NIO ET5 4WD Smrat EV 세단

니오ET5NIO 산하 첫 중형차인데, 실제 성능은 어떤가요?

외관니오ET5패밀리 디자인 언어를 엄격하게 따르지만 두 자동차의 모양이 매우 유사하기 때문에 ET7의 축소 버전으로 간주할 수 있습니다.상징적인 분할 헤드라이트 그룹은 NIO ET5에 계승되었습니다.특히 분할된 주간주행등은 점등 후 눈길을 사로잡으며, 아래 헤드라이트는 짐승의 송곳니 모양으로 상당히 공격적이다.

신체 사이즈로 보면 길이, 너비, 높이가니오ET5크기는 4790×1960×1499mm, 휠베이스는 2888mm다.NIO ET5는 보다 조화로운 차체 비율을 보장하기 위해 동급 중형차라고밖에 볼 수 없는 지나치게 긴 차체를 추구하지 않습니다.루프 라인은 B필러에서 천천히 아래로 경사져 있어 매우 트렌디한 슬립백 형태를 이룬다.

차량 후면은 굉장히 심플한 느낌이고, 관통형 리어램프가 더욱 눈길을 끕니다.

차에 오면 신에너지 자동차에서 흔히 볼 수 있는 극도로 심플한 조종석 디자인이 눈에 띈다.중앙제어 화면의 크기는 12.8인치로 딱 좋은 크기다.화면 해상도는 1728x1888로 높으며 선명도는 말할 것도 없습니다.스티어링 휠은 클래식한 3스포크 디자인을 채택하고 양쪽에 버튼이 많지 않지만 익숙해지고 나면 꽤 편리하게 사용할 수 있다.

차량의 좌석은 인체공학적이며 등받이가 충분히 지지력이 있고 좌석 쿠션이 상대적으로 길어서 다리를 잘 지탱할 수 있습니다.공간 성능 측면에서는 키 175cm의 체험자가 맨 앞줄에 앉으면 머리 공간이 손가락 네 개 정도 확보된다.뒷줄로 오면 레그룸이 2펀치 이상으로 아주 여유롭습니다.

출력면에서는 실제 차량에는 전후방 2개의 모터가 장착되는데, 모터의 총 출력은 360kW, 총 토크는 700N·m이다.배터리는 리튬인산철 배터리 + 삼원리튬 배터리를 사용합니다.완전 충전 시 순항 범위는 560KM에 도달할 수 있는 것으로 알려져 있으며 이는 매우 좋은 성능입니다.Model 3 2022 후륜 구동 버전의 순항 범위는 556KM에 불과합니다.