2023 링크앤코 01 2.0TD 4WD 헤일로 SUV
링크앤코 01 (EM-F)링크앤코 01가솔린, 플러그인 하이브리드, 가솔린-전기 하이브리드 모델 중에서 선택할 수 있습니다.제품 라인이 더욱 세분화되는 동시에 시장 경쟁력을 강화하는 데에도 도움이 될 것입니다.
외관상으로는 Lynk & Co 01의 전면 형태가 인지도가 매우 높습니다.전면 LED 주간 주행등과 헤드라이트 그룹은 여전히 분할 디자인을 채택하고, 헤드라이트 그룹은 밝은 검정색 전면 그릴과 통합되어 차량 전면의 수평 시야를 넓힙니다.차체 측면은 C필러 부분에서 약간 아래쪽으로 경사져 있어 좋은 움직임을 만들어낸다.링크앤코 01의 바디라인은 다소 복잡해 보이지만, 더블 웨이스트라인 디자인과 터프한 사이드스커트 라인이 어우러져 매우 파워풀해 보입니다.링크앤코 01의 차체 길이, 너비, 높이는 4549×1860×1689mm, 휠베이스는 2734mm다.
인테리어 측면에서도 디자인이 반영되어 있습니다.링크& Co의 디자인 능력.전체적인 인테리어 디자인은 매우 섬세하며, 전체적인 레이아웃에 많은 고민이 이루어졌습니다.동시에 내장재도 매우 고급스럽고 촉감이 매우 좋습니다.그리고 실내에는 풀 LCD 계기판, 전자식 변속 메커니즘 등 다양한 기술적 구성이 적용돼 실내의 기술적 감각이 대폭 향상됐다.Lynk & Co 01의 실내는 중앙 제어 화면의 선명한 디스플레이로 SUV 중 단연 뛰어납니다.
Lynk & Co 01의 연료 버전에는 2.0T 엔진이 장착되어 있습니다.업그레이드된 링크앤코 01은 최고마력 254마력, 최고출력 187KW, 최대토크 350N·m의 성능을 갖췄다.기어박스도 더 비싼 8AT를 사용합니다.이 힘은 Lynk & Co. 01에 담겨 있습니다. 이렇게 작은 크기의 소형 SUV 치고는 여전히 매우 강력합니다.링크앤코 01의 하이브리드 버전은 최대 150마력의 1.5T 엔진과 최대 136마력의 전기모터를 탑재한다.0~100속 가속 시간 7.8초도 좋은 파워 성능이다.이런 종류의 전원 버전 일치는 매우 과학적입니다.
2.0T는볼보동종 엔진은 2륜 구동 및 4륜 구동 버전으로 제공되며 최대 출력은 180kW/254Ps이고 최대 토크는 350Nm입니다.변속기는 8단 자동 수동변속기를 사용하며, 2륜 구동 WLTC의 복합연비는 7.74L/100km, 4륜 구동 WLTC 종합연비는 8.39L/100km이다.서스펜션 구조는 맥퍼슨 프론트와 멀티-링크후면 독립 서스펜션.4륜 구동 모델에는 여전히 보그워너 4륜 구동 시스템이 탑재되어 있으며, 오프로드 주행 모드가 가능한 멀티플레이트 클러치 센터 디퍼렌셜이 장착되어 있습니다.
구성으로 보면 성능은링크앤코 01또한 매우 좋습니다.2023 Lynk & Co 01의 저가형 버전을 예로 들어 보겠습니다.지원, 능동 제동, 충돌 경고, 전속 적응형 크루즈, 자동 차선 변경 지원 및 기타 기능을 유지합니다.동시에 Lynk & Co 01은 360도 파노라마 이미지, 투명 섀시, 차량 후진 측면 경고, 측면 사각지대 이미지, 전자식 트렁크+ 위치 메모리+ 센서, 키리스 엔트리, 키리스 스타트, 열선 가죽 스티어링 휠도 제공합니다. 대형 화면, 가죽 시트 + ESC + 위치 메모리, Yanfeilishi 브랜드 오디오 + 10 스피커 등 이러한 구성은 확실히 매우 풍부하고 고급 스럽습니다.
| 자동차 모델 | 링크앤코 01 | ||
| 2023년 EM-F 오전 | 2023년 EM-F PM | 2023 EM-F 던 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | 링크앤코 | ||
| 에너지 유형 | 잡종 | ||
| 모터 | 1.5T 150hp L3 가솔린-전기 하이브리드 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 없음 | ||
| 충전시간(시간) | 없음 | ||
| 엔진 최대 출력(kW) | 110(150마력) | ||
| 모터 최대 출력(kW) | 100(136마력) | ||
| 엔진 최대 토크(Nm) | 225Nm | ||
| 모터 최대 토크(Nm) | 320Nm | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4549x1860x1689mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 185km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | ||
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2734 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1592년 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1597 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1775년 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 2215 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 54 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | DHE15-ESZ | ||
| 변위(mL) | 1480 | ||
| 변위(L) | 1.5L | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 3 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 150 | ||
| 최대 출력(kW) | 110 | ||
| 최대 토크(Nm) | 225 | ||
| 엔진별 기술 | 없음 | ||
| 연료 형태 | 잡종 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 가솔린-전기 하이브리드 136마력 | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 100 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 136 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 320 | ||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 100 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 320 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | 브렘트 | ||
| 배터리 기술 | 없음 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 1.82kWh | ||
| 배터리 충전 | 없음 | ||
| 없음 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 없음 | ||
| 없음 | |||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 3단 DHT | ||
| 기어 | 3 | ||
| 기어박스 유형 | 전용 하이브리드 변속기(DHT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 | ||
| 자동차 모델 | 링크앤코 01 | |||
| 2023 2.0TD 2WD 아시안게임 에디션 | 2023 2.0TD 2WD 프로 | 2023 2.0TD 4WD 헤일로 | 2023 2.0TD 4WD 나이트 에디션 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | 링크앤코 | |||
| 에너지 유형 | 가솔린 | |||
| 엔진 | 2.0T 254마력 L4 | |||
| 최대전력(kW) | 187(254마력) | |||
| 최대 토크(Nm) | 350Nm | |||
| 변속 장치 | 8단 자동 | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
| 최대 속도(KM/H) | 210km | 220km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 7.74L | 8.39L | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2734 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1592년 | |||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1597 | |||
| 문 수(개) | 5 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1710 | 1769년 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 2150 | 2209 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 54L | |||
| 항력계수(Cd) | 없음 | |||
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | JLH-4G20TDC | |||
| 변위(mL) | 1969년 | |||
| 변위(L) | 2.0 | |||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | |||
| 실린더 배열 | L | |||
| 실린더 수(개) | 4 | |||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
| 최대마력(Ps) | 254 | |||
| 최대 출력(kW) | 187 | |||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |||
| 최대 토크(Nm) | 350 | |||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-4800 | |||
| 엔진별 기술 | 없음 | |||
| 연료 형태 | 가솔린 | |||
| 연료등급 | 95# | |||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
| 변속 장치 | ||||
| 기어박스 설명 | 8단 자동 | |||
| 기어 | 8 | |||
| 기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | |||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | 전방 4WD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | (적시 4WD) | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| 뒷 타이어 크기 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| 자동차 모델 | 링크앤코 01 | |||
| 2021 2.0TD 2WD 프로 | 2021 2.0TD 2WD 스파클 프로 | 2021 2.0TD 4WD 헤일로 | 2021 2.0TD 4WD 나이트 에디션 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | 링크앤코 | |||
| 에너지 유형 | 가솔린 | |||
| 엔진 | 2.0T 218HP L4 | 2.0T 254마력 L4 | ||
| 최대전력(kW) | 160(218마력) | 187(254마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 325Nm | 350Nm | ||
| 변속 장치 | 8단 자동 | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
| 최대 속도(KM/H) | 210km | 220km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 7.4L | 7.8L | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2734 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1592년 | |||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1597 | |||
| 문 수(개) | 5 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1710 | 1769년 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 2085 | 2144 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 54L | |||
| 항력계수(Cd) | 없음 | |||
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
| 변위(mL) | 1969년 | |||
| 변위(L) | 2.0 | |||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | |||
| 실린더 배열 | L | |||
| 실린더 수(개) | 4 | |||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
| 최대마력(Ps) | 218 | 254 | ||
| 최대 출력(kW) | 160 | 187 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5000 | 5500 | ||
| 최대 토크(Nm) | 325 | 350 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
| 엔진별 기술 | 없음 | |||
| 연료 형태 | 가솔린 | |||
| 연료등급 | 95# | |||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
| 변속 장치 | ||||
| 기어박스 설명 | 8단 자동 | |||
| 기어 | 8 | |||
| 기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | |||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | 전방 4WD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | (적시 4WD) | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
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