장안 Auchan X5 플러스 1.5T SUV
어디라고 말하고 싶으면장안의지난 몇 년간의 발전이 주로 반영되었으며, 구성 테이블의 풍부함, 전력 매개변수의 변경, 눈에 보이지 않는 섀시 및 기어박스 조정과 비교하여 외관 디자인이 가장 분명합니다.외모는 의심할 여지없이 모두가 가장 먼저 보는 것이며 장안은 이와 관련하여 복귀했습니다.앞서 언급했듯이 Chang'an은 그다지 보기에 좋지는 않지만 지난 몇 년 동안 Chang'an의 디자인 스타일이 많이 바뀌어 더욱 급진적이고 스포티해 보입니다.
장안 Auchan X5 PLUS소형 SUV인 는장안.2022년 말 출시 예정이다. 주 이용자도 젊은층이기 때문에 외모나 위력 등 모든 측면에서 젊은 이용자들의 선호도를 기반으로 하고 있다.따라서 Changan Auchan X5 PLUS의 시장 성과는 매우 좋습니다.Changan CS 시리즈 모델과 비교할 수는 없지만 Changan Auchan X5 PLUS도 올해 2월에 5,000대 이상 판매되었습니다.
새롭게 디자인된 Changan Auchan X5 PLUS는 실제로 젊은 사용자들에게 비용을 지불하는 데 더 매력적이라는 점은 단언할 가치가 있습니다.또한 Changan Auchan X5 PLUS는 소형 SUV로 자리 잡았지만.하지만 실제로 크기는 작지 않습니다.차체는 4.5m 이상, 휠베이스는 2.7m 이상이다.그 중에서 비교적 좋은 편이다.SUV같은 수준이고, 패밀리카의 공간은 사람들이 좁다는 느낌을 주지 않을 것입니다.새로 출시된 모델인 창안 아우찬 X5 PLUS가 좋은 판매 실적을 낼 수 있는 이유다.
제품력 측면에서 보면 우선 장안 아우찬 X5 PLUS의 컴팩트 SUV로서의 크기는 그야말로 컴팩트 SUV 중에서도 상대적으로 좋은 모델이다.전력 측면에서 Changan Auchan X5 PLUS의 성능도 주류 전력입니다.X5 PLUS는 매우 개성적인 외관 디자인 등을 갖추고 있어 상당히 경쟁력이 있습니다.
출력 매개변수 측면에서 모든 Changan Auchan X5 PLUS 시리즈에는 최대 마력 188마력, 최대 출력 138KW, 최대 토크 300N·m의 1.5T 엔진이 장착되어 있습니다.변속기는 7단 습식 듀얼 클러치를 사용한다.나는 Changan에 익숙한 사용자는 이미 이러한 힘에 대해 잘 알고 있다고 믿습니다.기본적으로 이 전원세트는 많은 장안차량에 사용되고 있으며 신뢰성이나 내구성면에서는 큰 문제가 없습니다.이 컴팩트 SUV에 얹어보면 확실히 교통성은 충분하고, 가속력도 약하게 느껴지지 않을 것입니다.
구성 측면에서도 Changan Auchan X5 PLUS로 충분합니다.Changan Auchan X5 PLUS의 최소 버전은 기본적인 능동 및 수동 안전 구성을 제공합니다.Changan Auchan X5 PLUS는 후진 레이더, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 키리스 엔트리, 키리스 스타트 및 다기능 스티어링 휠도 제공합니다.Changan Auchan X5 PLUS에는 2개의 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면이 표준으로 제공됩니다.경쟁이 매우 치열한 모델입니다.
Changan Auchan X5 PLUS의 포지셔닝은 젊은 사용자이고 Changan의 새로운 외부 디자인 스타일 자체가 더욱 개성적이기 때문에 외관은 Changan Auchan X5 PLUS의 주요 판매 포인트 중 하나입니다.외관 관점에서 Changan Auchan X5 PLUS는 젊고 스포티한 디자인 스타일, 특히 전면을 채택했습니다.분위기 있고 날렵한 헤드라이트는 하단의 에어 인테이크 그릴과 보완해 강렬한 공격성을 드러낸다.차량의 차체는 유려한 라인과 스타일리시한 전체적인 형태를 갖췄으며, 슬립백 루프 라인이 더욱 역동적이다.다수의 크롬 도금 장식과 라인 디자인이 차량의 질감과 품격을 높여줍니다.
차에 탑승한 후 장안 아우찬 X5 PLUS의 실내 역시 훌륭합니다.전체적인 디자인은 심플하고 밝으며, 메인 컬러는 어둡습니다.중앙 제어 영역의 디자인은 비대칭 레이아웃을 채택하고 3개의 화면을 제공합니다.전체 중앙 제어 장치를 덮을 만큼의 크기는 아니지만 Changan Auchan X5 PLUS의 기술 감각을 크게 향상시킵니다.게다가 내장재나 마감처리도 꽤 괜찮아서 차량 전체의 등급이나 질감이 비교적 좋은 편이고,
하지만장안아찬 X5PLUS는 젊은 유저들을 주 소비자층으로 하는 모델로 자리매김하고 있으며, 외관, 인테리어 디자인, 파워 면에서 매우 전위적이고 대담해 젊은 유저들의 취향에도 매우 부합합니다.동시에 Changan Auchan X5 PLUS는 소형 SUV로 포지셔닝되었지만 실제 공간은 여전히 비교적 넓습니다.보급형 소형 SUV에 비해 공간적 이점이 뚜렷하고 특정 가구 요구 사항을 충족해야 한다는 압박감이 없습니다.아름다운 외모와 좋은 파워로 무장한 장안 아우찬 X5 PLUS로 시작해보세요. 결혼 후나 패밀리카로 공간 부족 문제를 걱정하지 않으셔도 됩니다.
| 자동차 모델 | 장안 Auchan X5 PLUS 2023 | |
| 1.5T DCT 엔조이먼트 에디션 | 1.5T DCT 파이오니어 에디션 | |
| 기본 정보 | ||
| 제조업체 | 장안자동차 | |
| 에너지 유형 | 가솔린 | |
| 엔진 | 1.5T 188마력 L4 | |
| 최대전력(kW) | 138(188마력) | |
| 최대 토크(Nm) | 300Nm | |
| 변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | |
| 가로x세로x높이(mm) | 4540*1860*1620mm | |
| 최대 속도(KM/H) | 205km | |
| WLTC 종합연비(L/100km) | 6.25L | |
| 몸 | ||
| 휠베이스(mm) | 2715 | |
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1580 | |
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1570 | |
| 문 수(개) | 5 | |
| 좌석 수(개) | 5 | |
| 공차중량(kg) | 1400 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 1785년 | |
| 연료탱크 용량(L) | 51 | |
| 항력계수(Cd) | 0.345 | |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | JL473ZQ7 | |
| 변위(mL) | 1494 | |
| 변위(L) | 1.5 | |
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
| 실린더 배열 | L | |
| 실린더 수(개) | 4 | |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
| 최대마력(Ps) | 188 | |
| 최대 출력(kW) | 138 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |
| 최대 토크(Nm) | 300 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1600-4100 | |
| 엔진별 기술 | 가변 형상 터보 | |
| 연료 형태 | 가솔린 | |
| 연료등급 | 92# | |
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
| 변속 장치 | ||
| 기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | |
| 기어 | 7 | |
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |
| 섀시/조향 | ||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |
| 4륜 구동형 | 없음 | |
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
| 조향 유형 | 전기 지원 | |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |
| 휠/브레이크 | ||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
| 앞 타이어 크기 | 225/55 R18 | |
| 뒷 타이어 크기 | 225/55 R18 | |
| 자동차 모델 | 장안 Auchan X5 PLUS 2023 | ||
| 1.5T DCT 엑셀런스 에디션 | 1.5T DCT 파일럿 에디션 | 1.5T DCT 스마트 펀 AI 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | 장안자동차 | ||
| 에너지 유형 | 가솔린 | ||
| 엔진 | 1.5T 188마력 L4 | ||
| 최대전력(kW) | 138(188마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 300Nm | ||
| 변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4540*1860*1610mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 205km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 6.25L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2715 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1570 | ||
| 문 수(개) | 5 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1410 | ||
| 완전 부하 질량(kg) | 1785년 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 51 | ||
| 항력계수(Cd) | 0.345 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | JL473ZQ7 | ||
| 변위(mL) | 1494 | ||
| 변위(L) | 1.5 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 188 | ||
| 최대 출력(kW) | 138 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | ||
| 최대 토크(Nm) | 300 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1600-4100 | ||
| 엔진별 기술 | 가변 형상 터보 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | ||
| 기어 | 7 | ||
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 225/55 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 225/55 R18 | ||
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