SUV 자동차 EV 핫 세일 2023 홍대 신에너지 자동차 공장
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| 자동차 모델 | 혼다 e:NP1 | |||
| 2023 420km 익스트림 에디션 | 2023 420km 어드밴스드 에디션 | 2023년 510km 익스트림 에디션 보기 | 2023 510km 블루밍 에디션 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | GAC 혼다 | |||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | |||
| 전기 모터 | 182마력 | 204마력 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 420km | 510km | ||
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9시간 | 고속 충전 0.67시간 완속 충전 9.5시간 | ||
| 최대전력(kW) | 134(182마력) | 150(204마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 310Nm | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| 최대 속도(KM/H) | 150km | |||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2610 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1545년 | 1535년 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1550 | 1540 | ||
| 문 수(개) | 5 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1652년 | 1686년 | 1683년 | 1696년 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2108 | |||
| 항력계수(Cd) | 없음 | |||
| 전기 모터 | ||||
| 모터 설명 | 순수 전기 182HP | 순수 전기 204HP | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | |||
| 총 모터 전력(kW) | 134 | 150 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 182 | 204 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 310 | |||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 134 | 150 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 310 | |||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | |||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | |||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | |||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | |||
| 배터리 충전 | ||||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | |||
| 배터리 브랜드 | 레아카토 | CATL | ||
| 배터리 기술 | 없음 | |||
| 배터리 용량(kWh) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
| 배터리 충전 | 고속충전 0.67시간 완속충전 9시간 | 고속충전 0.67시간 완속충전 9.5시간 | ||
| 고속 충전 포트 | ||||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | |||
| 액체 냉각 | ||||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
| 4륜 구동형 | 없음 | |||
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | |||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
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