MG MG4 ELECTRIC(MULAN) EV SUV
현대 사회에서 자동차는 없어서는 안 될 교통수단이 되었습니다.젊은 소비자가 모델을 선택할 때 모델의 외관과 출력 성능에 대한 특정 요구 사항이 있는데, 이는 현재 환경의 신에너지 자동차 개발 추세와 일치합니다.많은 강력한 모델이 속속 출시되어MG MG4 일렉트릭(뮬란), 3.8초 안에 100에 도달할 수 있습니다.
푸시다운 머신 커버는 로우 프로파일 전면 형상을 구현하여 하단 패널의 공간을 적게 남겨 두 측면 패널의 접는선이 돌출되어 날카롭고 스타일리시한 형태를 구현했으며 하단의 오목 패널이 내장되어 있습니다. LED 헤드라이트 부품으로 날카롭고 날카로운 모양을 특징으로 합니다.하단의 빈 패널에 공기흡입구를 남기고 양쪽 끝에 전환 노치를 마련했으며 모서리는 크롬 도금 트림 스트립으로 둘러싸이고 측면 패널을 늘려 스포티한 분위기를 자아낸다.
MG MG4 일렉트릭(뮬란)차체 길이, 너비, 높이가 4287x1836x1516mm이고 휠베이스는 2705mm입니다.BC 필러 부분은 블랙 트림으로 덮여 있으며 매달린 지붕 디자인을 선보이고 있다.하단 허리 라인의 주름 라인이 돌출되어 빛 아래 그림자 영역을 형성하고, 상단 하단에 아치형으로 스플라이싱된 블랙 트림 패널이 역동적이고 패셔너블한 신체 자세를 연출합니다.
리어 스포일러는 속이 빈 세그먼트 형태로 덮여 있으며, 중앙에는 높게 장착된 브레이크등이 내장되어 있다.윤곽 모양은 기계화된 디자인을 가져옵니다.중앙 부분은 관통하는 라이트 스트립으로 덮여 있으며, 중앙에는 상징적인 MG 로고가 접합되어 있으며, 두 끝 부분은 외부 프로파일 패널을 따라 연장되고 하단 부분은 수평 레이어 형태로 만들어집니다.전반적인 디자인은 참신하고 독특하며 인지도가 좋습니다.
차량 내부는 화이트와 레드를 결합해 밝고 역동적인 시각적 효과를 연출했다.센터 콘솔은 매끄럽고 부드러운 가죽으로 덮여 있으며 조명 아래서 눈에 띄는 광택이 있습니다.평평한 바닥의 이중 스포크 다기능 스티어링 휠을 채택했습니다.그리고 알칸타라(스웨이드) 스포츠 스타일 시트와 매치해 스포츠 드라이빙 분위기를 연출한다.
온보드 Zebra Venus 지능형 시스템은 지능형 상호 연결 기능과 결합되어 인간과 컴퓨터의 상호 작용 경험을 향상시킵니다.스포츠/스노우/컴포트/ECO/개인화 등 5가지 주행 모드를 채택해 운전 습관에 맞춰 조절할 수 있다.L2 수준의 주행 보조 기능을 탑재하고 풀스피드 어댑티브 크루즈, 360° 파노라마 이미지, 능동형 안전 경고 등 지능형 보조 시스템과 조화를 이루어 운전에 안전과 편의를 제공합니다.
이 자동차는 순수 전력으로 구동되며, 출력은 315kW(428Ps), 최대 토크는 600N·m, 순수 전기 순항 범위는 460km(CLTC 표준)입니다.100km 가속 시간은 3.8초다.전면 + 후면 듀얼 모터 레이아웃을 채택하고 전기 4륜 구동 시스템을 채택하며 전면 및 후면 McPherson + 멀티 링크 독립 서스펜션 조합과 일치하여 부드럽고 안정적인 선형 주행을 제공합니다.운전 경험이 가득합니다.
MG4 ELECTRIC 사양
자동차 모델 | 2022 520km 럭셔리 에디션 | 2022 520km 플래그십 에디션 | 2022 460km 4WD 트라이엄프 에디션 |
치수 | 4287*1836*1516mm | ||
휠베이스 | 2705mm | ||
최대 속도 | 160km | 200km | |
0-100km/h 가속 시간 | 없음 | 3.8초 | |
배터리 용량 | 64kWh | ||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
배터리 기술 | 닝더 이콩 | ||
빠른 충전 시간 | 고속충전 0.38시간 완속충전 9시간 | ||
100km당 에너지 소비량 | 13.3kWh | 없음 | |
힘 | 204마력/150kw | 428마력/315kw | |
최대 토크 | 250Nm | 600Nm | |
좌석 수 | 5 | ||
운전 시스템 | 후방 후륜 | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | |
거리 범위 | 520km | 460km | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
자동차 모델 | MG4 일렉트릭(뮬란) | |||
2023 425km 이그제큐티브 에디션 | 2022 425km 패션 에디션 | 2022 425km 럭셔리 에디션 | 2022 425km 플래그십 에디션 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | SAIC | |||
에너지 유형 | 순수 전기 | |||
전기 모터 | 170마력 | |||
순수 전기 순항 범위(KM) | 425km | |||
충전시간(시간) | 고속 충전 0.47시간 완속 충전 7시간 | |||
최대전력(kW) | 125(170마력) | |||
최대 토크(Nm) | 250Nm | |||
가로x세로x높이(mm) | 4287x1836x1516mm | |||
최대 속도(KM/H) | 160km | |||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 13.3kWh | |||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2705 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1552 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1562 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1641년 | |||
완전 부하 질량(kg) | 2062년 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 순수 전기 170HP | |||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 125 | |||
모터 총마력(Ps) | 170 | |||
모터 총 토크(Nm) | 250 | |||
전면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
후면 모터 최대 출력(kW) | 125 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 250 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
모터 레이아웃 | 뒤쪽 | |||
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | |||
배터리 브랜드 | 닝더 이콩 | |||
배터리 기술 | 없음 | |||
배터리 용량(kWh) | 51kWh | |||
배터리 충전 | 고속 충전 0.47시간 완속 충전 7시간 | |||
고속 충전 포트 | ||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
없음 | ||||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 후방 후륜 | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
뒷 타이어 크기 | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
자동차 모델 | MG4 일렉트릭(뮬란) | ||
2022 520km 럭셔리 에디션 | 2022 520km 플래그십 에디션 | 2022 460km 4WD 트라이엄프 에디션 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | SAIC | ||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||
전기 모터 | 204마력 | 428마력 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 520km | 460km | |
충전시간(시간) | 고속충전 0.38시간 완속충전 9시간 | ||
최대전력(kW) | 150(204마력) | 315(428마력) | |
최대 토크(Nm) | 250Nm | 600Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4287x1836x1516mm | ||
최대 속도(KM/H) | 160km | 200km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 13.3kWh | 없음 | |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2705 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1552 | 1553년 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1562 | ||
문 수(개) | 5 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 1665년 | 1825년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2086 | 2246 | |
항력계수(Cd) | 없음 | ||
전기 모터 | |||
모터 설명 | 순수 전기 204HP | 순수 전기 428HP | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
총 모터 전력(kW) | 150 | 315 | |
모터 총마력(Ps) | 204 | 428 | |
모터 총 토크(Nm) | 250 | 600 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 150 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 150 | 165 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 250 | 없음 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | |
모터 레이아웃 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 | |
배터리 충전 | |||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
배터리 브랜드 | 닝더 이콩 | ||
배터리 기술 | 없음 | ||
배터리 용량(kWh) | 64kWh | ||
배터리 충전 | 고속충전 0.38시간 완속충전 9시간 | ||
고속 충전 포트 | |||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
없음 | |||
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 후방 후륜 | 듀얼 모터 4WD | |
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
뒷 타이어 크기 | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
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