전체 구성을 갖춘 초저가 Geely Xinyue L Monjaro SUV
"품질, 서비스, 효율성 및 성장"이라는 이론을 고수하여 이제 우리는 전체 구성을 갖춘 초저가 Geely Xinyue L Monjaro SUV에 대해 국내외 쇼핑객으로부터 신뢰와 칭찬을 얻었습니다. 다른 사람에게 모범을 보이고 경험을 통해 배웁니다.
"품질, 서비스, 효율성 및 성장"이라는 이론을 고수하여 이제 국내외 쇼핑객으로부터 신뢰와 칭찬을 얻었으며 자체 장점을 활용하여 협력 파트너와 상호 이익이 되는 상거래 메커니즘을 구축합니다.그 결과, 우리는 중동, 터키, 말레이시아, 베트남에 이르는 글로벌 판매 네트워크를 확보했습니다.
지리 몬자로이 세 가지 요소를 결합하여 인상적인 도로 존재감을 제공할 수 있습니다.
● 성능:세계적 수준의 성능
● 디자인: 고급스러운 디자인의 Geely Monjaro 외관은 단순화된 방식으로 열정을 불러일으킵니다.
● 기술: 혁신적인 기술
성능
치수 | 4770*1895*1689mm |
속도 | 최대.215km/h |
100km당 연료 소비량 | 6-8L |
배수량 | 2000CC |
힘 | 238마력 / 175kW |
최대 토크 | 350Nm |
전염 | AISIN의 8단 AT |
운전 시스템 | 6세대 4WD 시스템 |
연료 탱크 용량 | 62리터 |
기술과 안전
Geely Monjaro의 안전 시스템은 다음을 포함하여 주요 글로벌 보안 표준을 충족하는 혁신적인 기술을 탑재하여 장거리 여행을 위해 설계되었습니다.
● 후방 충돌 경고(RCW)
● 사각지대 감지(BSD)
● 후방 충돌 교통 경고
● 투명한 섀시를 갖춘 540 카메라
● 지능형 고속도로 주행 보조
● 자동 주차
● 잠김 방지 제동 시스템(ABS)
● 전자 안정성 제어장치(ESC)
위협적인 모습
럭셔리 SUV인 지리 몬자로(Geely Monjaro)는 스포티한 외관 디자인이 특징이며, 각진 터치와 디테일이 결합되어 자동차의 강인한 정신을 불어넣었습니다.
외부 특징:
● 19~20인치 휠
● 흑철 스페어 타이어
● LED 헤드라이트
● 동적 조명
● 자동 조명
● 액티브 하이빔(고차 트림용)
● 주간 주행등
● 후방 안개등
내부
신형 몬자로(Monjaro)는 최고급 고급 기능으로 강화되어 승객이 대피소에서 평온함을 느낄 수 있는 편안한 여행을 보장합니다.
내부 특징:
● 고화질 화면 3개
● 무선충전
● 파노라믹 루프
● 소음 제거 기능이 있는 Bose 스피커
● 전동 조절 시트
● 다기능 스티어링 휠
● 착색된 앞유리창
영화
공기 흡입 그릴
후방 조명
아웃사이드 미러
20인치 휠
승객석
파노라마 선루프
"품질, 서비스, 효율성 및 성장"이라는 이론을 고수하여 이제 우리는 전체 구성을 갖춘 초저가 Geely Xinyue L Monjaro SUV에 대해 국내외 쇼핑객으로부터 신뢰와 칭찬을 얻었습니다. 다른 사람에게 모범을 보이고 경험을 통해 배웁니다.
초저가, 우리는 협력 파트너와 상호 이익이 되는 상거래 메커니즘을 구축하기 위해 자신의 장점을 활용합니다.그 결과, 우리는 러시아, 중동, 터키, 말레이시아, 베트남에 이르는 글로벌 판매 네트워크를 확보했습니다.
자동차 모델 | 지리 몬자로 | |||
2023 2.0TD 고출력 자동 2WD 플래그십 에디션 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 컴포터블 에디션 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 럭셔리 에디션 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD 프리미엄 에디션 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | 지리 | |||
에너지 유형 | 가솔린 | |||
엔진 | 2.0T 238마력 L4 | 2.0T 218HP L4 | ||
최대전력(kW) | 175(238마력) | 60(218마력) | ||
최대 토크(Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
변속 장치 | 8단 자동(8AT) | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | ||
가로x세로x높이(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
최대 속도(KM/H) | 215km | |||
WLTC 종합연비(L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2845 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | |||
문 수(개) | 5 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1695년 | 1675년 | ||
완전 부하 질량(kg) | 2160 | 2130 | ||
연료탱크 용량(L) | 55 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
엔진 | ||||
엔진 모델 | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
변위(mL) | 1969년 | |||
변위(L) | 2.0 | |||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |||
실린더 배열 | L | |||
실린더 수(개) | 4 | |||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
최대마력(Ps) | 238 | 218 | ||
최대 출력(kW) | 175 | 160 | ||
최대 출력 속도(rpm) | 5000 | |||
최대 토크(Nm) | 350 | 325 | ||
최대 토크 속도(rpm) | 1800-4500 | |||
엔진별 기술 | 없음 | |||
연료 형태 | 가솔린 | |||
연료등급 | 95# | |||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
변속 장치 | ||||
기어박스 설명 | 8단 자동 | 7단 듀얼 클러치 | ||
기어 | 8 | 7 | ||
기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | ||
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
뒷 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
자동차 모델 | 지리 몬자로 | ||
2021 2.0TD DCT EVO 2WD 스마트 노블 에디션 | 2021 2.0TD 고출력 자동 4WD 프리미엄 에디션 | 2021 2.0TD 고출력 자동 4WD 플래그십 에디션 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | 지리 | ||
에너지 유형 | 가솔린 | ||
엔진 | 2.0T 218HP L4 | 2.0T 238마력 L4 | |
최대전력(kW) | 60(218마력) | 175(238마력) | |
최대 토크(Nm) | 325Nm | 350Nm | |
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | 8단 자동(8AT) | |
가로x세로x높이(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
최대 속도(KM/H) | 215km | ||
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2845 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
문 수(개) | 5 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 1675년 | 1780년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2130 | 2215 | |
연료탱크 용량(L) | 55 | 62 | |
항력계수(Cd) | 없음 | ||
엔진 | |||
엔진 모델 | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
변위(mL) | 1969년 | ||
변위(L) | 2.0 | ||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
실린더 배열 | L | ||
실린더 수(개) | 4 | ||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
최대마력(Ps) | 218 | 238 | |
최대 출력(kW) | 160 | 175 | |
최대 출력 속도(rpm) | 5000 | ||
최대 토크(Nm) | 325 | 350 | |
최대 토크 속도(rpm) | 1800-4500 | ||
엔진별 기술 | 없음 | ||
연료 형태 | 가솔린 | ||
연료등급 | 95# | ||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
변속 장치 | |||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | 8단 자동 | |
기어 | 7 | 8 | |
기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | 자동수동변속기(AT) | |
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 전방 FWD | 전방 4WD | |
4륜 구동형 | 없음 | 시기적절한 4WD | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/50 R19 | 245/45R20 |
뒷 타이어 크기 | 245/45R20 | 235/50 R19 | 245/45R20 |
자동차 모델 | 지리 몬자로 | |
2022 1.5T 레이시온 Hi·F 하이브리드 에디션 슈퍼 쉰 | 2022 1.5T 레이시온 Hi·F 하이브리드 에디션 슈퍼루이 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | 지리 | |
에너지 유형 | 잡종 | |
모터 | 1.5T 150hp L3 가솔린-전기 하이브리드 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 없음 | |
충전시간(시간) | 없음 | |
엔진 최대 출력(kW) | 110(150마력) | |
모터 최대 출력(kW) | 100(136마력) | |
엔진 최대 토크(Nm) | 225Nm | |
모터 최대 토크(Nm) | 320Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4770*1895*1689mm | |
최대 속도(KM/H) | 190km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | |
최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 2845 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | |
문 수(개) | 5 | |
좌석 수(개) | 5 | |
공차중량(kg) | 1785년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2230 | |
연료탱크 용량(L) | 55 | |
항력계수(Cd) | 없음 | |
엔진 | ||
엔진 모델 | DHE15-ESZ | |
변위(mL) | 1480 | |
변위(L) | 1.5 | |
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | |
실린더 수(개) | 3 | |
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
최대마력(Ps) | 150 | |
최대 출력(kW) | 110 | |
최대 토크(Nm) | 225 | |
엔진별 기술 | 없음 | |
연료 형태 | 잡종 | |
연료등급 | 92# | |
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
전기 모터 | ||
모터 설명 | 하이브리드 136마력 | |
모터 유형 | 없음 | |
총 모터 전력(kW) | 100 | |
모터 총마력(Ps) | 136 | |
모터 총 토크(Nm) | 320 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 100 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 320 | |
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |
배터리 충전 | ||
배터리 유형 | 리튬이온 배터리 | |
배터리 브랜드 | 없음 | |
배터리 기술 | 없음 | |
배터리 용량(kWh) | 없음 | |
배터리 충전 | 없음 | |
없음 | ||
배터리 온도 관리 시스템 | 없음 | |
없음 | ||
변속 장치 | ||
기어박스 설명 | 3단 DHT | |
기어 | 3 | |
기어박스 유형 | 전용 하이브리드 변속기(DHT) | |
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 235/50 R19 | |
뒷 타이어 크기 | 235/50 R19 |
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