장안 2023 UNI-T 1.5T SUV
이제 소비자들은 가족용 스쿠터를 선택할 때 일반적으로 소형 SUV를 선택합니다.실용적인 공간, 강력한 기능성, 높은 섀시, 운전자의 좋은 운전 시야를 갖추고 있으며 초보자가 사용하기 쉽습니다.소형 SUV를 소개하겠습니다.2세대 1.5T 입니다.장안 UNI-T2023. 외관, 인테리어, 파워 등 측면을 분석하고 성능을 살펴보겠습니다.
외관상 그릴 디자인은 패밀리 스타일 디자인 언어를 이어갑니다.더 커진 크기는 차량 전면의 3분의 2 가까이 차지하며, 개성 인지도도 더 높다.조명 그룹은 분할 디자인을 채택하고 상단은 주간 주행 등입니다.기능적으로는 적응형 원거리 및 근거리 빔, 자동 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조정, 헤드라이트 지연 꺼짐 기능도 제공합니다.
측면에서 보면 차체 사이즈는 길이, 너비, 높이 각각 4535/1870/1565mm, 휠베이스는 2710mm이다.차체는 더욱 풍만해 보이고 라인 디자인은 상대적으로 매끄러우며 루프 후면은 둥근 꼬리가 있는 작은 슬립백 모양 디자인을 채택하고 차체는 움직임과 강인함을 갖췄습니다.외부 백미러는 전동 조정 및 전동 폴딩을 지원하며, 열선/메모리 기능, 후진 시 자동 하강, 차량 잠금 시 자동 폴딩 기능을 제공합니다.앞, 뒤 타이어 사이즈는 245/45 R20 입니다.
차에 오면 인테리어는 비교적 젊은 디자인 방식을 채택하고 차 안에 물리적 기능 버튼이 거의 없습니다.기본적으로 관통형 듀얼스크린으로 조작 및 제어됩니다.바닥이 평평한 다기능 스티어링 휠은 가죽으로 감싸져 있으며 상하 + 전후 조정을 지원합니다.차량에는 주행 기록 장치 내장, 휴대폰 무선 충전 등의 기능이 제공됩니다.차량 디스플레이 및 기능 측면에서는 후방 영상, 360° 파노라마 영상, 투명 영상, GPS 내비게이션 시스템, 블루투스/카폰, 차량 인터넷, OTA 업그레이드, 얼굴 인식, 음성 인식 제어 시스템 등의 기능을 제공한다.
시트는 인조가죽 소재로 감싸져 있고, 패딩도 부드럽고 승차감도 좋고, 랩핑과 지지력도 아주 좋습니다.기능적으로는 메인 운전석만 전동조절과 메모리 기능을 지원하고, 뒷좌석은 40:60 비율을 지원한다.
출력 면에서는 1.5T 4기통 엔진을 탑재해 최대마력 188Ps, 최대출력 138kW, 최대토크 300N·m, 연료 라벨 92#의 성능을 발휘한다.습식 듀얼 클러치 기어박스, WLTC 작업 조건에서의 연료 소비량은 6.45L/100km입니다.
장안 UNI-T 사양
자동차 모델 | 장안 UNI-T | ||||
2023 Gen2 1.5T 엑셀런스 | 2023 Gen2 1.5T 프리미엄 | 2023 Gen2 1.5T 플래그십 | 2023 Gen2 1.5T 스포츠 프리미엄 | 2023 Gen2 1.5T 스포츠 플래그십 | |
치수 | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4580*1905*1565mm | 4580*1905*1565mm |
휠베이스 | 2710mm | ||||
최대 속도 | 205km | ||||
0-100km/h 가속 시간 | 없음 | ||||
100km당 연료 소비량 | 6.45L | ||||
배수량 | 1494cc(튜브로) | ||||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7DCT) | ||||
힘 | 188마력/138kw | ||||
최대 토크 | 300Nm | ||||
좌석 수 | 5 | ||||
운전 시스템 | 전방 FWD | ||||
연료 탱크 용량 | 55L | ||||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
일반적으로,장안 UNI-T공격적인 외관에 비해 다소 미온적인 출력의 1.5T 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 138kW, 최대토크 300N·m의 성능을 발휘한다.초반에는 빠르지 않지만, 실제로는 체력이 상당히 강하며, 특히 중·후단에서는 별 지체 없이 최고 속도가 시속 205㎞에 달한다.이 자동차의 외관과 내부 모두 소비자의 요구 사항을 충족했으며 소재와 구성도 비교적 좋습니다.
자동차 모델 | 장안 UNI-T 2023 2세대 | ||
1.5T 엑셀런스 에디션 | 1.5T 특별 에디션 | 1.5T 플래그십 에디션 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | 장안자동차 | ||
에너지 유형 | 가솔린 | ||
엔진 | 1.5T 188마력 L4 | ||
최대전력(kW) | 138(188마력) | ||
최대 토크(Nm) | 300Nm | ||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | ||
가로x세로x높이(mm) | 4535x1870x1565mm | ||
최대 속도(KM/H) | 205km | ||
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.45L | ||
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2710 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
문 수(개) | 5 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 1480 | ||
완전 부하 질량(kg) | 1885년 | ||
연료탱크 용량(L) | 55 | ||
항력계수(Cd) | 없음 | ||
엔진 | |||
엔진 모델 | JL473ZQ7 | ||
변위(mL) | 1494 | ||
변위(L) | 1.5 | ||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
실린더 배열 | L | ||
실린더 수(개) | 4 | ||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
최대마력(Ps) | 188 | ||
최대 출력(kW) | 138 | ||
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | ||
최대 토크(Nm) | 300 | ||
최대 토크 속도(rpm) | 1600-4100 | ||
엔진별 기술 | 없음 | ||
연료 형태 | 가솔린 | ||
연료등급 | 92# | ||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
변속 장치 | |||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | ||
기어 | 7 | ||
기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | ||
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
4륜 구동형 | 없음 | ||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 225/55 R19 | 245/45R20 | |
뒷 타이어 크기 | 225/55 R19 | 245/45R20 |
자동차 모델 | 장안 UNI-T 2023 2세대 | |
1.5T 스포츠 에디션 차별화 | 1.5T 스포츠 에디션 플래그십 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | 장안자동차 | |
에너지 유형 | 가솔린 | |
엔진 | 1.5T 188마력 L4 | |
최대전력(kW) | 138(188마력) | |
최대 토크(Nm) | 300Nm | |
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | |
가로x세로x높이(mm) | 4580x1905x1565mm | |
최대 속도(KM/H) | 205km | |
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.45L | |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 2710 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | |
문 수(개) | 5 | |
좌석 수(개) | 5 | |
공차중량(kg) | 1480 | |
완전 부하 질량(kg) | 1885년 | |
연료탱크 용량(L) | 55 | |
항력계수(Cd) | 없음 | |
엔진 | ||
엔진 모델 | JL473ZQ7 | |
변위(mL) | 1494 | |
변위(L) | 1.5 | |
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | |
실린더 수(개) | 4 | |
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
최대마력(Ps) | 188 | |
최대 출력(kW) | 138 | |
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |
최대 토크(Nm) | 300 | |
최대 토크 속도(rpm) | 1600-4100 | |
엔진별 기술 | 없음 | |
연료 형태 | 가솔린 | |
연료등급 | 92# | |
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
변속 장치 | ||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | |
기어 | 7 | |
기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 245/45R20 | |
뒷 타이어 크기 | 245/45R20 |
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