네타 U EV SUV
신에너지 자동차의 개발로 인해 수많은 새로운 자동차 브랜드가 등장하게 되었습니다.Hezonauto에는 많은 인기 모델이 있으며, 특히네타 유, 이는 매우 비용 효율적입니다.아래의 세부 구성을 살펴보며 해당 모델은 NETA U 2023 U-II 400 U Show이며 공식 가이드 가격은 118,800 CNY라고 설명합니다.
차량의 전면 디자인은 매우 개성적입니다.헤드라이트는 T자형 구조를 채택하고 중앙에서 연결된다.불을 켜면 쉽게 알아볼 수 있습니다.하단 서라운드의 검은색 그릴에는 이빨처럼 두 개의 은색 장식 스트립이 장착되어 있습니다.
차량 크기는 전장 4549m, 전폭 1860mm, 전고 1628mm, 휠베이스 2770mm다.차체는 2단 허리라인을 채택하고 사이드 스커트는 매우 넓고 휠 크기는 18인치로 스포티한 느낌이 매우 좋으며 루프도 서스펜션 디자인을 채택한다.
내부는 비교적 단순하다.센터 콘솔에는 8인치 크기의 스크린 2개가 통합되어 있습니다.스티어링 휠은 더블 스포크 D자형 디자인으로 변속 핸들 위치에 다수의 손잡이와 버튼이 디자인됐다.
기능적으로는 차량인터넷, OTA 업그레이드, 음성인식 제어 시스템 등의 기능을 갖췄다.사용하기에 매우 민감하며 수동 조작을 대체할 수 있습니다.
안전성 측면에서는 ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC 등 기본 기능을 갖췄으며, 앞좌석 더블에어백, 안전벨트 풀림 알림, 타이어 공기압 등의 디자인도 있다. 디스플레이 및 ISOFIX 어린이 시트 인터페이스.
마찬가지로 후진 레이더, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤과 같은 기본 구성도 빠지지 않습니다.
섀시는 McPherson + 멀티링크 서스펜션 조합을 채택하여 거친 도로에서 더욱 확실한 충격 필터링 효과와 더욱 편안한 승차감을 제공합니다.
그만큼NETA U 2023 U-Ⅱ 400 U 쇼전력 측면에서는 163Ps 단일 모터를 탑재했으며, 배터리 용량은 54.34kWh, CLTC 조건에서 배터리 수명은 401km다.데이터 성능은 나쁘지 않습니다. 특히 배터리 수명이 그렇습니다.
NETA U 사양
자동차 모델 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 400 U 쇼 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 400 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 500 U 쇼 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 500 |
치수 | 4549x1860x1628mm | ||||
휠베이스 | 2770mm | ||||
최대 속도 | 150km | ||||
0-100km/h 가속 시간 | 9.5초 | ||||
배터리 용량 | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
배터리 유형 | 리튬이온 배터리 | ||||
배터리 기술 | CATL/JEVE/EVE/HD 배터리/Svolt/SAIC 모터 | ||||
빠른 충전 시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 7시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 8.5시간 | |||
100km당 에너지 소비량 | 14.5kWh | ||||
힘 | 163마력/120kw | ||||
최대 토크 | 210Nm | ||||
좌석 수 | 5 | ||||
운전 시스템 | 전방 FWD | ||||
거리 범위 | 401km | 501km | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
이 전체적인 디자인은네타 유상당히 좋고 차량의 공간과 동력 성능도 매우 좋아 이 가격에 경쟁력이 매우 높습니다.
자동차 모델 | 네타 유 | ||||
2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 400 U 쇼 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 400 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 500 U 쇼 | 2023 챌린지 에디션 U-Ⅱ 500 | |
기본 정보 | |||||
제조업체 | 네타 | ||||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||||
전기 모터 | 163마력 | ||||
순수 전기 순항 범위(KM) | 401km | 501km | |||
충전시간(시간) | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 7시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 8.5시간 | |||
최대전력(kW) | 120(163마력) | ||||
최대 토크(Nm) | 210Nm | ||||
가로x세로x높이(mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
최대 속도(KM/H) | 150km | ||||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 14.5kWh | ||||
몸 | |||||
휠베이스(mm) | 2770 | ||||
앞바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||||
문 수(개) | 5 | ||||
좌석 수(개) | 5 | ||||
공차중량(kg) | 1589 | 1675년 | 1635년 | ||
완전 부하 질량(kg) | 1589 | 2050년 | 2010년 | ||
항력계수(Cd) | 없음 | ||||
전기 모터 | |||||
모터 설명 | 순수 전기 163HP | ||||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||||
총 모터 전력(kW) | 120 | ||||
모터 총마력(Ps) | 163 | ||||
모터 총 토크(Nm) | 210 | ||||
전면 모터 최대 출력(kW) | 120 | ||||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 210 | ||||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||||
배터리 충전 | |||||
배터리 유형 | 리튬이온 배터리 | ||||
배터리 브랜드 | CATL/JEVE/EVE/HD 배터리/Svolt/SAIC 모터 | ||||
배터리 기술 | 없음 | ||||
배터리 용량(kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
배터리 충전 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 7시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 8.5시간 | |||
고속 충전 포트 | |||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||||
액체 냉각 | |||||
섀시/조향 | |||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | ||||
4륜 구동형 | 없음 | ||||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||||
조향 유형 | 전기 지원 | ||||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||||
휠/브레이크 | |||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||||
앞 타이어 크기 | 225/60 R18 | ||||
뒷 타이어 크기 | 225/60 R18 |
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