시트로엥 C6 시트로엥 프렌치 클래식 럭셔리 세단
새로운 C6는 중국 시장을 위해 독점적으로 설계되었으며 내부는 멋진 곳처럼 보이지만 다소 단조로운 외관을 자랑합니다.차를 편안하게 만드는 데 특별한 주의를 기울였습니다.시트로엥고급 편안함.
Citroën Advanced Comfort에서는 다음과 같은 4가지 주요 영역을 살펴봅니다. 도로 소음 및 충격 필터링;넓은 객실을 만드는 것;기술을 통해 사용자 친화적인 경험을 창출합니다.그리고 넉넉한 수납공간을 제공합니다.
시트로엥 C6 사양
치수 | 4980*1858*1475mm |
휠베이스 | 2900mm |
속도 | 235km/h |
0-100km 가속 시간 | 8.7초 |
100km당 연료 소비량 | 6.4L |
배수량 | 1751cc 터보 |
힘 | 211마력 / 155kW |
최대 토크 | 300Nm |
전염 | Aisin의 8단 AT |
운전 시스템 | FWD |
연료 탱크 용량 | 70L |
내부
프랑스 와인의 은은한 향처럼 인테리어도시트로엥C6정말 독특해요.이러한 밝은 색상 효과는 고급스러움과 넉넉함을 시각적으로 즐기는 것과 일치하지만, 실제로 실내에 앉아 보면시트로엥C6는 부드러움과 편안함 모두에서 월등한 느낌을 줍니다.처음 실내에 앉았을 때시트로엥C6, 대부분의 사람들은 세상 구석구석에 대한 정보를 수집하기 위해 계속 눈을 돌려야 하기 때문에 한동안 침묵할 것입니다.시트로엥C6 인테리어, 그리고 마지막으로 그들은 모두 긍정적인 평가로 만장일치로 평가할 것입니다.
앞좌석 조절 버튼이 프론트 도어 패널에 배치되어 있어 매우 직관적이고 편리하다는 점은 언급할 가치가 있습니다.8방향 조정과 요추 지지대 조정, 운전자 위치 메모리 2세트이면 충분합니다.뒷좌석도 조절 가능하며 패널의 버튼을 사용하면 좌석 위치를 직접 조정할 수 있어 뒷좌석 승객이 대부분의 차주와 자동차 소유자가 찾는 반 기대기 상태에서 벗어날 수 있습니다.며칠간 시승을 하는 동안 운전자로서 뒷좌석에 앉아 고급차의 편안함을 느끼면서도 아랑곳하지 않는 뒷좌석을 즐기는 동료들이 부러웠다.
영화
다기능 스티어링 휠
계기반
기어 전환 장치
화면
전기적으로 조절 가능한 좌석
선 루프
자동차 모델 | 시트로엥 C6 | |
2023 400THP 기념 에디션 | 2021 400THP 컴포트 에디션 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | 둥펑 시트로엥 | |
에너지 유형 | 가솔린 | |
엔진 | 1.8T 211마력 L4 | |
최대전력(kW) | 155(211마력) | |
최대 토크(Nm) | 300Nm | |
변속 장치 | 8단 자동 | |
가로x세로x높이(mm) | 4980x1858x1475mm | |
최대 속도(KM/H) | 235km | |
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.4L | |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 2900 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1599년 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1573년 | |
문 수(개) | 4 | |
좌석 수(개) | 5 | |
공차중량(kg) | 1645년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2056년 | |
연료탱크 용량(L) | 70 | |
항력계수(Cd) | 없음 | |
엔진 | ||
엔진 모델 | 6G03 | |
변위(mL) | 1751년 | |
변위(L) | 1.8 | |
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | |
실린더 수(개) | 4 | |
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
최대마력(Ps) | 211 | |
최대 출력(kW) | 155 | |
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |
최대 토크(Nm) | 300 | |
최대 토크 속도(rpm) | 1900-4500 | |
엔진별 기술 | CVVT 연속 가변 타이밍 시스템 | |
연료 형태 | 가솔린 | |
연료등급 | 92# | |
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
변속 장치 | ||
기어박스 설명 | 8단 자동 | |
기어 | 8 | |
기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | |
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 225/55 R17 | |
뒷 타이어 크기 | 225/55 R17 |
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