NETA GT EV 스포츠 세단
중국산 슈퍼카로서,네타 GT출시 초기부터 뜨거운 관심과 뜨거운 논의를 불러일으켰다.공식 출시 가격은 20만 위안 미만이지만, 슈퍼 스포츠카다운 외관과 성능으로 많은 소비자들의 관심을 끌고 있다.
우선 외관 디자인은네타 GT정말 눈길을 끈다.어떤 사람들은 이를 "외계인"이라고 묘사하고, 다른 사람들은 "미래 기술"을 대표한다고 말합니다.시중에 판매되는 동일한 가격의 모델과 비교했을 때 NETA GT는 대형 공기 흡입구와 리어 스포일러를 갖춘 유선형 차체 디자인을 채택하여 스포츠카임을 즉시 인식할 수 있습니다.그리고 나타 GT에는 테두리 없는 문이 장착되어 있어 멋져 보입니다.또한 NETA GT는 다양한 색상과 휠 스타일을 선택할 수 있어 소비자가 자신의 취향에 맞게 커스터마이징할 수 있다는 점도 소비자의 관심을 끄는 중요한 요소다.
인테리어 디자인 측면에서도 NETA GT가 좋은 성능을 발휘합니다.심플한 패밀리 스타일의 디자인 스타일을 채택했으며, 플랫한 센터 콘솔에는 트렌디한 분위기가 가득합니다.그리고 세부적인 부분에서도 NETA GT는 부드러운 소재를 많이 사용하여 소비자에게 편안한 촉감을 선사할 수 있습니다.또한 네타 GT는 스포티한 듀얼 컬러 인테리어도 적용해 소비자에게 강렬한 전투 분위기를 느끼게 한다.
하지만 스포츠카로서 NETA GT의 성능은 많은 소비자들에게 인정을 받아왔습니다.NETA GT 출시 이전에도 많은 소비자들은 이 값싼 스포츠카의 성능에 회의적이었습니다.그러나 NETA GT는 소비자에게 후방 장착형 후륜 구동 버전뿐만 아니라 듀얼 모터 4륜 구동 버전도 제공합니다.
전력 매개변수 측면에서,네타 GT후면 장착형 후면 구동 버전에는 최대 출력 231Ps, 최대 토크 310Nm의 모터 드라이브가 장착되어 있습니다.4륜 구동 버전은 최대 출력 462Ps, 최대 토크 620N·m를 발휘한다.많은 소비자들에게 만족스러운 드라이빙 경험을 선사하기에 충분합니다.NETA GT의 후륜 구동 버전은 6.7초의 가속 성능을 가지고 있지만, 4륜 구동 버전은 100km에서 100km까지 가속하는 데 3.7초만 필요하며 최고 속도는 190km/h에 도달할 수 있습니다.NETA GT의 성능은 같은 가격의 모델 중에서 이미 매우 뛰어나며, 이는 속도와 열정에 대한 소비자의 요구를 충족시키기에 충분합니다.
NETA GT 사양
자동차 모델 | 2023 560 라이트 | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
치수 | 4715x1979x1415mm | |||
휠베이스 | 2770mm | |||
최대 속도 | 190km | |||
0-100km/h 가속 시간 | 6.7초 | 6.5초 | 3.7초 | |
배터리 용량 | 64.27kWh | 74.48kWh | 78kWh | |
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | ||
배터리 기술 | 없음 | |||
빠른 충전 시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 11시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 12시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 14시간 | |
100km당 에너지 소비량 | 없음 | |||
힘 | 231마력/170kw | 462마력/340kw | ||
최대 토크 | 310Nm | 620Nm | ||
좌석 수 | 4 | |||
운전 시스템 | 후방 후륜 | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | ||
거리 범위 | 560km | 660km | 580km | |
프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
프론트 서스펜션네타 GT더블 위시본 독립 서스펜션, 리어 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션이다.스포츠카임에도 불구하고 섀시 조정이 그다지 과격하지 않고 주행 안정성도 여전히 좋으며 도시 도로의 작은 움푹 들어간 곳을 거의 모두 필터링할 수 있습니다.
구성.이 자동차는 후진 이미지, 360° 파노라마 이미지, 투명 이미지, 정속 크루즈, 적응형 크루즈, 전속 적응형 크루즈, 자동 주차, 추적 및 후진, 제동 에너지 회수 시스템 등을 갖춘 L2 레벨 보조 운전을 지원합니다. 안전 측면에서 이 차량에는 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고, DOW 도어 열림 경고, 후방 충돌 경고, 차량 후진 경고, 능동 제동, 합류 보조, 차선 유지 보조 시스템, 차선 센터링, 도로 교통 표지판 인식, 차량 내 생체 신호 감지, 능동형 DMS 피로 감지 등 운전 보조 및 안전 구성도 비교적 완벽합니다.
NETA GT의 가격은 다른 슈퍼 스포츠카에 비해 분명한 장점이 있지만, 가성비가 높은 스포츠카이며, 외관, 인테리어, 구성 면에서도 강력한 눈길을 사로잡는 능력을 갖추고 있습니다.일반적으로 말하면 자동차의 강도는 여전히 좋으며가격은 200,000 CNY젊은 소비자들을 위한인생에서 첫 번째 스포츠카를 소유하는 것은 멋진 일이 될 것입니다!
자동차 모델 | 네타 GT | |||
2023 560 라이트 | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | 호존오토 | |||
에너지 유형 | 순수 전기 | |||
전기 모터 | 231마력 | 462마력 | ||
순수 전기 순항 범위(KM) | 560km | 660km | 580km | |
충전시간(시간) | 고속충전 0.5시간 완속충전 11시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 12시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 14시간 | |
최대전력(kW) | 170(231마력) | 340(462마력) | ||
최대 토크(Nm) | 310Nm | 620Nm | ||
가로x세로x높이(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
최대 속도(KM/H) | 190km | |||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | |||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2770 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1699년 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1711 | |||
문 수(개) | 2 | |||
좌석 수(개) | 4 | |||
공차중량(kg) | 1850년 | 1820년 | 1950년 | |
완전 부하 질량(kg) | 없음 | |||
항력계수(Cd) | 0.21 | |||
전기 모터 | ||||
모터 설명 | 순수 전기 231HP | 순수 전기 462HP | ||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
총 모터 전력(kW) | 170 | 340 | ||
모터 총마력(Ps) | 231 | 462 | ||
모터 총 토크(Nm) | 310 | 620 | ||
전면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 170 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 310 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 170 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | ||
모터 레이아웃 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 | ||
배터리 충전 | ||||
배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 3원리 리튬 배터리 | ||
배터리 브랜드 | 없음 | |||
배터리 기술 | 없음 | |||
배터리 용량(kWh) | 64.27kWh | 74.48kWh | 78kWh | |
배터리 충전 | 고속충전 0.5시간 완속충전 11시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 12시간 | 고속 충전 0.5시간 완속 충전 14시간 | |
고속 충전 포트 | ||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
액체 냉각 | ||||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 후방 후륜 | 더블 모터 4WD | ||
4륜 구동형 | 없음 | 전면 + 후면 | ||
프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 245/45 R19 | |||
뒷 타이어 크기 | 245/45 R19 |
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