NIO ES7 4WD EV 스마트 SUV
새로운 자동차를 만드는 세력의 일원으로서,NIO의 NIO ES7시장에서 높은 관심을 받고 있습니다.패셔너블하고 개성 있는 외관, 미니멀한 인테리어 레이아웃, 풍부한 기술 구성, 강력한 파워 성능으로 많은 소비자들의 사랑을 받고 있습니다.
외관상으로는,니오 ES7가족 스타일의 디자인 언어를 채택하고 전체적인 시각적 경험은 개별적이고 아방가르드하며 전면은 닫힌 대형 엔벨로핑 디자인을 채택합니다.뉴 에너지 모델의 포지셔닝에 맞춰 하단에는 액티브 폐쇄형 흡기 그릴이 장착되고, 표면에는 수평 장식 스트립이 장착되어 전면의 시각적 폭이 넓어집니다.분할 헤드라이트 모양은 현재 인기 있는 요소이며 완전한 기능을 갖추고 있습니다.원거리 빔과 근거리 빔 모두 LED 광원을 사용하며 자동 헤드라이트, 적응형 원거리 빔과 근거리 빔, 조향 보조등, 헤드라이트 높이 조절, 지연 종료 등의 기능을 갖추고 있습니다.
4912mm의 차체 길이 덕분에 차체 측면은 상대적으로 가늘고 분할된 허리 라인 디자인이 매우 역동적이며 도어 아래의 주름 라인 처리가 특정 계층감을 강조합니다.매달린 루프 디자인은 더욱 고급스러워졌고, 러기지 랙과 창문 주변은 블랙 컬러로 마감해 스포티한 분위기를 더했다.도어 핸들은 숨겨진 디자인을 채택하여 항력 계수를 효과적으로 줄일 수 있습니다.20인치 알루미늄 알로이 휠이 스타일리시하고 아름답습니다. 앞, 뒤 타이어 사이즈는 모두 255/50 R20입니다.
차량 후면은 전체적으로 둥글고 꽉 차 있으며, 루프에는 스포일러를 장착하고, 중앙에는 높게 장착된 브레이크등이 일체화되어 있다.관통하는 미등 디자인은 현재 상대적으로 인기 있는 요소이며, 점등된 후 어느 정도 인지도를 갖습니다.하단 서라운드 측면에는 빨간색 반사 스트립이 장착되어 있어 어느 정도 안전성이 향상됩니다.리어 테일게이트에는 전동식 오픈과 인덕션 오픈 기능이 탑재돼 고급스러운 느낌을 준다.
인테리어 측면에서는,니오 ES7감싸는 디자인 스타일을 채택했습니다.순수 전기차답게 센터 콘솔에는 물리적 버튼도 거의 없고 시각적 효과도 매우 단순하다.대기.3스포크 다기능 플랫바닥 스티어링 휠은 적당한 크기와 가죽 소재로 제작됐으며 상하, 앞, 뒤 4방향 전동 조절을 지원하며 메모리와 열선 기능도 갖췄다.계기판은 고해상도와 선명하고 직관적인 디스플레이를 갖춘 가로형 10.2인치 LCD 화면을 사용한다.센터 콘솔에는 반얀 자동차 인텔리전트 시스템을 갖춘 대형 12.8인치 LCD 화면이 장착되어 있으며 해상도는 1728x1888이고 픽셀 밀도는 200PPI입니다.주류 지능형 상호 연결 기능을 갖추고 있습니다.능동 안전 구성 기능은 상대적으로 풍부하여 운전 중 운전자에게 충분한 보안감을 제공할 수 있습니다.차량에는 외부 카메라 11개, 내부 카메라 1개, 초음파 레이더 12개, 밀리미터파 레이더 5개, 라이더 1개가 장착되어 있습니다.NIO 파일럿 보조 운전 운영 체제를 채택하고 L2 수준 보조 운전 기능을 지원합니다.자동 주차 기능도 탑재되어 있습니다.
공간적으로 보면 NIO ES7은 차체 사이즈 4912x1987x1720mm, 휠베이스 2960mm로 중대형 SUV다.차체 구조는 5도어 5인승 SUV다.2열 승객 공간은 매우 넓고, 레그룸도 확실히 넉넉하며, 뒷열은 성인 3명이 앉아도 붐비는 느낌이 들지 않을 것입니다.좌석은 넓고 두꺼워서 지지력이 좋습니다.인조가죽으로 제작되어 전동조절, 등받이 각도조절, 온열기능을 지원합니다.러기지 컴파트먼트의 일일 용량은 570L이며, 뒷좌석을 비례에 맞게 접을 수 있으며 최대 1545L까지 확장할 수 있습니다.실내 공간은 비교적 평평하고 적재 능력도 뛰어납니다.
전원부는 전면+후면 듀얼 모터 파워를 탑재하고 있으며, 모터의 총 출력은 480kW(653Ps)이다.모터의 총 토크는 850N·m이다.기어박스는 전기 자동차용 단일 속도 기어박스와 일치합니다.듀얼 모터 4륜 구동 모드를 채택했습니다.최고 속도는 200km/h이며, 100km에서 공식 가속 시간은 3.9초이다.배터리 유형은 Jiangsu Times 리튬 철 인산염 배터리 + 3원계 리튬 배터리이며 배터리 용량은 75kWh입니다.고속 충전을 지원하며 고속 충전 인터페이스는 오른쪽 펜더에 있습니다.순수 전기 항속거리는 485km, 100km당 소비전력은 17.6kWh/100km다.앞 서스펜션은 더블위시본 독립 서스펜션, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션이다.
NIO ES7 사양
자동차 모델 | 2022년 75kWh | 2022년 100kWh | 2022년 100kWh 초판 |
치수 | 4912x1987x1720mm | ||
휠베이스 | 2960mm | ||
최대 속도 | 200km | ||
0-100km/h 가속 시간 | 3.9초 | ||
배터리 용량 | 75kWh | 100kWh | |
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 + 삼원리튬 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | |
배터리 기술 | 장쑤 시대 | ||
빠른 충전 시간 | 없음 | ||
100km당 에너지 소비량 | 17.6kWh | 19.1kWh | |
힘 | 653마력/480kw | ||
최대 토크 | 850Nm | ||
좌석 수 | 5 | ||
운전 시스템 | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | ||
거리 범위 | 485km | 620km | 575km |
프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
신에너지 중대형 SUV의 일원으로서,니오 ES7전반적인 성능이 뛰어나며 패셔너블하고 개성 있는 외관이 젊은 소비자들에게 더욱 매력적입니다.실내에 사용된 소재는 넉넉하고, 풍부한 인텔리전트 구성은 일상 주행에 충분한 편의성을 선사할 수 있다.653마력의 출력과 순수 전기 항속거리 485km의 성능은 동급 모델 중 확실한 경쟁력을 갖췄다.차량 전체에는 더욱 발전된 전기 흡입 도어가 장착되어 있으며 에어 서스펜션 장비와 결합되어 복잡한 도로 조건에서도 뛰어난 차체 안정성과 통행성을 제공합니다.
자동차 모델 | 니오 ES7 | ||
2022년 75kWh | 2022년 100kWh | 2022년 100kWh 초판 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | 니오 | ||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||
전기 모터 | 653마력 | ||
순수 전기 순항 범위(KM) | 480kw | ||
충전시간(시간) | 없음 | ||
최대전력(kW) | 480(653마력) | ||
최대 토크(Nm) | 850Nm | ||
가로x세로x높이(mm) | 4912x1987x1720mm | ||
최대 속도(KM/H) | 200km | ||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 17.6kWh | 19.1kWh | |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2960 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1668년 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1672년 | ||
문 수(개) | 5 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 2361 | 2381 | 2400 |
완전 부하 질량(kg) | 2850 | ||
항력계수(Cd) | 0.263 | ||
전기 모터 | |||
모터 설명 | 순수 전기 653HP | ||
모터 유형 | 전면 인덕션/비동기 후면 영구자석/동기화 | ||
총 모터 전력(kW) | 480 | ||
모터 총마력(Ps) | 653 | ||
모터 총 토크(Nm) | 850 | ||
전면 모터 최대 출력(kW) | 180 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 350 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 300 | ||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 500 | ||
드라이브 모터 번호 | 더블 모터 | ||
모터 레이아웃 | 전면 + 후면 | ||
배터리 충전 | |||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 + 삼원리튬 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | |
배터리 브랜드 | 장쑤 시대 | ||
배터리 기술 | 없음 | ||
배터리 용량(kWh) | 75kWh | 100kWh | |
배터리 충전 | 없음 | ||
고속 충전 포트 | |||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
액체 냉각 | |||
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 더블 모터 4WD | ||
4륜 구동형 | 전기 4WD | ||
프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 255/50R20 | 265/45 R21 | |
뒷 타이어 크기 | 255/50R20 | 265/45 R21 |
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