체리 EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

SUV의 넓은 공간과 키가 큰 이미지는 많은 홈유저들에게 인식되고 있습니다.그러나 자동차 구매 수요가 더욱 다양해지면서 도심형 SUV를 구매하는 사용자들은 실용성뿐만 아니라 아웃도어 확장에 대한 니즈도 더 많이 고려하고 있다.다목적SUV홈과 오프로드 장면을 모두 고려할 수 있는 모델이 점점 더 주목받고 있습니다.오늘 우리는EXEED VX, 시장에서 호평을 받고 있는 의 제품이 얼마나 강력한지, 소비자가 지불할 가치가 있는지 확인해보세요.

중대형 SUV로서 동급 모델 중 가격대가 상당히 합리적인 편이다.총 12가지 모델이 있으며 5인승, 6인승, 7인승과 2륜, 4륜 구동을 소비자가 선택할 수 있도록 제공합니다.주목할 점은 모든 모델에 261마력의 2.0T 터보차저 엔진이 탑재된다는 점이다.하지만 오늘 평가에 사용하고 있는 것은 EXEED VX 2023 2.0T 4륜구동 스타 Zun 6인승 버전이다.

외관 디자인 측면에서 볼 때, 차량은 다음과 같습니다.EXEED VX크고 정사각형 디자인을 채택합니다.다각형 그릴에 일직선의 폭포형 흡기 그릴을 추가하고, 디테일에 골드 트림 스트립을 추가해 로고와 좋은 울림을 형성합니다.왼쪽과 오른쪽에 날카로운 모양의 LED 헤드라이트는 LED 원거리 및 근거리 광원, 적응형 원거리 및 근거리 조명, 조향 보조 조명, 헤드라이트 높이 조정 및 헤드라이트 지연 끄기와 같은 기능을 갖추고 있어 밤에 켜진 후 매우 알아볼 수 있습니다. .엔진 커버의 돌출된 리브와 날카로운 모서리의 프론트 범퍼는 SUV 모델 고유의 강인함을 만들어냅니다.

차체의 측면 라인은 매우 매끄럽고 단순하여 차의 측면이 너무 부풀어 보이지 않으며, 근육질이 가득한 작은 바퀴 눈썹도 매우 눈길을 끕니다.오히려 크롬 도금 트림의 장식으로 인해 외형이 더욱 좋아지고 질감도 좋아졌습니다.후면은 꾸준한 디자인 아이디어를 채택했다.관통형 후미등은 가늘고 차체에서 돌출되어 있어 차량 후면에서 넓은 시각적 효과를 연출합니다.후면 인클로저에는 크롬 도금 전면 양쪽에 양방향 이중 출구 배기 파이프가 삽입되어 차량 후면의 파워감을 더욱 향상시킵니다.

섀시 서스펜션 측면에서는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션 + 후면 멀티링크 독립 서스펜션의 구조적 조합이 사용되며 적시적인 4륜 구동 시스템과 다판 클러치 중앙 차동 장치가 제공됩니다.이전 EXEED VX의 500km 테스트 드라이브에 따르면 섀시 조정은 편안함 보장을 전제로 하며 도로의 미세한 진동을 현장에서 필터링할 수 있습니다.또한, 연속적인 기복이 있는 도로에서도 불필요한 바운스 없이 차체를 빠르게 당길 수 있습니다.동시에 차량이 코너에 빠르게 진입할 때 서스펜션이 차체를 측면으로 잘 지지합니다.이러한 서스펜션 및 섀시 조정도 패밀리 SUV 모델의 설정과 일치합니다.

차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4970/1940/1792mm이고, 휠베이스는 2900mm에 이르렀으며, 2+2+2 시트 레이아웃을 채택했다.체험자는 키 180cm로 앞줄에 앉아 좌석을 가장 낮은 위치로 조정하고 머리 공간에 펀치 한 개와 손가락 세 개를 넣은 채 합리적인 앉은 자세를 유지합니다.2열에 와서 시트를 가장 뒤쪽 위치로 조정하면 레그룸에 펀치가 2개 이상, 헤드룸에 손가락 4개, 3열 헤드룸과 레그룸에 손가락 3개가 있다.또한, 시트가 매우 넓고 두꺼우며, 패딩이 부드러워 몸을 잘 감싸주고 지지해주며, 전체적인 컴포트 성능은 만족스럽습니다.

트렁크의 경우 실제 차량 사진을 보면 트렁크가 매우 규칙적이라는 것을 알 수 있습니다.6개의 좌석을 모두 세워두어도 트렁크 공간은 일상 출퇴근 시 필요한 화물 공간을 충족할 수 있습니다.그리고 뒷좌석도 5/5 비율 다운 기능을 지원해 2열 시트도 다운된 후 매우 넓은 공간 성능을 이룰 수 있다.

차량에 오시면 실내 전체가 EXEED 브랜드의 최신 디자인 요소를 채택한 것을 보실 수 있습니다.세 개의 스크린이 하나의 평면으로 연결되어 강렬한 시각적 충격을 선사하며, 고급스러움과 테크놀로지가 저절로 드러난다.가죽 스티어링 휠의 왼쪽과 오른쪽에는 터치 감지 다기능 버튼이 있어 사용이 매우 편리합니다.동시에 특정 기술적인 분위기의 개선을 고려했으며 바닥이 평평한 디자인으로 운동감을 높이고 전체적인 그립감도 인체 공학에 부합합니다.

구성으로는 병합 보조, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 차선 중심 유지, 도로 교통 표지판 인식, 능동 제동/능동 안전 시스템, 피로 운전 알림, 전방/후방 충돌 경고를 제공합니다.전/후방 주차 레이더, 360도 파노라마 이미지, 풀스피드 어댑티브 크루즈, 주행 모드 전환, 자동 주차, 자동 차선 변경 보조, 전동 트렁크, 인덕션 트렁크, 전동 트렁크 위치 메모리.OTA 업그레이드, Wi-Fi 핫스팟 및 기타 기술 구성.

출력면에서는 2.0T 터보차저 엔진 모델인 SQRF4J20C가 탑재됐다.최대마력은 261Ps, 최대출력은 192kW, 최대토크는 400N·m이다.8단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다.WLTC 종합연비는 8.98L/100km이다.이 2.0T+8AT 파워트레인 세트는 좋은 북 데이터만 가지고 있는 것이 아닙니다.실제 성능은 우리를 실망시키지 않았고, 이 큰 녀석을 운전하는 것이 힘들게 느껴지지 않을 것이며, 일상 출퇴근 동안 전력에 대한 소비자의 요구를 완벽하게 충족할 수 있습니다.