GAC AION S 2023 EV 세단
시대가 변하면서 모든 사람의 생각도 변하고 있습니다.과거에는 사람들이 겉모습보다는 내면과 실용성을 중시했습니다.이제 사람들은 외모에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.자동차의 경우에도 마찬가지입니다.차량의 외관이 좋아보이느냐 그렇지 않느냐가 소비자 선택의 관건입니다.외관과 힘을 모두 갖춘 모델을 추천드립니다.그것은아이온 S 2023 플러스70 엔조이 에디션 리튬인산철.
외관상 전면부는 다른 전기차 모델과 동일한 폐쇄형 디자인을 채택했다.하단 에어 인테이크 그릴은 더 커진 사이즈와 표면을 수직으로 장식해 블랙 컬러로 처리했고, 양쪽 LED 헤드라이트는 'T'자 형태로 디자인해 개성이 넘치며 주간주행등과 헤드라이트 높이 조절을 지원한다. 기능.
측면으로 보면 차량의 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4810/1880/1515mm, 휠베이스는 2750mm이다.소형차로 자리잡고 있습니다.바디라인 디자인은 비교적 매끄럽고 루프는 슬립백 형태가 더욱 뚜렷하며 운동감이 좋습니다.창문은 블랙 테두리로 둘러싸여 있어 차체의 세련미를 한층 더 높여줍니다.도어 핸들은 숨겨진 디자인을 채택하고 외부 백미러는 전동 조정을 지원합니다.앞, 뒤 타이어 사이즈는 모두 215/55 R17입니다.
차량 내부 색상 선택은 퓨어 블랙 계열 디자인을 채택해 클래식하고 패셔너블하다.센터콘솔은 부드러운 소재를 듬뿍 감싸서 레이어드감이 풍부합니다.가운데 부분은 관통형 에어컨 콘센트입니다.3스포크 다기능 스티어링 휠은 가죽 소재로 감싸져 있으며 상하 조절을 지원한다.LCD 계기판 크기는 10.25인치다.매달린 중앙 제어 화면의 크기는 14.6인치이며, 차량에는 차세대 ADiGO 4.0 스마트 드라이빙 상호 연결 생태계와 Renesas M3 차량용 스마트 칩이 장착되어 있습니다.기능으로는 후진 영상, GPS 내비게이션 시스템, 블루투스/카폰, 휴대폰 상호 연결 매핑, 차량 인터넷, OTA 업그레이드, 음성 인식 제어, 메인 및 부조종사 위치의 파티션 깨우기 등을 제공합니다.
스포츠 스타일 시트는 가죽과 패브릭이 혼합되어 있고, 메인 운전석은 전동 조절을 지원하고, 뒷좌석은 40:60 비율을 지원하며, 러기지 컴파트먼트의 기본 용량은 453L이다.
동력 측면에서 이 자동차는 전륜 구동, 영구 자석/동기식을 채택하고 전기 모터의 총 출력은 150kW, 총 마력은 204Ps, 총 토크는 225N·m입니다.변속기는 전기 자동차의 단일 속도 기어박스와 일치합니다.사용된 리튬인산철 배터리는 배터리 용량 59.4kWh, 소비전력 100km당 12.9kWh, 고속 충전 인터페이스(30%~80%)를 갖췄다.CLTC 작업 조건에서 순수 전기 주행 거리는 510km입니다.
아이온 S 사양
자동차 모델 | 2023 Plus 70 Smart Edition 리튬 철 인산염 | 2023 Plus 70 스마트 에디션 삼항 리튬 | 2023 플러스 70 스마트 드라이빙 에디션 3원리 리튬 | 2023 Plus 80 Technology Edition 삼원리튬 |
치수 | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm |
휠베이스 | 2750mm | |||
최대 속도 | 160km | |||
0-100km/h 가속 시간 | 없음 | |||
배터리 용량 | 59.4kWh | 58.8kWh | 58.8kWh | 68kWh |
배터리 유형 | 리튬철인산염 | 3원리 리튬 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | 3원리 리튬 배터리 |
배터리 기술 | 이브/CALB | CALB 매거진 배터리 | CALB 매거진 배터리 | 파라시스 매거진 배터리 |
빠른 충전 시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
100km당 에너지 소비량 | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.8kWh |
힘 | 204마력/150kw | 204마력/150kw | 204마력/150kw | 204마력/150kw |
최대 토크 | 225Nm | |||
좌석 수 | 5 | |||
운전 시스템 | 전방 FWD | |||
거리 범위 | 510km | 510km | 510km | 610km |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 |
아이온S외관상 비교적 참신한 디자인을 가지고 있습니다.전체적인 모습이 더욱 역동적이고 젊은 층에게 더욱 매력적인 모습을 보여줍니다.내부 구성이 안정적이고 성능이 높으며 소유자가 차량을 사용할 때 더욱 편안하고 편리합니다.
자동차 모델 | 아이온S | |||
2023 참 580 | 2023 Plus 70 엔조이 에디션 리튬인산철 | 2023 Plus 70 엔조이 에디션 삼항 리튬 | 2023 Plus 70 Smart Edition 리튬 철 인산염 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | |||
에너지 유형 | 순수 전기 | |||
전기 모터 | 136마력 | 204마력 | ||
순수 전기 순항 범위(KM) | 480km | 510km | ||
충전시간(시간) | 고속 충전 0.78시간 완속 충전 10시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 없음 |
최대전력(kW) | 100(136마력) | 150(204마력) | ||
최대 토크(Nm) | 225Nm | |||
가로x세로x높이(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
최대 속도(KM/H) | 130km | 160km | ||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2750 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1602 | |||
문 수(개) | 4 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1665년 | 1730년 | 1660년 | 1730년 |
완전 부하 질량(kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
항력계수(Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 순수 전기 136HP | 순수 전기 204HP | ||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 100 | 150 | ||
모터 총마력(Ps) | 136 | 204 | ||
모터 총 토크(Nm) | 225 | |||
전면 모터 최대 출력(kW) | 100 | 150 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 225 | 225 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | 리튬인산철 배터리 | |
배터리 브랜드 | 이브/CALB | CALB | 이브/CALB | |
배터리 기술 | 없음 | 매거진 배터리 | 없음 | |
배터리 용량(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
배터리 충전 | 고속 충전 0.78시간 완속 충전 10시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 없음 |
고속 충전 포트 | ||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
액체 냉각 | ||||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
뒷 타이어 크기 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
자동차 모델 | 아이온S | ||
2023 Plus 70 스마트 에디션 삼항 리튬 | 2023 플러스 70 스마트 드라이빙 에디션 3원리 리튬 | 2023 Plus 80 Technology Edition 삼원리튬 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | ||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||
전기 모터 | 204마력 | ||
순수 전기 순항 범위(KM) | 510km | 610km | |
충전시간(시간) | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
최대전력(kW) | 150(204마력) | ||
최대 토크(Nm) | 225Nm | ||
가로x세로x높이(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
최대 속도(KM/H) | 160km | ||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2750 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1602 | ||
문 수(개) | 4 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 1660년 | 1750년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2125 | 2180 | |
항력계수(Cd) | 0.211 | ||
전기 모터 | |||
모터 설명 | 순수 전기 204HP | ||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
총 모터 전력(kW) | 150 | ||
모터 총마력(Ps) | 204 | ||
모터 총 토크(Nm) | 225 | ||
전면 모터 최대 출력(kW) | 150 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 225 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
배터리 충전 | |||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
배터리 브랜드 | CALB | 파라시스 | |
배터리 기술 | 매거진 배터리 | ||
배터리 용량(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
배터리 충전 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
고속 충전 포트 | |||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
액체 냉각 | |||
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
4륜 구동형 | 없음 | ||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 235/45 R18 | ||
뒷 타이어 크기 | 235/45 R18 |
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