Denza N7 EV 럭셔리 헌팅 SUV

덴자 N7공식적으로 시장에 나와 있으며 공식 가격은 301,800-379,800 CNY로 이전 예상보다 훨씬 저렴합니다.신차는 롱엔듀런스 버전, 퍼포먼스 버전, 퍼포먼스 맥스 버전 등 다양한 구성의 총 6개 모델을 출시했으며, 최상위 모델은 N-spor 버전이다.새 차는 e-플랫폼 3.0의 업그레이드 버전을 기반으로 하며 모양과 기능 측면에서 일부 독창적인 디자인을 제공합니다.

Denza는 공동으로 만든 고급 브랜드 자동차입니다.BYD그리고메르세데스-벤츠.덴자 N7의 두 번째 모델로 블라인드 주문 시작 이후 주문량이 2만 대를 넘어섰다.이 가격의 모델이라면 블라인드 오더로 이런 결과를 얻을 수 있다는 것은 꽤 좋은 일이라고 할 수 있습니다.물론, 신에너지 자동차답게 3전기 시스템에는 BYD가 탑재되어 있으며, 성능은 메르세데스-벤츠가 뒷받침하고 있습니다.따라서 이번 Denza N7은스마트 럭셔리 헌팅 SUV.

외관상 이 차의 디자인은 너무 과시하지 않고, 덴자 MPV 모델의 디자인과도 전혀 다르다.하지만 전체적인 디자인 스타일은 통풍구, 헤드라이트 등 BYD 씰과 약간 비슷합니다.이를 바탕으로 범퍼 양쪽 측면에 눈썹 모양의 라이트 세트를 추가하고, 아래에는 크롬 도금 장식 가드를 설치해 신차에 독창적인 디자인을 더했다.

Denza N7은 차량에 듀얼 건 충전 기능이 있기 때문에 양쪽에 충전 포트가 장착되어 있습니다.스타일링 측면에서는 전면이 낮게 디자인되고, 운전실 루프가 더 높으며, 후면도 눈에 띄는 형태를 채택해 차량 전체에 동적인 느낌을 더했다.좀 더 세부적으로 살펴보면 스포츠카로서의 전면, 세단으로서의 차체, SUV로서의 후면의 전체적인 디자인이다.차체 크기는 덴자 N7의 길이, 너비, 높이가 각각 4860/1935/1602mm, 휠베이스는 2940mm다.몸집은 생각보다 좀 작네요BYD 탕 DM, 휠베이스는 120mm 더 길어졌습니다.Denza N7의 전반적인 공간 성능은 상당히 유리합니다.

차량 뒤쪽으로 오면 상단은 좁고 하단은 넓은 디자인을 볼 수 있습니다.이 디자인은 일반적으로 스포츠카에 사용됩니다.덴자 N7 역시 블랙 컬러의 관통형 후미등을 장착해 차체 양쪽을 연결해 차량 전체에 넓은 시야를 선사한다.모양도 비교적 둥글고 분할된 U자형 크롬 도금 장식 스트립이 범퍼 아래에 설치됩니다.하지만 실제로는 트렁크 리드와 뒷유리창이 대칭 디자인으로 되어 있어 트렁크 입구가 더 작아졌습니다.

덴자 N7의 휠도 5스포크 저저항 디자인을 채택했으며, 19인치와 20인치 두 가지 옵션이 있다.보급형 모델에는 피렐리 타이어가 장착되고, 고급 모델에는 콘티넨탈 사일런트 타이어가 장착됩니다.앞 타이어 사이즈는 235/50 입니다.R19/뒤 255/45 R19, 앞/뒤 245/45 R20.Denza N7은 최소 회전 반경이 5.7m로 Honda CR-V보다 약간 크고토요타 RAV4, 그러나 다음보다 작음BYD 탕 DM.

인테리어 측면에서는 하드웨어와 기능이 표준이다.17.3인치 중앙제어 플로팅 스크린, 10.25인치 LCD 계기판, 10.25인치 부조종사 스크린을 갖춘 트리플 스크린 디자인을 채택했다.50인치 AR-HUD 헤드업 디스플레이, 차량용 노래방 시스템, 풀씬 지능형 음성, 3D 고화질 투명 파노라마 이미지 시스템, NFC 디지털 키 및 기타 기능을 갖춘 Denza N7은 지능형 디지털 조종석.

운전 보조 측면에서는 Denza Pilot 고급 지능형 운전 보조 시스템(표준 버전)이 채택되어 기능 측면에서 도시 도로 상황, 고속 주행, 주차 등 일부 복잡한 자동차 시나리오에 기본적으로 대처할 수 있습니다.구체적으로 어댑티브 크루즈 컨트롤, RPA 원격 제어 주차, AFL 지능형 원거리 및 하향등 보조, HWA 고속 주행 보조, 보행자에 대한 스마트 예의 등 일부 기능을 모두 사용할 수 있습니다.

공간적인 측면에서는 앞좌석 러기지 컴파트먼트 용량이 73리터, 트렁크 용량이 480리터, 뒷좌석은 최대 1273리터의 수납 공간을 수용할 수 있다.시리즈 전 모델에는 NAPPA 가죽 시트가 적용되며, 주 운전석은 8방향 전동 조절과 4방향 전동 허리 조절, 조수석은 6방향 전동 조절을 지원합니다.앞좌석 역시 통풍, 난방, 메모리, 10점 마사지 등의 기능을 구현했으며, 뒷좌석은 등받이 각도 조절을 지원하고 온열 기능도 제공한다.기타 구성으로는 원격 고온 살균 및 소독, 음이온 공기청정기, PM2.5 그린 클리닝 시스템, 이중 온도 구역 자동 에어컨, 16스피커 오디오 시스템 등도 포함됩니다.

섀시 측면에서는덴자 N7프론트 더블위시본 독립 서스펜션과 리어 5링크 독립 서스펜션을 탑재했으며, IPB 통합 브레이크 제어 시스템을 기본으로 탑재했다.탑재된 윤카-A 지능형 차체 제어 시스템도 지능형 섀시, CCT 컴포트 제어 시스템 외에도 고급 기능 측면에서 세분화됐다.iTAC 지능형 토크 제어 시스템, iADC 지능형 드리프트 제어 시스템, iCVC 지능형 섀시 벡터 제어 시스템은 옵션 기능입니다.이 섀시 시스템은 다양한 자동차 요구 사항을 충족하는 소비자를 충족시키기 위해 제어 측면에서 보다 세부적인 구분을 갖췄습니다.물론 SUV 모델은 성능 면에서도 세단보다 더 극단적인 성능을 발휘할 수도 있다.