GWM Haval H9 2.0T 5/7인승 SUV
최근 자동차 구매에 대한 소비자의 요구는 점점 더 다양해지고 있습니다.시가 있고 먼 곳이 있는 소비자라면 남이 볼 수 없는 풍경을 보고 싶으면 남이 볼 수 없는 곳으로 가면 된다.그 하드코어 오프로드SUV뛰어난 성능과 합리적인 가격으로 이상적인 모델이 되었습니다.오늘은 가정용은 물론 오프로드까지 활용 가능한 SUV 모델을 추천해 드립니다.그것은하발 H9.
Haval H9의 모든 모델에는 2.0T 터보차지 엔진, ZF 8AT 기어박스 및 시기적절한 4륜 구동 시스템이 장착되어 있다는 점을 언급해야 합니다.모델 버전 간 구성에만 차이가 있습니다.그러므로 우리 소비자는 전력 수준에 대해 너무 걱정할 필요가 없습니다.
외부 디자인에 관해서는 Haval H9의 외부 디자인이 여전히 매우 성공적이라고 생각합니다.적어도 출시 이후 외관 디자인 때문에 못생겼다고 말한 사람은 아무도 없었습니다.다각형 그릴에 일직선의 폭포형 흡기 그릴이 추가되고 실버 페인트로 장식되었으며, 이는 좌우 측면의 날카로운 형태의 헤드라이트와 연결된다.후드의 돌출된 리브와 강력한 프론트 범퍼가 좋은 시야를 선사합니다.
차체 측면으로 갈수록 앞바퀴 아치부터 탄탄한 허리 라인이 윤곽을 그리며 리어 테일라이트까지 이어져 측면 시야가 밋밋하지 않게 만들어준다.근육질의 휠 아치와 결합해 하드코어 SUV 모델 고유의 강인함과 근육질을 구현합니다.또한, 도어 패널에 실버 크롬 장식을 추가해 차량의 질감을 높였습니다.
차량의 테일 디자인은 비교적 꽉 차 있으며 측면 개방식 테일게이트 디자인을 채택하여 실제로 상단 개방형보다 사용하기가 더 편리합니다.Haval H9는 "작은 책가방" 모양의 외부 스페어 타이어 옵션도 제공한다는 점은 언급할 가치가 있습니다.후면 미등은 수직 디자인을 채택해 상대적으로 입체적인 형태가 강하다.넓은 면적의 미등의 효과는 점등 시 매우 눈길을 끕니다.견고한 리어 범퍼는 단면 싱글 아웃 디자인으로 시각적으로 매우 견고합니다.
섀시 서스펜션은 프론트 더블 위시본 독립 서스펜션 + 리어 멀티링크 비독립 서스펜션 구조를 사용하며 전 모델에 적시형 4륜 구동 시스템과 멀티 디스크 클러치 중앙 차동 장치를 제공한다.이는 하드코어 오프로드 차량의 표준 구성이기도 합니다.실제 자동차 체험Haval H9의서스펜션 성능도 언급할 가치가 있습니다. 도로의 기복이 심한 노면이나 오프로드 구간에 관계없이 항상 차에 탄 승객에게 좋은 승차감을 제공할 수 있습니다.
크기 면에서는 신차의 길이, 너비, 높이가 각각 4843/1926/1900mm이며, 휠베이스는 2800mm에 이르며, 5인승과 7인승 레이아웃을 선택할 수 있다.물론, 키가 1.8미터 정도 되는 경험자에게는 5인승 모델의 공간 성능이 더 적합하다는 것은 의심의 여지가 없습니다.결국 앞줄과 뒷줄의 헤드룸은 1펀치, 뒷줄의 레그룸은 2펀치, 중앙 플랫폼의 돌출부는 매우 작고 3개의 독립된 머리받침 구성이 있습니다.
트렁크 성능도 비교적 괜찮고 측면 오픈형도 실용성이 좋으며 뒷좌석 역시 4/6 비율 리클라이닝 기능을 지원한다.다만, 트렁크 높이가 지상에서 다소 높은 것은 사실이고, 큰 물건을 운반하기에는 불편하다.
인테리어 측면에서는 하드코어 SUV로 포지셔닝을 하고 있지만,하발 H9사람들에게 단순하고 거친 느낌을 주지 않습니다.오히려 공예 소재든 인테리어 컬러 매칭이든 강렬하고 고급스러운 분위기를 선사한다., 좋은 경험을 제공하십시오.게다가 Haval H9은 재질 면에서도 매우 친절합니다.가죽 소재를 많이 사용해 포장할 뿐만 아니라, 모조 나뭇결 장식과 고광택 블랙 페인트 장식으로 보완합니다.
구성으로는 저속 사륜구동, 크리프 모드, 탱크 선회, 전/후방 주차 레이더, 후진 영상, 크루즈 컨트롤, 주행 모드 전환, 엔진 스타트-스톱 기술, 자동 주차, 오르막길 보조, 급경사 등을 제공한다. 경사 하강, 중앙 차동 잠금 기능, 자동 에어컨, 후방 독립 에어컨, 뒷좌석 공기 배출구, 온도 구역 제어, 차량 내 PM2.5 필터 장치 및 기타 구성.
출력면에서는 2.0T 터보차저 엔진 모델 GW4C20B를 탑재해 최고마력 224Ps, 최고출력 165kW, 최대토크 385N·m의 성능을 발휘한다.8단 자동 수동변속기와 조화를 이루며, WLTC 종합연비는 10.4L/100km이다.2.0T+8AT 파워트레인은 안정성이 좋고 출력 매개변수도 매우 아름답습니다. 저속 출발이든 고속 추월이든 매우 자신감이 넘칩니다.
에서 볼 수 있습니다.하발 H9전반적인 성능은 여전히 매우 좋으며, 웅장한 외관과 고급스러운 인테리어도 주류 소비자의 미학을 충족합니다.넓은 좌석 공간은 일상적인 자동차 이용에도 적합합니다.튼튼한 차체는 오프로드 주행에도 문제가 되지 않습니다.핵심은 시리즈 전체에 2.0T+8AT 파워트레인이 탑재된다는 점이다.
| 자동차 모델 | 하발 H9 | ||
| 2022 2.0T 가솔린 4WD 엘리트 5인승 | 2022 2.0T 가솔린 4WD 컴포트 7인승 | 2022 2.0T 가솔린 4WD 스마트 엔조이 5인승 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | GWM | ||
| 에너지 유형 | 가솔린 | ||
| 엔진 | 2.0T 224마력 L4 | ||
| 최대전력(kW) | 165(224마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 385Nm | ||
| 변속 장치 | 8단 자동 | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4843*1926*1900mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 170km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 9.9L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2800 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
| 문 수(개) | 6 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | 7 | 5 |
| 공차중량(kg) | 2285 | 2330 | 2285 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2950 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 80 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | GW4C20B | ||
| 변위(mL) | 1967년 | ||
| 변위(L) | 2.0 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 224 | ||
| 최대 출력(kW) | 165 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | ||
| 최대 토크(Nm) | 385 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-3600 | ||
| 엔진별 기술 | 전자 제어식 이중 러너, 이중 VVT, 저소음 톱니 체인, 이중 오버헤드 캠샤프트 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 8단 자동 | ||
| 기어 | 8 | ||
| 기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 4WD | ||
| 4륜 구동형 | 시기적절한 4WD | ||
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 일체형 브리지 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 265/65R17 | 265/60 R18 | |
| 뒷 타이어 크기 | 265/65R17 | 265/60 R18 | |
| 자동차 모델 | 하발 H9 | ||
| 2022 2.0T 가솔린 4WD 럭셔리 7인승 | 2022 2.0T 가솔린 4WD 전용 5인승 | 2022 2.0T 가솔린 4WD 프리미엄 7인승 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | GWM | ||
| 에너지 유형 | 가솔린 | ||
| 엔진 | 2.0T 224마력 L4 | ||
| 최대전력(kW) | 165(224마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 385Nm | ||
| 변속 장치 | 8단 자동 | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4843*1926*1900mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 170km | ||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 9.9L | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2800 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||
| 문 수(개) | 6 | ||
| 좌석 수(개) | 7 | 5 | 7 |
| 공차중량(kg) | 2330 | 2285 | 2330 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2950 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 80 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | GW4C20B | ||
| 변위(mL) | 1967년 | ||
| 변위(L) | 2.0 | ||
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 224 | ||
| 최대 출력(kW) | 165 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | ||
| 최대 토크(Nm) | 385 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-3600 | ||
| 엔진별 기술 | 전자 제어식 이중 러너, 이중 VVT, 저소음 톱니 체인, 이중 오버헤드 캠샤프트 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | 8단 자동 | ||
| 기어 | 8 | ||
| 기어박스 유형 | 자동수동변속기(AT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 4WD | ||
| 4륜 구동형 | 시기적절한 4WD | ||
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 일체형 브리지 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 265/60 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 265/60 R18 | ||
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