장안 EADO 2023 1.4T/1.6L 세단
많은 젊은 친구들을 위해 높은 외관과 높은 출력을 갖춘 패밀리카를 구입하고 싶다면,장안에도 PLUS종종 첫 번째 선택입니다.장안의 스타 모델 중 하나로 외관 디자인, 파워 성능 등 많은 장점을 갖고 있다는 사실을 아셔야 합니다.
외관상으로는,2023 장안에도, 올해의 새로운 모델로서 외관은 크게 변하지 않았습니다.전면부는 여전히 테두리 없는 대형 그릴을 유지하고, 내부는 도트 매트릭스 그릴로 꾸몄다.양쪽 헤드라이트 형태는 매우 좁고 길며, 상하 관통형 주간주행등을 적용해 점등 후 인지도가 높다.
차체 측면에서 보면 전면은 낮고 후면은 높게 디자인했으며, 슬립백 루프 형태를 적용해 스포티한 분위기를 연출한다.창문은 은색 크롬 스트립으로 둘러싸여 있어 차체의 세련된 느낌을 높여줍니다.차체 크기는 길이, 너비, 높이가 4730x1820x1505mm이고, 휠베이스는 2700mm이다.소형차로 자리잡고 있습니다.
인테리어 측면에서는 차량 내부가 블랙과 레드 플레임 레드의 컬러 매칭을 채택하고 전체적인 레이아웃이 비교적 단순하고 넉넉합니다.T자형 센터 콘솔 디자인은 10.25인치 풀 LCD 계기판과 10.25인치 중앙 제어 화면을 일체형 듀얼 스크린 디자인으로 구성해 기술력이 매우 뛰어나다.차량에는 inCall 차량 지능형 시스템이 장착되어 있습니다.디스플레이 및 기능은 반전 이미지, 360° 파노라마 이미지, 투명 이미지, GPS 내비게이션 시스템, 블루투스/카폰, 휴대폰 상호 연결 매핑, 자동차 네트워킹, OTA 업그레이드, 음성 인식 제어 시스템 및 기타 기능을 제공합니다.
시트는 인조가죽 소재로 감싸져 있고, 내부 패딩도 비교적 부드러워 승차감과 감싸는 성질이 비교적 좋습니다.앞좌석은 다방향 조절을 지원하고, 뒷좌석은 40:60 비율을 지원한다.좌석공간과 수납공간의 실용성은 매우 좋습니다.
출력 면에서는 신차 고유의 엔진 기술인 DVVT를 지원한다.1.4T 4기통 터보차저 엔진을 탑재해 최대출력 118kW, 최대토크 260Nm의 성능을 발휘한다.변속기 시스템은 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다.
장안에도 사양
자동차 모델 | 2023 PLUS 엔조이 에디션 대왕 고래 NE 1.4T GDI DCT 프리미엄 | 2022 플러스 1.6L GDI CVT 엘리트 | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT 럭셔리 | 2022 PLUS 대왕 고래 NE 1.4T GDI DCT 프리미엄 |
치수 | 4730x1820x1505mm | |||
휠베이스 | 2700mm | |||
최대 속도 | 200km | 180km | 200km | |
0-100km/h 가속 시간 | 없음 | |||
100km당 연료 소비량 | 6.4L | 5.8L | 5.6L | |
배수량 | 1392cc(튜브로) | 1598cc | 1392cc(튜브로) | |
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7 DCT) | CVT | 7단 듀얼 클러치(7 DCT) | |
힘 | 160마력/118kw | 128마력/94kw | 160마력/118kw | |
최대 토크 | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
좌석 수 | 5 | |||
운전 시스템 | 전방 FWD | |||
연료 탱크 용량 | 53L | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 |
장안 EADO외관과 인테리어 디자인 측면에서 젊은 소비자의 미적 기준에 더 부합합니다.신차로서는 동급 수준의 경쟁력도 갖췄다는 평가다.
자동차 모델 | 장안이도 | |||
2023 PLUS 엔조이 에디션 대왕 고래 NE 1.4T GDI DCT 프리미엄 | 2022 PLUS 1.6L GDI 매뉴얼 엘리트 | 2022 PLUS 1.6L GDI 매뉴얼 럭셔리 | 2022 플러스 1.6L GDI CVT 엘리트 | |
기본 정보 | ||||
제조업체 | 장안자동차 | |||
에너지 유형 | 가솔린 | |||
엔진 | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128HP L4 | ||
최대전력(kW) | 118(160마력) | 94(128마력) | ||
최대 토크(Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | 5단 수동 | CVT | |
가로x세로x높이(mm) | 4730x1820x1505mm | |||
최대 속도(KM/H) | 200km | 180km | ||
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.4L | 5.7L | 5.8L | |
몸 | ||||
휠베이스(mm) | 2700 | |||
앞바퀴 베이스(mm) | 1555년 | |||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1566년 | |||
문 수(개) | 4 | |||
좌석 수(개) | 5 | |||
공차중량(kg) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
완전 부하 질량(kg) | 1740년 | 1645년 | 1645년 | 1700 |
연료탱크 용량(L) | 53L | |||
항력계수(Cd) | 없음 | |||
엔진 | ||||
엔진 모델 | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
변위(mL) | 1392 | 1598년 | ||
변위(L) | 1.4 | 1.6 | ||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | 자연스럽게 흡입 | ||
실린더 배열 | L | |||
실린더 수(개) | 4 | |||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
최대마력(Ps) | 160 | 128 | ||
최대 출력(kW) | 118 | 94 | ||
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | 6000 | ||
최대 토크(Nm) | 260 | 161 | ||
최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
엔진별 기술 | DVVT | |||
연료 형태 | 가솔린 | |||
연료등급 | 92# | |||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
변속 장치 | ||||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | 5단 수동 | CVT | |
기어 | 7 | 5 | 연속 가변 속도 | |
기어박스 유형 | 듀얼 클러치 변속기(DCT) | 수동변속기(MT) | 무단변속기(CVT) | |
섀시/조향 | ||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
4륜 구동형 | 없음 | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | |||
조향 유형 | 전기 지원 | |||
신체 구조 | 로드 베어링 | |||
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
앞 타이어 크기 | 205/60 R16 | |||
뒷 타이어 크기 | 205/60 R16 |
자동차 모델 | 장안이도 | ||
2022 PLUS 1.6L GDI CVT 럭셔리 | 2022 PLUS 대왕 고래 NE 1.4T GDI DCT 프리미엄 | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT 플래그십 | |
기본 정보 | |||
제조업체 | 장안자동차 | ||
에너지 유형 | 가솔린 | ||
엔진 | 1.6L 128HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
최대전력(kW) | 94(128마력) | 118(160마력) | |
최대 토크(Nm) | 161Nm | 260Nm | |
변속 장치 | CVT | 7단 듀얼 클러치 | |
가로x세로x높이(mm) | 4730x1820x1505mm | ||
최대 속도(KM/H) | 180km | 200km | |
WLTC 종합연비(L/100km) | 5.8L | 5.6L | |
몸 | |||
휠베이스(mm) | 2700 | ||
앞바퀴 베이스(mm) | 1555년 | ||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1566년 | ||
문 수(개) | 4 | ||
좌석 수(개) | 5 | ||
공차중량(kg) | 1300 | 1340 | |
완전 부하 질량(kg) | 1700 | 1740년 | |
연료탱크 용량(L) | 53L | ||
항력계수(Cd) | 없음 | ||
엔진 | |||
엔진 모델 | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
변위(mL) | 1598년 | 1392 | |
변위(L) | 1.6 | 1.4 | |
공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | ||
실린더 수(개) | 4 | ||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
최대마력(Ps) | 128 | 160 | |
최대 출력(kW) | 94 | 118 | |
최대 출력 속도(rpm) | 6000 | 5500 | |
최대 토크(Nm) | 161 | 260 | |
최대 토크 속도(rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
엔진별 기술 | DVVT | ||
연료 형태 | 가솔린 | ||
연료등급 | 92# | ||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
변속 장치 | |||
기어박스 설명 | CVT | 7단 듀얼 클러치 | |
기어 | 연속 가변 속도 | 7 | |
기어박스 유형 | 무단변속기(CVT) | 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |
섀시/조향 | |||
드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
4륜 구동형 | 없음 | ||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
조향 유형 | 전기 지원 | ||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||
휠/브레이크 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
앞 타이어 크기 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
뒷 타이어 크기 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
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