장안 CS55 플러스 1.5T SUV
전면 그릴의장안 CS55 PLUS약간 과장된 역사다리꼴 구조로 내부는 물고기 비늘 그릴로 채워져 양쪽 헤드라이트와 일체화되고, 하부는 시각적으로 부드러운 블랙 가드 플레이트와 일체화되어 일체감과 핏이 더 좋아졌습니다. .LED 헤드라이트가 주는 선명함을 약화시키기 위해 프런트 립을 직선으로 설정했습니다.
헤드라이트에는 지연 끄기 기능이 장착되어 있습니다.밤에 주차할 때 차량을 끄면 집으로 가는 길을 밝히기 위해 잠시 후 조명이 꺼집니다.좀 더 배려한 구성입니다.자동 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조절 등의 구성이 모두 갖춰져 있습니다.
창문은 길고 좁기 때문에 도어 패널의 면적이 넓어지고 차체가 더 넓어 보입니다.더 많은 부품을 운반할 수 있는 동시에 에너지를 흡수하고 충격 에너지를 약화시켜 탑승자를 효과적으로 보호할 수 있습니다.하단의 검은색 휠 눈썹 디자인은 안쪽 색상에 가깝고 다이는 효과를 무시합니다.비주얼 타이어의 높이와 화이트 휠 아이브로를 소폭 높여 오프로드 이미지를 잘 표현할 수 있다.19인치 5스포크 휠을 적용해 스포티한 분위기를 잘 표현해줍니다.
테일 윈도우는 좁고 가장자리는 솔리드 블랙으로 만들어져 개인화된 리어 윙과 각도를 이룹니다.아래 양측 크롬 도금 배기 디자인과 어우러져 역동적인 분위기를 더욱 잘 표현해줍니다.양쪽 테일램프의 엣지 부분의 색상을 진하게 하여 간격감을 약화시키고 구성요소를 더욱 일체화시켰습니다.테일램프의 흰색 구성요소를 채워 내부 구조를 명확하게 해주며 개성을 더욱 강렬하게 표현해줍니다.중앙 로고의 지원으로 인지도가 향상됩니다.전체적인 외관은 풍성하고 역동적이며 흰색 페인트와 결합되어 시각적인 느낌을 줍니다.대형 SUV.
실내는 블랙이 지배적이며, 카키 그레이 가죽으로 스티치 처리하고, 실버 부품으로 장식하고, 개인화된 부품 레이아웃으로 더 나은 시각적 효과를 선사하며, 품격도 약하지 않습니다.듀얼 스크린의 레이아웃이 엇갈려 있습니다.계기판 크기는 10인치, 중앙제어 화면 크기는 12.3인치다.사이즈 값이 좋습니다.중앙 제어 화면에는 GPS 내비게이션, 차량 인터넷, OTA 업그레이드 및 기타 구성과 같은 친숙한 구성이 내장되어 편의성을 높였습니다.
창안 CS55PLUS의 전장은 4515mm, 전폭 1865mm, 전고 1680mm, 휠베이스 2656mm이다.이 크기 성능은 평균입니다.다행스럽게도 효과적으로 공간을 확장할 수 있는 SUV 모델이다.체험자의 키는 180cm로 승차감이 답답하지 않습니다.2펀치의 거리와 대형 선루프의 혜택으로 전체적인 승차감이 더욱 편안해졌습니다.
장안 cs55 플러스1.5T 대왕고래 엔진을 탑재해 188Ps 마력, 300N·m 토크를 발휘한다.7단 듀얼클러치를 장착했으며 NEDC 연비는 5.9L/100km이다.장안 cs55plus는 가정용으로 적합하며, 연비가 좋아 차량 유지 비용도 절감할 수 있습니다.
Changan CS55 Plus 사양
자동차 모델 | 장안 CS 55 플러스 | |||
2023 GEN2 1.5T 오토매틱 유스 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 럭셔리 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 엑셀런스 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 익스클루시브 에디션 | |
치수 | 4515*1865*1680mm | |||
휠베이스 | 2656mm | |||
최대 속도 | 190km | |||
0-100km/h 가속 시간 | 없음 | |||
100km당 연료 소비량 | 5.9L | |||
배수량 | 1494cc(튜브로) | |||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | |||
힘 | 188마력/138kw | |||
최대 토크 | 300Nm | |||
좌석 수 | 5 | |||
운전 시스템 | 전방 FWD | |||
연료 탱크 용량 | 55L | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
장안 CS55 PLUS같은 가격에 외관, 구성, 재질 면에서 더욱 뛰어나며, 메인스트림 카테고리에도 부합합니다.낮은 연료 소비 성능으로 인해 자동차는 일하는 가족용 자동차의 요구에 더 적합하고 공간 성능도 좋습니다.Changan 브랜드의 축복으로 이 차는 좋은 선택입니다.아마도 휠베이스가 2700mm 이상으로 늘어나면 이 차의 제품력도 크게 늘어나고, 판매량도 크게 늘어날 것이다.어떻게 생각하나요?
자동차 모델 | 장안 CS55 플러스 | |||
2023 GEN2 1.5T 오토매틱 유스 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 럭셔리 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 엑셀런스 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 익스클루시브 에디션 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | 장안 | |||
에너지 유형 | 가솔린 | |||
엔진 | 1.5T 188마력 L4 | |||
최대전력(kW) | 138(188마력) | |||
최대 토크(Nm) | 300Nm | |||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | |||
가로x세로x높이(mm) | 4515*1865*1680mm | |||
최대 속도(KM/H) | 190km | |||
WLTC 종합연비(L/100km) | 5.9L | |||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2656 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1600 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1460 | |||
완전 부하 질량(kg) | 1835년 | |||
연료탱크 용량(L) | 55 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
엔진 | ||||
엔진 모델 | JL473ZQ7 | |||
변위(mL) | 1494 | |||
변위(L) | 1.5 | |||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |||
실린더 배열 | L | |||
실린더 수(개) | 4 | |||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
최대마력(Ps) | 188 | |||
최대 출력(kW) | 138 | |||
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |||
최대 토크(Nm) | 300 | |||
최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | |||
엔진별 기술 | 없음 | |||
연료 형태 | 가솔린 | |||
연료등급 | 92# | |||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
변속 장치 | ||||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | |||
기어 | 7 | |||
기어박스 유형 | 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
뒷 타이어 크기 | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
자동차 모델 | 장안 CS55 플러스 | |||
2022 Gen2 1.5T 자동 프리미엄 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 자동 파일럿 에디션 | 2022 Gen2 1.5T 오토매틱 스톰 그레이 한정판 | 2022 대왕고래 1.5T 매뉴얼 럭셔리 에디션 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | 장안 | |||
에너지 유형 | 가솔린 | |||
엔진 | 1.5T 188마력 L4 | 1.5T 180마력 L4 | ||
최대전력(kW) | 138(188마력) | 132(180마력) | ||
최대 토크(Nm) | 300Nm | |||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | 6단 수동 | ||
가로x세로x높이(mm) | 4515*1865*1680mm | 4500*1860*1690mm | ||
최대 속도(KM/H) | 190km | |||
WLTC 종합연비(L/100km) | 5.9L | 5.7L | ||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2656 | 2650 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | 1595년 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1600 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1460 | 1431 | ||
완전 부하 질량(kg) | 1835년 | 1820년 | ||
연료탱크 용량(L) | 55 | 58 | ||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
엔진 | ||||
엔진 모델 | JL473ZQ7 | JL473ZQ2 | ||
변위(mL) | 1494 | |||
변위(L) | 1.5 | |||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |||
실린더 배열 | L | |||
실린더 수(개) | 4 | |||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
최대마력(Ps) | 188 | 180 | ||
최대 출력(kW) | 138 | 132 | ||
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |||
최대 토크(Nm) | 300 | |||
최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | 1250-3500 | ||
엔진별 기술 | 없음 | |||
연료 형태 | 가솔린 | |||
연료등급 | 92# | |||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
변속 장치 | ||||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | |||
기어 | 7 | |||
기어박스 유형 | 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 225/55 R19 | 225/60 R17 | ||
뒷 타이어 크기 | 225/55 R19 | 225/60 R17 |
자동차 모델 | 장안 CS55 플러스 | |
2022 대왕고래 1.5T DCT 럭셔리 에디션 | 2022 대왕고래 1.5T DCT 프리미엄 에디션 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | 장안 | |
에너지 유형 | 가솔린 | |
엔진 | 1.5T 180마력 L4 | |
최대전력(kW) | 132(180마력) | |
최대 토크(Nm) | 300Nm | |
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | |
가로x세로x높이(mm) | 4500*1860*1690mm | |
최대 속도(KM/H) | 190km | |
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.2L | |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 2650 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1595년 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1600 | |
문 수(개) | 5 | |
좌석 수(개) | 5 | |
공차중량(kg) | 1460 | |
완전 부하 질량(kg) | 1835년 | |
연료탱크 용량(L) | 58 | |
항력계수(Cd) | 없음 | |
엔진 | ||
엔진 모델 | JL473ZQ2 | |
변위(mL) | 1494 | |
변위(L) | 1.5 | |
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | |
실린더 수(개) | 4 | |
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
최대마력(Ps) | 180 | |
최대 출력(kW) | 132 | |
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |
최대 토크(Nm) | 300 | |
최대 토크 속도(rpm) | 1250-3500 | |
엔진별 기술 | 없음 | |
연료 형태 | 가솔린 | |
연료등급 | 92# | |
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
변속 장치 | ||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | |
기어 | 7 | |
기어박스 유형 | 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 225/55 R18 | |
뒷 타이어 크기 | 225/55 R18 |
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