Voyah 무료 하이브리드 PHEV EV SUV
의 일부 요소보야Free의 전면 페시아는 마세라티 르반떼를 연상시킵니다. 특히 그릴의 수직 크롬 장식 슬랫, 크롬 그릴 서라운드, Voyah 로고가 중앙에 배치된 방식이 특징입니다.플러시 도어 핸들, 19인치 합금, 주름이 없는 매끄러운 표면을 갖추고 있습니다.
전폭 라이트 바의 거의 동일한 위치는 매우 특별해 보이며 전체적인 디자인이 고급스러워 보입니다.안전하고 깔끔한 디자인으로 유럽인들의 입맛에도 잘 어울릴 것 같습니다.
오두막보야 무료깔끔해 보인다.대시보드에는 3개의 디지털 화면이 있는데, 하나는 운전자 디스플레이용, 하나는 인포테인먼트용, 다른 하나는 조수석 시야용입니다.실내 장식과 도어 트림에는 눈에 띄게 비싼 재료가 사용됩니다.스티어링 컨트롤, 중앙 콘솔 패널, 도어 트림은 무광 알루미늄 마감 처리되어 있습니다.
보이아 프리(The Voyah Free)SUV잘 갖추어져 있습니다.5G가 지원되며 Face ID 인식 기능이 있습니다.여러 운전자 프로필을 시스템에 저장할 수 있습니다.차량의 잠금이 해제되면 도어 핸들이 자동으로 튀어나오고 섀시가 낮아져 승하차가 더 쉬워집니다.이 시스템은 또한 실내에 향기를 확산시킬 수도 있습니다.
이 시스템은 음성 인식을 지원하고 고객이 근처 EV 충전소를 찾을 수 있도록 도와줍니다.운전자를 위한 주의 보조 장치가 있습니다.게다가 거대한 파노라마 선루프도 있습니다.
Voyah Free(하이브리드) 사양
| 치수 | 4905*1950*1645mm |
| 휠베이스 | 2960mm |
| 속도 | 최대.200km/h |
| 0-100km/h 가속 시간 | 4.3초 |
| 100km당 연료 소비량 | 1.3 L(최대 전력), 8.3 L(적은 전력) |
| 배수량 | 1498cc 터보 |
| 힘 | 109hp / 80kW(엔진), 490hp / 360kw(전기 모터) |
| 최대 토크 | 720Nm |
| 좌석 수 | 5 |
| 운전 시스템 | 듀얼 모터 4WD 시스템 |
| 거리 범위 | 960km |
Voyah Free(완전 전기) 사양
| 치수 | 4905*1950*1645mm |
| 휠베이스 | 2960mm |
| 속도 | 최대.200km/h |
| 0-100km/h 가속 시간 | 4.7초 |
| 100km당 에너지 소비량 | 18.3kWh |
| 배터리 용량 | 106kWh |
| 힘 | 490마력 / 360kW |
| 최대 토크 | 720Nm |
| 좌석 수 | 5 |
| 운전 시스템 | 듀얼 모터 4WD 시스템 |
| 거리 범위 | 631km |
내부
Free에 들어서면 프리미엄 객실과 호화로운 분위기를 경험할 수 있습니다.기술에 정통한 사람들이 가장 먼저 관심을 갖는 부분은 3개의 12.3인치 터치스크린으로 구성된 대시보드입니다.운전자용 1개, 인포테인먼트 시스템용 1개, 조수석용 1개입니다.
이 밖에도 5G 인터넷 연결, 내비게이션, 연결 기능을 위한 VOYAH 앱, DYNAUDIO Hi-Fi 사운드 시스템, 비건 가죽 커버, ADAS 기능, 메모리 기능이 포함된 통풍, 열선 및 마사지 앞좌석, 파노라마 선루프, 더.
영화
앞 트렁크
좌석
다인오디오 시스템
| 자동차 모델 | 보야 무료 | ||
| 2022 4WD 초장기 배터리 수명 EV 에디션 | 2021 2WD 스탠다드 EV 시티 에디션 | 2021 4WD 표준 EV 익스클루시브 럭셔리 패키지 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | 보야 | ||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | ||
| 전기 모터 | 490마력 | 347마력 | 694마력 |
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 631KM | 505KM | 475KM |
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 8.5시간 | |
| 최대전력(kW) | 360(490마력) | 255(347마력) | 510(694마력) |
| 최대 토크(Nm) | 720Nm | 520Nm | 1040Nm |
| 가로x세로x높이(mm) | 4905x1950x1645mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 200km | 180km | 200km |
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 18.3kWh | 18.7kWh | 19.3kWh |
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2960 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1654년 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1647년 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 2310 | 2190 | 2330 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2685 | 2565 | 2705 |
| 항력계수(Cd) | 0.28 | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 순수 전기 490HP | 순수전기 347마력 | 순수 전기 694HP |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | AC/비동기 | |
| 총 모터 전력(kW) | 360 | 255 | 510 |
| 모터 총마력(Ps) | 490 | 347 | 694 |
| 모터 총 토크(Nm) | 720 | 520 | 1040 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 160 | 없음 | 255 |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | 없음 | 520 |
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 200 | 255 | |
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 410 | 520 | |
| 드라이브 모터 번호 | 더블 모터 | 단일 모터 | 더블 모터 |
| 모터 레이아웃 | 전면 + 후면 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 |
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | 없음 | ||
| 배터리 기술 | 없음 | 호박색 배터리 시스템/운모 배터리 시스템 | |
| 배터리 용량(kWh) | 106kWh | 88kWh | |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 8.5시간 | |
| 고속 충전 포트 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 더블 모터 4WD | 후방 후륜 | 더블 모터 4WD |
| 4륜 구동형 | 전기 4WD | 없음 | 전기 4WD |
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 통풍 디스크 | |
| 앞 타이어 크기 | 255/45R20 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 255/45R20 | ||
| 자동차 모델 | 보야 무료 | ||
| 2024 초장거리 스마트 드라이빙 에디션 | 2023 4WD 초장기 배터리 수명 확장 범위 에디션 | 2021 4WD 표준 확장 범위 독점 럭셔리 패키지 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | 보야 | ||
| 에너지 유형 | 확장된 범위 전기 | ||
| 모터 | 확장 범위 전기 490 HP | 확장 범위 전기 694 HP | |
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 210km | 205km | 140km |
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.43시간 완속 충전 5.7시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 4.5시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 3.75시간 |
| 엔진 최대 출력(kW) | 110(150마력) | 80(109마력) | |
| 모터 최대 출력(kW) | 360(490마력) | 360(490마력) | 510(694마력) |
| 엔진 최대 토크(Nm) | 220Nm | 없음 | |
| 모터 최대 토크(Nm) | 720Nm | 1040Nm | |
| 가로x세로x높이(mm) | 4905x1950x1645mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 200km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 21kWh | 20.2kWh | |
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 6.69L | 8.3L | |
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2960 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1654년 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1647년 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 2270 | 2280 | 2290 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2665 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 56 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | 0.3 | |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | DAM15NTDE | SFG15TR | |
| 변위(mL) | 1499cc | 1498 | |
| 변위(L) | 1.5 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 150 | 109 | |
| 최대 출력(kW) | 110 | 80 | |
| 최대 토크(Nm) | 220 | 없음 | |
| 엔진별 기술 | 밀러 사이클 | 없음 | |
| 연료 형태 | 확장된 범위 전기 | ||
| 연료등급 | 95# | 92# | |
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | 없음 | |
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 확장 범위 전기 490 HP | 확장 범위 전기 694 HP | |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | AC/비동기 | |
| 총 모터 전력(kW) | 360 | 510 | |
| 모터 총마력(Ps) | 490 | 694 | |
| 모터 총 토크(Nm) | 720 | 1040 | |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 160 | 255 | |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | 520 | |
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 200 | 255 | |
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 410 | 520 | |
| 드라이브 모터 번호 | 더블 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 전면 + 후면 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | 없음 | ||
| 배터리 기술 | 호박색 배터리 시스템/운모 배터리 시스템 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 39.2kWh | 39kWh | 33kWh |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.43시간 완속 충전 5.7시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 4.5시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 3.75시간 |
| 고속 충전 포트 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 전기 자동차 단일 속도 기어박스 | ||
| 기어 | 1 | ||
| 기어박스 유형 | 고정비 기어박스 | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 4WD | ||
| 4륜 구동형 | 전기 4WD | ||
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 255/45R20 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 255/45R20 | ||
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