줄 수 있으며 인지도가 매우 높습니다.동시에 Zeekr 009는 패밀리 스타일의 분할 헤드라이트 그룹을 채택합니다.이 디자인은 Zeekr 009를 다른 트렌디한 모델과 차별화시키는 아름다운 풍경이기도 합니다.
Zeekr 009의 하이/로우 빔 헤드라이트가 다른 모델처럼 후드 가장자리나 전환 홈 위치에 배치되지 않은 점은 언급할 가치가 있습니다.대신 주간주행등과 전환홈 사이에 끼워져 있다.이번 디자인은 지크르 009에 대한 인지도를 다시 한 번 높여 소비자들이 한눈에 이 모델이 지크르 자동차의 아방가르드 모델임을 알 수 있게 해준다.또한, 디테일한 디자인을 통해지커 009, 카메라, 레이더 등 수많은 센싱 하드웨어를 탑재한 것을 볼 수 있어 Zeekr 009 역시 소비자에게 뛰어난 스마트 경험을 제공할 수 있는 모델임은 분명합니다.
차체 측면에서 Zeekr 009는 보다 클래식한 양면 전동 슬라이딩 도어 디자인을 채택하여 소비자가 보다 쉽고 적은 노력으로 차량에 승하차할 수 있도록 하며 뒷좌석 승객에게 더욱 우수하고 고상한 서비스를 제공할 수 있습니다. 경험.더욱이 Zeekr 009의 주 운전석 측 도어와 부운전석 측 도어도 소비자에게 전기 흡입 도어 기능을 제공하며 차량의 기질은 분명히 대부분의 경쟁사를 능가합니다.그리고 Zeekr 009의 휠 역시 매우 아방가르드하고 파격적인 디자인을 사용하고 있습니다.
차량 후면의 위치는 Zeekr 009가 차량 전면과 측면만큼 과격하지는 않지만 상당히 만족스럽습니다.경쟁사에 비해 Zeekr 009는 차량 후면에 관통형 미등을 채택했습니다.후미등 내부에 빛을 발할 수 있는 영문 로고 외에도 에너지 크리스탈 같은 요소가 많아 소비자에게 젊고 패셔너블한 느낌을 줍니다.게다가 지커 009의 후면은 별다른 장식 없이 전체적으로 비교적 단순해 보인다.
제가 Zeekr 009에서 가장 중요하게 생각하는 점은 뛰어난 조종석 성능입니다.대중적인 기술과 지능형 구성 외에도 Zeekr 009는 소비자에게 유연한 좌석 배치를 제공하여 소비자가 현재 사용 시나리오에 더 적합한 라이딩 경험을 얻을 수 있도록 합니다.경쟁사에 비해 Zeekr 009의 2열 좌석은 2개의 독립된 에어 시트로, 둘 다 팔걸이가 있으며 등받이, 머리 받침, 다리 받침대 및 기타 요소를 조정할 수 있습니다.시트 컴포트 구성과 더불어 2열 승객의 주행 편의성이 그대로 가득 담겨있습니다.
연료제품에 비해 순수전기의 쇼트보드인 것은 부인할 수 없습니다.MPV배터리 수명 성능이 좌우되는데, 특히 중량이 무거운 경우 배터리 수명은 신에너지 시대 자동차 구매의 중요한 기준이 되었습니다.한지커 009참고로 보급형 버전은 CLTC 순수 전기 순항 거리가 702km, 고급형 버전은 822km다.듀얼 모터 4륜 구동이 제공하는 4.5초 제로백 가속 성능은 물론 고속 충전 기능, 에어 서스펜션 및 기타 구성으로 모든 여행을 쉽게 즐길 수 있습니다.
지커 009 사양
자동차 모델 | 지크 009 | |
2023 우리 | 2023 나 | |
치수 | 5209*2024*1848mm | |
휠베이스 | 3205mm | |
최대 속도 | 190km | |
0-100km/h 가속 시간 | 4.5초 | |
배터리 용량 | 116kWh | 140kWh |
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |
배터리 기술 | CATL | CATL CTP3.0 |
빠른 충전 시간 | 고속 충전 0.47시간 | 없음 |
100km당 에너지 소비량 | 18.3kWh | 없음 |
힘 | 544마력/400kw | |
최대 토크 | 686Nm | |
좌석 수 | 6 | |
운전 시스템 | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | |
거리 범위 | 702km | 822km |
프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
자동차 모델 | 지크 009 | |
2023 우리 | 2023 나 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | 지커 | |
에너지 유형 | 순수 전기 | |
전기 모터 | 544마력 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 702km | 822km |
충전시간(시간) | 고속 충전 0.47시간 | 없음 |
최대전력(kW) | 400(544마력) | |
최대 토크(Nm) | 686Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 5209x2024x1848mm | |
최대 속도(KM/H) | 190km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 18.3kWh | 없음 |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 3205 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1701 | 1702 |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1713년 | 1714년 |
문 수(개) | 5 | |
좌석 수(개) | 6 | |
공차중량(kg) | 2830 | 2906 |
완전 부하 질량(kg) | 3320 | 3400 |
항력계수(Cd) | 0.27 | |
전기 모터 | ||
모터 설명 | 순수 전기 544HP | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |
총 모터 전력(kW) | 400 | |
모터 총마력(Ps) | 544 | |
모터 총 토크(Nm) | 686 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 200 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 343 | |
후면 모터 최대 출력(kW) | 200 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 343 | |
드라이브 모터 번호 | 더블 모터 | |
모터 레이아웃 | 전면 + 후면 | |
배터리 충전 | ||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |
배터리 브랜드 | CATL | |
배터리 기술 | 없음 | CTP3.0 |
배터리 용량(kWh) | 116kWh | 140kWh |
배터리 충전 | 고속 충전 0.47시간 | 없음 |
고속 충전 포트 | ||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |
액체 냉각 | ||
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 듀얼 모터 4WD | |
4륜 구동형 | 전기 4WD | |
프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 255/50 R19 | |
뒷 타이어 크기 | 255/50 R19 |
웨이팡센츄리소버린자동차판매유한회사자동차 분야의 업계 리더가 되십시오.주요 사업은 저가 브랜드부터 고급 및 초고급 브랜드 자동차 수출 판매까지 확장됩니다.중국 신차 수출 및 중고차 수출을 제공합니다.