폭스바겐 VW ID6 X EV 6/7인승 SUV
때에 온다폭스바겐 SUV, 투아렉(Touareg), 투론(Touron), 티구안(Tiguan)이 가장 인상적이며, 모두 폭스바겐의 클래식 연료 차량이다.그러나 이제 신에너지 시대가 도래하면서 SAIC 폭스바겐은 신에너지 시장에서의 레이아웃 속도도 가속화했습니다.오늘은 SAIC Volkswagen ID.6X를 소개하겠습니다.6인승/7인승 레이아웃을 갖춘 중대형 순수 전기 SUV로 넓은 공간과 600KM 이상의 항속거리를 갖췄다.휴일에는 온 가족이 자율 주행 여행을 떠나기에 매우 적합합니다.이제 SAIC를 주문하세요폭스바겐의 2023 ID.6X.아직 기간 한정 프로모션이 남아있습니다.
외관상 전면에는 헤드라이트 그룹에 연결된 관통형 LED 조명 스트립이 채택되었습니다.이중 레이어 라인 디자인으로 전면 인식도가 향상되었습니다.2023년형 폭스바겐 ID.6 X 시리즈는 헤드라이트를 'IQ.Light Matrix' 풀 LED 헤드라이트로 업그레이드할 예정이다.기존의 일반 LED 헤드라이트에 비해 환영 조명 효과, 리듬 조명 효과 등의 기능이 더 많아졌습니다.차체 측면은 슬립백 라인을 채택하고 투톤 바디 컬러 매칭과 주변 실버 트림, 서스펜션 루프 디자인 등이 신차의 크로스오버 속성을 강화한다.
차량의 후면 부분은 SAIC 폭스바겐 모델의 공통된 장점인 모양과 레이어링이 더 좋습니다.후면의 전체적인 시각적 효과는 풍부하고 강력하며, 테일라이트 디자인은 헤드라이트를 반영하고, 관통형 라이트 스트립은 양쪽 LED 조명과 자연스럽게 연결되어 테일의 시각적 폭을 넓혀주며, 평면적입니다. 야광 로고가 중앙에 조립되어 있어 인지도가 높고 심미적으로도 좋습니다.차체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 4876*1848*1680mm, 휠베이스는 2965mm이다.
인테리어 측면에서는 앞줄의 조종석이ID.6X아주 좋은 질감을 가지고 있습니다.센터 콘솔의 플랫한 디자인과 밝은 알로이 트림이 고급스러운 질감을 연출합니다.동시에 AR-HUD 증강현실 헤드업 디스플레이, 5.3인치 계기판, 12인치 플로팅 중앙 제어 대형 스크린이 3화면 연동을 구현해 기술이 가득하다.바닥이 평평한 3스포크 스티어링 휠은 가죽으로 덮여 있으며 다기능 버튼은 터치로 제어됩니다.터치에 민감하고 상호 작용이 가득한 중앙 제어 디스플레이의 경우에도 마찬가지입니다.
폭스바겐 ID6 X 사양
자동차 모델 | 폭스바겐 폭스바겐 ID6 X | |||
2023 업그레이드된 퓨어 스마트 에디션 | 2023년 업그레이드된 퓨어 스마트 롱 레인지 에디션 | 2023년 업그레이드된 익스트림 스마트 롱 레인지 에디션 | 2023년 업그레이드된 강력한 4WD 에디션 | |
치수 | 4876*1848*1680mm | |||
휠베이스 | 2965mm | |||
최대 속도 | 160km | |||
0-100km/h 가속 시간 | (0-50km/h)3.4초 | (0-50km/h)3.5초 | (0-50km/h)3.5초 | (0-50km/h)2.6초 |
배터리 용량 | 63.2kWh | 83.4kWh | ||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |||
배터리 기술 | CATL | |||
빠른 충전 시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | ||
100km당 에너지 소비량 | 14.6kWh | 16kWh | ||
힘 | 180마력/132kW | 204마력/150kw | 313마력/230kW | |
최대 토크 | 310Nm | 472Nm | ||
좌석 수 | 7 | 6 | ||
운전 시스템 | 후방 후륜 | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | ||
거리 범위 | 460km | 617km | 555km | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
동력면에서는 최대 출력 150kW, 피크 토크 310N·m의 영구자석 동기 모터를 탑재했다.항속거리 측면에서는 최대 617km의 순수 전기 항속거리를 제공한다.배터리 팩은 Ningde 시대 삼원 리튬 배터리에서 나옵니다.배터리 안전성 측면에서는 숨쉬는 초고강도 배터리팩을 사용한다.하단 가드 플레이트에는 열성형 강철 빔이 장착되어 있어 배터리의 안전한 사용을 완벽하게 보장합니다.충전 측면에서는 고속 충전 0.67시간, 완속 충전 12.5시간을 지원한다.
폭스바겐 ID6 X공간이 넓고 외관이 넉넉하고 매력적이며 내부가 정교하고 고급스럽고 구성이 비교적 완벽하며 크루즈 범위가 사용 요구를 충족합니다.
자동차 모델 | 폭스바겐 폭스바겐 ID6 X | ||||
2023 업그레이드된 퓨어 스마트 에디션 | 2023년 업그레이드된 퓨어 스마트 롱 레인지 에디션 | 2023년 업그레이드된 익스트림 스마트 롱 레인지 에디션 | 2023년 업그레이드된 강력한 4WD 에디션 | 2023 퓨어 에디션 | |
기본 정보 | |||||
제조업체 | SAIC 폭스바겐 | ||||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||||
전기 모터 | 180마력 | 204마력 | 313마력 | 180마력 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 460km | 617km | 555km | 460km | |
충전시간(시간) | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | ||
최대전력(kW) | 132(180마력) | 150(204마력) | 230(313마력) | 132(180마력) | |
최대 토크(Nm) | 310Nm | 472Nm | 310Nm | ||
가로x세로x높이(mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
최대 속도(KM/H) | 160km | ||||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 63.2kWh | 83.4kWh | 63.2kWh | ||
몸 | |||||
휠베이스(mm) | 2965 | ||||
앞바퀴 베이스(mm) | 1587 | ||||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1563년 | ||||
문 수(개) | 5 | ||||
좌석 수(개) | 7 | 6 | 7 | ||
공차중량(kg) | 2150 | 2280 | 2395 | 2150 | |
완전 부하 질량(kg) | 2710 | 2840 | 2875 | 2710 | |
항력계수(Cd) | 없음 | ||||
전기 모터 | |||||
모터 설명 | 순수 전기 180HP | 순수 전기 204HP | 순수 전기 313HP | 순수 전기 180HP | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | 전면 인덕션/비동기 후면 영구자석/동기화 | 영구자석/동기식 | ||
총 모터 전력(kW) | 132 | 150 | 230 | 132 | |
모터 총마력(Ps) | 180 | 204 | 313 | 180 | |
모터 총 토크(Nm) | 310 | 472 | 310 | ||
전면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 80 | 없음 | ||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 162 | 없음 | ||
후면 모터 최대 출력(kW) | 132 | 150 | 132 | ||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | ||||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | 단일 모터 | ||
모터 레이아웃 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 | 뒤쪽 | ||
배터리 충전 | |||||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||||
배터리 브랜드 | CATL | ||||
배터리 기술 | 없음 | ||||
배터리 용량(kWh) | 63.2kWh | 83.4kWh | 63.2kWh | ||
배터리 충전 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | ||
고속 충전 포트 | |||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||||
액체 냉각 | |||||
섀시/조향 | |||||
드라이브 모드 | 후방 후륜 | 듀얼 모터 4WD | 후방 후륜 | ||
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | 없음 | ||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||||
조향 유형 | 전기 지원 | ||||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||||
휠/브레이크 | |||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||||
후방 브레이크 유형 | 드럼 브레이크 | ||||
앞 타이어 크기 | 235/55 R19 | 235/50R20 | 235/55 R19 | ||
뒷 타이어 크기 | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 255/50 R19 |
자동차 모델 | 폭스바겐 폭스바겐 ID6 X | ||||
2023 스마트 엔조이 퓨어 롱 레인지 에디션 | 2023 퓨어 롱 레인지 에디션 | 2023 스마트 엔조이 롱 레인지 에디션 | 2023 익스트림 스마트 롱 레인지 에디션 | 2023 강력한 4WD 에디션 | |
기본 정보 | |||||
제조업체 | SAIC 폭스바겐 | ||||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||||
전기 모터 | 204마력 | 313마력 | |||
순수 전기 순항 범위(KM) | 617km | 555km | |||
충전시간(시간) | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | ||||
최대전력(kW) | 150(204마력) | 230(313마력) | |||
최대 토크(Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
가로x세로x높이(mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
최대 속도(KM/H) | 160km | ||||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 83.4kWh | ||||
몸 | |||||
휠베이스(mm) | 2965 | ||||
앞바퀴 베이스(mm) | 1587 | ||||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1563년 | ||||
문 수(개) | 5 | ||||
좌석 수(개) | 7 | 6 | |||
공차중량(kg) | 2280 | 2395 | |||
완전 부하 질량(kg) | 2840 | 2875 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | ||||
전기 모터 | |||||
모터 설명 | 순수 전기 204HP | 순수 전기 313HP | |||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | 전면 인덕션/비동기 후면 영구자석/동기화 | |||
총 모터 전력(kW) | 150 | 230 | |||
모터 총마력(Ps) | 204 | 313 | |||
모터 총 토크(Nm) | 310 | 472 | |||
전면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 80 | |||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 162 | |||
후면 모터 최대 출력(kW) | 150 | ||||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | ||||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | |||
모터 레이아웃 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 | |||
배터리 충전 | |||||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||||
배터리 브랜드 | 없음 | CATL | 없음 | CATL | |
배터리 기술 | 없음 | ||||
배터리 용량(kWh) | 83.4kWh | ||||
배터리 충전 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | ||||
고속 충전 포트 | |||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||||
액체 냉각 | |||||
섀시/조향 | |||||
드라이브 모드 | 후방 후륜 | 듀얼 모터 4WD | |||
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||||
조향 유형 | 전기 지원 | ||||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||||
휠/브레이크 | |||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||||
후방 브레이크 유형 | 드럼 브레이크 | ||||
앞 타이어 크기 | 235/50R20 | 235/45 R21 | |||
뒷 타이어 크기 | 265/45 R20 | 265/40 R21 |
자동차 모델 | 폭스바겐 폭스바겐 ID6 X | |||||
2022 퓨어 에디션 | 2022 스마트 엔조이 퓨어 롱 레인지 에디션 | 2022 퓨어 롱 레인지 에디션 | 2022 익스트림 스마트 롱 레인지 에디션 | 2022 익스트림 스마트 롱 레인지 에디션 | 2022 강력한 4WD 에디션 | |
기본 정보 | ||||||
제조업체 | SAIC 폭스바겐 | |||||
에너지 유형 | 순수 전기 | |||||
전기 모터 | 180마력 | 204마력 | 313마력 | |||
순수 전기 순항 범위(KM) | 460km | 617km | 540km | |||
충전시간(시간) | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | ||||
최대전력(kW) | 132(180마력) | 150(204마력) | 230(313마력) | |||
최대 토크(Nm) | 310Nm | 472Nm | ||||
가로x세로x높이(mm) | 4876x1848x1680mm | |||||
최대 속도(KM/H) | 160km | |||||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 63.2kWh | 83.4kWh | ||||
몸 | ||||||
휠베이스(mm) | 2965 | |||||
앞바퀴 베이스(mm) | 1587 | |||||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1563년 | |||||
문 수(개) | 5 | |||||
좌석 수(개) | 7 | 6 | ||||
공차중량(kg) | 2150 | 2280 | 2395 | |||
완전 부하 질량(kg) | 2710 | 2840 | 2875 | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||||
전기 모터 | ||||||
모터 설명 | 순수 전기 180HP | 순수 전기 204HP | 순수 전기 313HP | |||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | 전면 인덕션/비동기 후면 영구자석/동기화 | ||||
총 모터 전력(kW) | 132 | 150 | 230 | |||
모터 총마력(Ps) | 180 | 204 | 313 | |||
모터 총 토크(Nm) | 310 | 472 | ||||
전면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 80 | ||||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 162 | ||||
후면 모터 최대 출력(kW) | 132 | 150 | ||||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | |||||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | ||||
모터 레이아웃 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 | ||||
배터리 충전 | ||||||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |||||
배터리 브랜드 | 없음 | |||||
배터리 기술 | 없음 | |||||
배터리 용량(kWh) | 63.2kWh | 83.4kWh | ||||
배터리 충전 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 12.5시간 | ||||
고속 충전 포트 | ||||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||||
액체 냉각 | ||||||
섀시/조향 | ||||||
드라이브 모드 | 후방 후륜 | 듀얼 모터 4WD | ||||
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | ||||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |||||
조향 유형 | 전기 지원 | |||||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||||
휠/브레이크 | ||||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||||
후방 브레이크 유형 | 드럼 브레이크 | |||||
앞 타이어 크기 | 235/55 R19 | 235/50R20 | 235/45 R21 | |||
뒷 타이어 크기 | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 265/40 R21 |
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