Hongqi H5 1.5T/2.0T 럭셔리 세단
중국 브랜드는 많지만, 중국 브랜드 중 가장 대표적인 브랜드는 훙치(Hongqi) 브랜드로, 오랜 개발 역사를 갖고 있으며 고급차로 자리매김하고 있다.취득홍치 H5예를 들어 가이드 가격은 159,800~225,800CNY입니다.아직은 중대형차입니다.동급 캠리와 비교하면 가격도 저렴하고 승차감도 더 편안하다.
전면의 패밀리 스타일이 통일되고, 빨간색 자동차 로고가 자동차 전면을 통해 수직으로 당겨지며, 양쪽의 리브가 평행합니다.전면은 대형 흡기구 그릴로, 내부는 촘촘한 수직 크롬 도금 금속 장식 스트립으로 더욱 인상적이다.양쪽의 날카로운 헤드라이트는 자동 헤드라이트가 장착된 LED 광원이며, 상단 버전에는 적응형 원거리 및 근거리 빔이 있어 차량을 만날 때 현기증을 줄이고 안전 위험을 줄일 수 있습니다.
차체 사이즈는 4988*1875*1470mm, 휠베이스는 2920mm이다.스탠다드 세단이지만 동급 차량에 비해 크기가 더 좋습니다.측면에서 보면 슬립백 루프 디자인이 날씬한 차체와 잘 어울리고, 측면에는 크롬 도금 금속 장식이 많아 상당히 우아하다.테일은 인기가 높은 관통형 레드 테일라이트를 적용했으며, 양쪽 끝이 Y자 형태로 이루어져 있으며, 다수의 수평선이 장식되어 차량의 후면을 풍성하게 만들어 줍니다.
내부 부분은 블랙 인테리어를 이어가며 가정용과 업무용 모두 사용이 가능합니다.가격은 비교적 저렴하지만 소재는 부드러운 가죽이 대부분이어서 어느 정도 고급스러운 느낌을 줍니다.크롬 도금 금속 트림 스트립이 사용되어 계층 감각이 더욱 분명해졌습니다.전체 시스템에는 12.6인치 중앙 제어 화면이 있으며 OTA 업그레이드, 음성 구역 깨우기 인식 기능 등이 표준으로 제공되어 기능이 더욱 실용적입니다.계기판은 모델에 따라 7인치와 12.3인치로 구분된다.
서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션 + 멀티링크 독립 서스펜션으로, 섀시가 적절하게 조정되어 있으며, 이 조합보다 승차감이 확실히 더 좋고, 노면의 충격 흡수 및 완충 효과가 뚜렷합니다.보급형 버전을 제외하면 앞줄은 전동식으로 조절이 가능하고, 뒷줄은 비례에 맞춰 접을 수 있다.3미터에 가까운 휠베이스 덕분에 뒷좌석 레그룸도 편안합니다.모델에 따라 일부 모델에는 360도 파노라마 이미지가 탑재되어 있으며, 필요에 따라 모델을 선택할 수 있습니다.보급형 모델을 제외한 모든 모델에는 개폐가 가능한 파노라마 선루프가 적용된다.보급형 모델을 제외하면 모두 다인오디오와 8개의 스피커가 탑재된다.
전원부는 크게 1.5T와 2.0T 모델로 나누어진다.1.5T는 연료 버전과 가솔린-전기 하이브리드 버전으로 나누어진다.엔진 출력은 124KW, 마력은 169Ps, 토크는 258N·m이다.7단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이뤄 동력 손실이 적고 연료 소모도 줄어든다.가솔린-전기 하이브리드 버전은 출력 140KW, 마력 190Ps, 토크 280N·m의 모터를 갖췄다.부드러운 주행을 위해 CVT 무단변속기를 탑재했습니다.2.0T 모델은 엔진 출력 165KW, 마력 224Ps, 토크 340Nm의 성능을 발휘합니다.8단 자동 수동변속기가 탑재되어 부드럽고 재미있습니다.물론 가솔린-전기 하이브리드 모델의 연비가 가장 낮다.WLTC 종합 연비는 5.1L/100km, 95# 연료입니다.
홍치 H5 사양
자동차 모델 | 2023 1.5T DCT 스마트 조이 에디션 | 2023 1.5T DCT 스마트 라임 에디션 | 2023 2.0T DCT 스마트 엔조이먼트 에디션 | 2023 2.0T DCT 스마트 펀 에디션 | 2023 2.0T DCT 스마트 리더 에디션 |
치수 | 4988x1875x1470mm | ||||
휠베이스 | 2920mm | ||||
최대 속도 | 215km | 230km | |||
0-100km/h 가속 시간 | 9.5초 | 7.8초 | |||
100km당 연료 소비량 | 6.2L | 6.4L | |||
배수량 | 1498cc(튜브로) | 1989cc(튜브로) | |||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치(7 DCT) | 8단 자동(8AT) | |||
힘 | 169마력/124kW | 224마력/165kw | |||
최대 토크 | 258Nm | 340Nm | |||
좌석 수 | 5 | ||||
운전 시스템 | 전방 FWD | ||||
연료 탱크 용량 | 없음 | ||||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
종합적인 분석을 바탕으로홍치 H5, 외관상 우아하고 스타일리시한 디자인을 갖추고 있으며, 내장재 역시 양심적이며, 파워는 동급 타 모델에 비해 강력합니다.
자동차 모델 | 홍치 H5 | ||||
2023 1.5T DCT 스마트 조이 에디션 | 2023 1.5T DCT 스마트 라임 에디션 | 2023 2.0T DCT 스마트 엔조이먼트 에디션 | 2023 2.0T DCT 스마트 펀 에디션 | 2023 2.0T DCT 스마트 리더 에디션 | |
기본 정보 | |||||
제조업체 | FAW 홍치 | ||||
에너지 유형 | 가솔린 | ||||
엔진 | 1.5T 169마력 L4 | 2.0T 224마력 L4 | |||
최대전력(kW) | 124(169마력) | 165(224마력) | |||
최대 토크(Nm) | 258Nm | 340Nm | |||
변속 장치 | 7단 듀얼 클러치 | 8단 자동 | |||
가로x세로x높이(mm) | 4988x1875x1470mm | ||||
최대 속도(KM/H) | 215km | 230km | |||
WLTC 종합연비(L/100km) | 6.2L | 6.4L | |||
몸 | |||||
휠베이스(mm) | 2920 | ||||
앞바퀴 베이스(mm) | 1615년 | ||||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1607 | ||||
문 수(개) | 4 | ||||
좌석 수(개) | 5 | ||||
공차중량(kg) | 1565년 | 1635년 | |||
완전 부하 질량(kg) | 2105 | 2085 | |||
연료탱크 용량(L) | 없음 | ||||
항력계수(Cd) | 없음 | ||||
엔진 | |||||
엔진 모델 | CA4GB15TD-30 | CA4GC20TD-33 | |||
변위(mL) | 1498 | 1989년 | |||
변위(L) | 1.5 | 2.0 | |||
공기 흡입 양식 | 터보차저 | ||||
실린더 배열 | L | ||||
실린더 수(개) | 4 | ||||
실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||||
최대마력(Ps) | 169 | 224 | |||
최대 출력(kW) | 124 | 165 | |||
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | ||||
최대 토크(Nm) | 258 | 340 | |||
최대 토크 속도(rpm) | 1500-4350 | 1650-4500 | |||
엔진별 기술 | 없음 | ||||
연료 형태 | 가솔린 | ||||
연료등급 | 95# | ||||
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | ||||
변속 장치 | |||||
기어박스 설명 | 7단 듀얼 클러치 | 8단 자동 | |||
기어 | 7 | 8 | |||
기어박스 유형 | 듀얼 클러치 변속기(DCT) | 자동수동변속기(AT) | |||
섀시/조향 | |||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | ||||
4륜 구동형 | 없음 | ||||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||||
조향 유형 | 전기 지원 | ||||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||||
휠/브레이크 | |||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||||
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||||
앞 타이어 크기 | 225/55 R17 | 225/50 R18 | |||
뒷 타이어 크기 | 225/55 R17 | 225/50 R18 |
자동차 모델 | 홍치 H5 | |
2023 1.5T HEV 스마트 라임 에디션 | 2023 1.5T HEV 스마트 리더 에디션 | |
기본 정보 | ||
제조업체 | FAW 홍치 | |
에너지 유형 | 잡종 | |
모터 | 1.5T 169마력 L4 | |
순수 전기 순항 범위(KM) | 없음 | |
충전시간(시간) | 없음 | |
엔진 최대 출력(kW) | 124(169마력) | |
모터 최대 출력(kW) | 140(190마력) | |
엔진 최대 토크(Nm) | 258Nm | |
모터 최대 토크(Nm) | 280Nm | |
가로x세로x높이(mm) | 4988x1875x1470mm | |
최대 속도(KM/H) | 180km | |
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | |
최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | |
몸 | ||
휠베이스(mm) | 2920 | |
앞바퀴 베이스(mm) | 1615년 | |
뒷바퀴 베이스(mm) | 1607 | |
문 수(개) | 4 | |
좌석 수(개) | 5 | |
공차중량(kg) | 1745년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2195 | |
연료탱크 용량(L) | 없음 | |
항력계수(Cd) | 없음 | |
엔진 | ||
엔진 모델 | CA4GB15TD-34 | |
변위(mL) | 1498 | |
변위(L) | 1.5 | |
공기 흡입 양식 | 터보차저 | |
실린더 배열 | L | |
실린더 수(개) | 4 | |
실린더당 밸브 수(개) | 4 | |
최대마력(Ps) | 169 | |
최대 출력(kW) | 124 | |
최대 토크(Nm) | 258 | |
엔진별 기술 | 없음 | |
연료 형태 | 잡종 | |
연료등급 | 95# | |
연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |
전기 모터 | ||
모터 설명 | 하이브리드 190마력 | |
모터 유형 | 영구자석/동기식 | |
총 모터 전력(kW) | 140 | |
모터 총마력(Ps) | 190 | |
모터 총 토크(Nm) | 280 | |
전면 모터 최대 출력(kW) | 140 | |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 280 | |
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | |
배터리 충전 | ||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |
배터리 브랜드 | 없음 | |
배터리 기술 | 없음 | |
배터리 용량(kWh) | 없음 | |
배터리 충전 | 없음 | |
없음 | ||
배터리 온도 관리 시스템 | 없음 | |
없음 | ||
변속 장치 | ||
기어박스 설명 | E-CVT | |
기어 | 연속 가변 속도 | |
기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | |
섀시/조향 | ||
드라이브 모드 | 전방 FWD | |
4륜 구동형 | 없음 | |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
조향 유형 | 전기 지원 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | |
휠/브레이크 | ||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |
앞 타이어 크기 | 225/50 R18 | |
뒷 타이어 크기 | 225/50 R18 |
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