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체리 아리조 8 1.6T/2.0T 세단

체리 아리조 8에 대한 소비자들의 사랑과 인지도는 실로 높아지고 있습니다.가장 큰 이유는 아리조8의 제품력이 정말 뛰어나고, 신차 가격도 아주 착하기 때문입니다.


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체리 아리조 8_5

그렇게 말하려면체리의차량 기술은 여전히 ​​모든 사람의 마음 속에 매우 높습니다. 특히 연료 차량 분야에서 Chery의 엔진 및 기어박스 기술은 여전히 ​​매우 우수합니다.Chery Arrizo 8의 시장 성과도 상당히 강합니다.안타깝게도 자동차 경쟁이 점점 더 치열해지는 가운데, 강력한 상품력을 갖춘 모델인 아리조 8이 여전히 할인된 가격으로 판매되고 있습니다.

체리 아리조 8_4

아리조 8 차량 자체에 대해서는 개인적으로 좋은 인상을 받았습니다.이 차의 외관은 실제로 매우 멋져 보입니다.대형 검정색 격자 모양의 공기 흡입구 그릴은 관통하는 은색 장식 스트립과 조화를 이루며 시각적으로 매우 인상적입니다.하지만 아리조 8의 가장 눈길을 끄는 특징은 전면이 아닌 차체의 측면과 후면이다.특히 아리조 8은 멀티 스포크 블랙 컬러 알루미늄 합금 휠을 채택해 사실상 아리조 8에 생동감을 더해준다.

체리 아리조 8_3

물론, 전체 외관 중 가장 눈길을 끄는 부분은 사실 차량의 후면입니다.아리조 8의 후면은 라인감이 강하고, 관통형 테일라이트 양쪽에도 일부 다른 처리가 이루어졌으며, 테일라이트 아래 영문 로고가 아이덴티티를 더욱 부각시킨다.또한 Arrizo 8은 측면과 배출구가 2개인 배기 장식도 채택했는데, 이는 오늘날 젊은 소비자의 선호도와도 매우 일치합니다.

체리 아리조 8_2

인테리어 디자인은아리조 8또한 매우 특징적입니다.아리조 8의 실내는 듀얼스크린 + 전자식 변속레버 조합을 채택했다.동시에 3스포크 평면 바닥 다기능 스티어링 휠이 채택되었으며, Arrizo 8은 이 점에서 현재의 주류를 달성했습니다.모든 Arrizo 8 모델에는 10.25인치 중앙 제어 화면이 기본으로 장착되어 있습니다.가장 낮은 모델은 원래 자동차의 내비게이션, 4G 차량 인터넷 및 기타 기능을 지원하지 않지만 모든 모델에는 Huawei Hicar 및 Apple CarPlay가 표준으로 장착되어 있습니다.그래서 실용성이 보장됩니다.

체리 아리조 8_7

아리조 8의 휠베이스는 2790mm에 달하며, 중형차에 가까운 크기로 탑승자에게도 넉넉한 공간을 제공한다.그리고 Arrizo 8도 Mercedes-Benz와 마찬가지로 시트 조절 버튼이 전면 도어 패널에 디자인되어 있으며, 특히 고급 모델의 경우 이중 색상 구성으로 차량 내부가 더욱 고급스러워 보입니다.게다가,아리조 8앞열과 뒷열에 넉넉한 좌석 공간이 있고, 2열 중앙에 승강장이 있지만 그리 높지는 않습니다.

체리 아리조 8_11

체리 아리조 8 사양

자동차 모델 2023 고에너지 2.0T DCT 치 2023 고에너지 2.0T DCT 전력 2023 고에너지 2.0T DCT 유 2022 1.6TGDI DCT 우수
치수 4780*1843*1469mm
휠베이스 2790mm
최대 속도 215km 205km
0-100km/h 가속 시간 없음
100km당 연료 소비량 6.8L 6.5L
배수량 1998cc(튜브로) 1598cc(튜브로)
변속 장치 7단 듀얼 클러치(7DCT)
254마력/187kw 197마력/145kW
최대 토크 390Nm 290Nm
좌석 수 5
운전 시스템 전방 FWD
연료 탱크 용량 55L
프론트 서스펜션 MacPherson 독립 서스펜션
리어 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션

Arrizo 8의 모든 모델은 1.6T+7DCT의 전력 조합을 채택합니다.이 힘 세트는 또한 자체 개발되었습니다.체리.전체적인 평판이나 기술은 좋고, 실제 성능도 나쁘지 않습니다.Arrizo 8은 충분한 예비 전력을 보유하고 있습니다.197마력은 커버가 아니지만 아리조 8은 맹목적으로 스포츠를 추구하지 않는다.장안 UNI-V같은 가격에.가속 페달의 발 느낌은 매우 선형적이며 가속 페달을 가볍게 밟을 때 출력이 지속적으로 흐릅니다.아마도 아리조 8의 100km 가속 성능은 뛰어나지 않을지 모르지만, 개인적으로 이 차의 주행감과 주행 질감은 장안 UNI-V보다 낫다고 생각한다.또한 Arrizo 8의 섀시에는 전면 McPherson 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션도 채택되었습니다.이 서스펜션 하드웨어 세트는 이 가격대에서 기본으로 간주됩니다.Chery도 그것을 매우 잘 조정했습니다.전반적인 주행 질감, 진동 필터링 성능, 서스펜션 지원 모두 같은 가격의 차들보다 나쁘지 않습니다.

체리 아리조 8_1

종합적인 성능아리조 8공간적인 면에서 파워와 외관이 꽤 좋고, 아리조 8의 구성도 낮지 않고, 체리의 엔진 기술도 비교적 성숙하다.따라서 여전히 아리조 8의 새로운 모델을 선택하려는 사용자들이 많이 있습니다.


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  • 자동차 모델 체리 아리조 8
    2023 고에너지 2.0T DCT 치 2023 고에너지 2.0T DCT 전력 2023 고에너지 2.0T DCT 유
    기본 정보
    제조업체 체리
    에너지 유형 가솔린
    엔진 2.0T 254HP L4
    최대전력(kW) 254마력/187kw
    최대 토크(Nm) 390Nm
    변속 장치 7단 듀얼 클러치
    가로x세로x높이(mm) 4780x1843x1469mm
    최대 속도(KM/H) 215km
    WLTC 종합연비(L/100km) 6.8L
    휠베이스(mm) 1843년
    앞바퀴 베이스(mm) 1469
    뒷바퀴 베이스(mm) 1580
    문 수(개) 4
    좌석 수(개) 5
    공차중량(kg) 1523
    완전 부하 질량(kg) 1917년
    연료탱크 용량(L) 55
    항력계수(Cd) 없음
    엔진
    엔진 모델 SQRF4J20
    변위(mL) 1998년
    변위(L) 2.0
    공기 흡입 양식 터보차저
    실린더 배열 L
    실린더 수(개) 4
    실린더당 밸브 수(개) 4
    최대마력(Ps) 254
    최대 출력(kW) 187
    최대 출력 속도(rpm) 5500
    최대 토크(Nm) 390
    최대 토크 속도(rpm) 1750-4000
    엔진별 기술 없음
    연료 형태 가솔린
    연료등급 92#
    연료공급방식 실린더 내 직접 분사
    변속 장치
    기어박스 설명 7단 듀얼 클러치
    기어 7
    기어박스 유형 듀얼 클러치 변속기(DCT)
    섀시/조향
    드라이브 모드 전방 FWD
    4륜 구동형 없음
    프론트 서스펜션 MacPherson 독립 서스펜션
    리어 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션
    조향 유형 전기 지원
    신체 구조 로드 베어링
    휠/브레이크
    앞 브레이크 유형 통풍 디스크
    후방 브레이크 유형 솔리드 디스크
    앞 타이어 크기 225/45 R18
    뒷 타이어 크기 225/45 R18

     

     

    자동차 모델 체리 아리조 8
    2022 1.6TGDI DCT 이스케이프 2022 1.6TGDI DCT 엘레강스 2022 1.6TGDI DCT 퍼펙트
    기본 정보
    제조업체 체리
    에너지 유형 가솔린
    엔진 1.6T 197HP L4
    최대전력(kW) 145(197마력)
    최대 토크(Nm) 290Nm
    변속 장치 7단 듀얼 클러치
    가로x세로x높이(mm) 4780x1843x1469mm
    최대 속도(KM/H) 205km
    WLTC 종합연비(L/100km) 6.5L
    휠베이스(mm) 1843년
    앞바퀴 베이스(mm) 1469
    뒷바퀴 베이스(mm) 1580
    문 수(개) 4
    좌석 수(개) 5
    공차중량(kg) 1471
    완전 부하 질량(kg) 1853년
    연료탱크 용량(L) 55
    항력계수(Cd) 없음
    엔진
    엔진 모델 SQRF4J16C
    변위(mL) 1598년
    변위(L) 1.6
    공기 흡입 양식 터보차저
    실린더 배열 L
    실린더 수(개) 4
    실린더당 밸브 수(개) 4
    최대마력(Ps) 197
    최대 출력(kW) 145
    최대 출력 속도(rpm) 5500
    최대 토크(Nm) 290
    최대 토크 속도(rpm) 2000-4000
    엔진별 기술 없음
    연료 형태 가솔린
    연료등급 92#
    연료공급방식 실린더 내 직접 분사
    변속 장치
    기어박스 설명 7단 듀얼 클러치
    기어 7
    기어박스 유형 듀얼 클러치 변속기(DCT)
    섀시/조향
    드라이브 모드 전방 FWD
    4륜 구동형 없음
    프론트 서스펜션 MacPherson 독립 서스펜션
    리어 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션
    조향 유형 전기 지원
    신체 구조 로드 베어링
    휠/브레이크
    앞 브레이크 유형 통풍 디스크
    후방 브레이크 유형 솔리드 디스크
    앞 타이어 크기 225/45 R18
    뒷 타이어 크기 225/45 R18
    자동차 모델 체리 아리조 8
    2022 1.6TGDI DCT 우수 2022 1.6TGDI DCT 패션
    기본 정보
    제조업체 체리
    에너지 유형 가솔린
    엔진 1.6T 197HP L4
    최대전력(kW) 145(197마력)
    최대 토크(Nm) 290Nm
    변속 장치 7단 듀얼 클러치
    가로x세로x높이(mm) 4780x1843x1469mm
    최대 속도(KM/H) 205km
    WLTC 종합연비(L/100km) 6.5L
    휠베이스(mm) 1843년
    앞바퀴 베이스(mm) 1469
    뒷바퀴 베이스(mm) 1580
    문 수(개) 4
    좌석 수(개) 5
    공차중량(kg) 1428
    완전 부하 질량(kg) 1853년
    연료탱크 용량(L) 55
    항력계수(Cd) 없음
    엔진
    엔진 모델 SQRF4J16C
    변위(mL) 1598년
    변위(L) 1.6
    공기 흡입 양식 터보차저
    실린더 배열 L
    실린더 수(개) 4
    실린더당 밸브 수(개) 4
    최대마력(Ps) 197
    최대 출력(kW) 145
    최대 출력 속도(rpm) 5500
    최대 토크(Nm) 290
    최대 토크 속도(rpm) 2000-4000
    엔진별 기술 없음
    연료 형태 가솔린
    연료등급 92#
    연료공급방식 실린더 내 직접 분사
    변속 장치
    기어박스 설명 7단 듀얼 클러치
    기어 7
    기어박스 유형 듀얼 클러치 변속기(DCT)
    섀시/조향
    드라이브 모드 전방 FWD
    4륜 구동형 없음
    프론트 서스펜션 MacPherson 독립 서스펜션
    리어 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션
    조향 유형 전기 지원
    신체 구조 로드 베어링
    휠/브레이크
    앞 브레이크 유형 통풍 디스크
    후방 브레이크 유형 솔리드 디스크
    앞 타이어 크기 205/60 R16 225/45 R18
    뒷 타이어 크기 205/60 R16 225/45 R18

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