뜨거운 신제품 국제 GAC Ai'an Aion S 프론트 드라이브 에디션 Ec 중고차 판매 자동차 전기 2022 2023 EV SUV 자동차
“성실함과 품질은 사업 발전의 기본이다”라는 귀사의 원칙에 따라 관리 프로그램을 정기적으로 늘리기 위해 관련 솔루션의 본질을 국제적으로 광범위하게 흡수하고 지속적으로 새로운 솔루션을 창출하여 Hot에 대한 고객의 요구를 충족시킵니다. 신제품 International GAC Ai′an Aion S 프론트 드라이브 에디션 Ec 중고차 판매용 자동차 전기 2022 2023 EV SUV 자동차, 우리는 지구상 최고의 제품 공급업체로서 환상적인 실적을 유지하기 위해 노력할 것입니다.질문이나 리뷰가 있는 경우 자유롭게 당사에 연락하시기 바랍니다.
"성실함과 품질은 사업 발전의 기본이다"라는 귀사의 원칙에 따라 관리 프로그램을 정기적으로 확대하기 위해 관련 솔루션의 본질을 국제적으로 광범위하게 흡수하고 고객의 요구를 충족시키기 위해 지속적으로 새로운 솔루션을 창출합니다.중국 EV 세단과 전기차, 경험이 풍부한 제조업체로서 우리는 맞춤형 주문도 받아들이고 귀하의 사진이나 샘플 사양과 동일하게 만들 수 있습니다.우리 회사의 주요 목표는 모든 고객에게 만족스러운 추억을 선사하고 전 세계의 구매자 및 사용자와 장기적인 비즈니스 관계를 구축하는 것입니다.
| 자동차 모델 | 아이온S | |||
| 2023 참 580 | 2023 Plus 70 엔조이 에디션 리튬인산철 | 2023 Plus 70 엔조이 에디션 삼항 리튬 | 2023 Plus 70 Smart Edition 리튬 철 인산염 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | |||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | |||
| 전기 모터 | 136마력 | 204마력 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 480km | 510km | ||
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.78시간 완속 충전 10시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 없음 |
| 최대전력(kW) | 100(136마력) | 150(204마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 225Nm | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 130km | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2750 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | |||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1602 | |||
| 문 수(개) | 4 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1665년 | 1730년 | 1660년 | 1730년 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| 항력계수(Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| 전기 모터 | ||||
| 모터 설명 | 순수 전기 136HP | 순수 전기 204HP | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
| 총 모터 전력(kW) | 100 | 150 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 136 | 204 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 225 | |||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 100 | 150 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 225 | 225 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
| 배터리 충전 | ||||
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | 리튬인산철 배터리 | |
| 배터리 브랜드 | 이브/CALB | CALB | 이브/CALB | |
| 배터리 기술 | 없음 | 매거진 배터리 | 없음 | |
| 배터리 용량(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.78시간 완속 충전 10시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 없음 |
| 고속 충전 포트 | ||||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
| 액체 냉각 | ||||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
| 4륜 구동형 | 없음 | |||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | |||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| 자동차 모델 | 아이온S | ||
| 2023 Plus 70 스마트 에디션 삼항 리튬 | 2023 플러스 70 스마트 드라이빙 에디션 3원리 리튬 | 2023 Plus 80 Technology Edition 삼원리튬 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | ||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | ||
| 전기 모터 | 204마력 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 510km | 610km | |
| 충전시간(시간) | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
| 최대전력(kW) | 150(204마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 225Nm | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2750 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1602 | ||
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1660년 | 1750년 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 2125 | 2180 | |
| 항력계수(Cd) | 0.211 | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 순수 전기 204HP | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 150 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 204 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 225 | ||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 150 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 225 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | CALB | 파라시스 | |
| 배터리 기술 | 매거진 배터리 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| 배터리 충전 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
| 고속 충전 포트 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 235/45 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 235/45 R18 | ||
“성실함과 품질은 사업 발전의 기본이다”라는 귀사의 원칙에 따라 관리 프로그램을 정기적으로 늘리기 위해 관련 솔루션의 본질을 국제적으로 광범위하게 흡수하고 지속적으로 새로운 솔루션을 창출하여 Hot에 대한 고객의 요구를 충족시킵니다. 신제품 International GAC Ai′an Aion S 프론트 드라이브 에디션 Ec 중고차 판매용 자동차 전기 2022 2023 EV SUV 자동차, 우리는 지구상 최고의 제품 공급업체로서 환상적인 실적을 유지하기 위해 노력할 것입니다.질문이나 리뷰가 있는 경우 자유롭게 당사에 연락하시기 바랍니다.
최신 신제품중국 EV 세단과 전기차, 경험이 풍부한 제조업체로서 우리는 맞춤형 주문도 받아들이고 귀하의 사진이나 샘플 사양과 동일하게 만들 수 있습니다.우리 회사의 주요 목표는 모든 고객에게 만족스러운 추억을 선사하고 전 세계의 구매자 및 사용자와 장기적인 비즈니스 관계를 구축하는 것입니다.
| 자동차 모델 | 아이온S | |||
| 2023 참 580 | 2023 Plus 70 엔조이 에디션 리튬인산철 | 2023 Plus 70 엔조이 에디션 삼항 리튬 | 2023 Plus 70 Smart Edition 리튬 철 인산염 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | |||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | |||
| 전기 모터 | 136마력 | 204마력 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 480km | 510km | ||
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.78시간 완속 충전 10시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 없음 |
| 최대전력(kW) | 100(136마력) | 150(204마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 225Nm | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 130km | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2750 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | |||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1602 | |||
| 문 수(개) | 4 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1665년 | 1730년 | 1660년 | 1730년 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| 항력계수(Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| 전기 모터 | ||||
| 모터 설명 | 순수 전기 136HP | 순수 전기 204HP | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
| 총 모터 전력(kW) | 100 | 150 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 136 | 204 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 225 | |||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 100 | 150 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 225 | 225 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
| 배터리 충전 | ||||
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | 리튬인산철 배터리 | |
| 배터리 브랜드 | 이브/CALB | CALB | 이브/CALB | |
| 배터리 기술 | 없음 | 매거진 배터리 | 없음 | |
| 배터리 용량(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.78시간 완속 충전 10시간 | 없음 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 없음 |
| 고속 충전 포트 | ||||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
| 액체 냉각 | ||||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
| 4륜 구동형 | 없음 | |||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | |||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| 자동차 모델 | 아이온S | ||
| 2023 Plus 70 스마트 에디션 삼항 리튬 | 2023 플러스 70 스마트 드라이빙 에디션 3원리 리튬 | 2023 Plus 80 Technology Edition 삼원리튬 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | GAC 아이온 뉴 에너지 | ||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | ||
| 전기 모터 | 204마력 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 510km | 610km | |
| 충전시간(시간) | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
| 최대전력(kW) | 150(204마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 225Nm | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2750 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1602 | ||
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1660년 | 1750년 | |
| 완전 부하 질량(kg) | 2125 | 2180 | |
| 항력계수(Cd) | 0.211 | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 순수 전기 204HP | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 150 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 204 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 225 | ||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 150 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 225 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | CALB | 파라시스 | |
| 배터리 기술 | 매거진 배터리 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| 배터리 충전 | 고속충전 0.7시간 완속충전 10시간 | 고속 충전 0.75시간 완속 충전 10시간 | |
| 고속 충전 포트 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 235/45 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 235/45 R18 | ||
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