토요타 bZ4X EV AWD SUV
하지만토요타 자동차자동차산업을 꽃피우고 있는 순수전기시대의 후발주자입니다.오늘 우리는 이것에 대해 이야기 할 것입니다토요타 bZ4X 2022엘리트 조이 에디션.토요타가 신에너지 자동차에 제출한 답안지라고 볼 수 있다.그 힘은 무엇입니까?함께 살펴보시죠!
이 자동차의 외관 디자인은 기존 연료 자동차와 다릅니다.전면부의 추진력을 높이기 위해 곡선을 사용했습니다.에어 인테이크 그릴은 존재감이 낮다.
차체 크기는 길이 4690mm, 너비 1860mm, 높이 1650mm, 휠베이스 2850mm에 이른다.
차량 후면에는 특히 독특한 관통 디자인이 적용되었습니다.후면은 전체적으로 정사각형으로 모서리와 모서리가 비교적 날카롭고 선의 분포가 상당히 만족스럽습니다.
인테리어 디자인이 아주토요타.심플함과 분위기에도 중점을 두고 있습니다.중앙 제어 영역은 가득 차고 광택이 가득합니다.차에는 복잡하고 복잡한 장식이 없습니다.심플하면서도 없어서는 안 될 요소들을 활용해 테크놀로지 감각을 살렸으며, 인테리어는 정교하고 분위기 있다.
중앙 제어 영역에는 작동에 민감한 7인치 풀 LCD 계기판이 있습니다.컬러 구동 컴퓨터 화면이 측면의 보조를 받아 운전이 더욱 매끄러워졌습니다.스티어링 휠의 조정 및 제어 기능도 평소처럼 강력하다.
시트 레이아웃은 2+3이며, 가죽 믹스 앤 매치 소재를 선택해 수명이 길고 실용성이 뛰어납니다.메인 드라이버에 대한 전체 조정은 3가지, 헤드레스트 부분 조정, 보조 드라이버에 대한 전체 조정 2가지가 있습니다.공간이 적당하고 넓어서 차에 앉았을 때 답답함이 없습니다.
차량은 내하중 차체 구조를 갖추고 있으며 전동식 파워 스티어링을 사용하며 구동 방식은 전륜 구동입니다.차량에는 전면 McPherson 독립 서스펜션과 후면 더블 위시본 독립 서스펜션이 있습니다.일상 주행 시 차체가 안정되고 전체적으로 키가 크고 직선적이다.
토요타 bZ4X 사양
자동차 모델 | 토요타 bZ4X | ||||
2022 엘리트 조이 에디션 | 2022 장거리 JOY 에디션 | 2022 장거리 프로 에디션 | 2022 4WD 퍼포먼스 프로 에디션 | 2022 4WD 퍼포먼스 프리미엄 에디션 | |
치수 | 4690*1860*1650mm | ||||
휠베이스 | 2850mm | ||||
최대 속도 | 160km | ||||
0-100km/h 가속 시간 | 7.5초 | 7.5초 | 7.5초 | 6.9초 | 6.9초 |
배터리 용량 | 50.3kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh |
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||||
배터리 기술 | CATL | ||||
빠른 충전 시간 | 고속충전 0.5시간 완속충전 7시간 | 고속 충전 0.83시간 완속 충전 10시간 | |||
100km당 에너지 소비량 | 12.3kWh | 11.6kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh |
힘 | 204마력/150kw | 204마력/150kw | 204마력/150kw | 218마력/160kw | 218마력/160kw |
최대 토크 | 266.3Nm | 266.3Nm | 266.3Nm | 337Nm | 337Nm |
좌석 수 | 5 | ||||
운전 시스템 | 전방 FWD | 전방 FWD | 전방 FWD | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) | 듀얼모터 4WD(전동 4WD) |
거리 범위 | 400km | 615km | 615km | 560km | 500km |
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
순수 전기 204마력 영구자석 동기 모터는 총 출력 150kw, 50.3kwh 용량의 삼원리튬 배터리, 0.5시간의 빠른 충전 시간, 포괄적인 인터페이스 및 온도 관리 시스템을 갖추고 있습니다.
요약하자면,토요타 bZ4X외관 디자인 경쟁력이 더 높고, 전체적인 스타일도 스타일리쉬하며, 인테리어는 말할 것도 없습니다.공간의 쾌적함은 비교적 만족스러우며, 다른 차들에 비해 상대적으로 튼튼합니다.
자동차 모델 | 토요타 bZ4X | ||||
2022 엘리트 조이 에디션 | 2022 장거리 JOY 에디션 | 2022 장거리 프로 에디션 | 2022 4WD 퍼포먼스 프로 에디션 | 2022 4WD 퍼포먼스 프리미엄 에디션 | |
기본 정보 | |||||
제조업체 | FAW 토요타 | ||||
에너지 유형 | 순수 전기 | ||||
전기 모터 | 204마력 | 218마력 | |||
순수 전기 순항 범위(KM) | 400km | 615km | 560km | 500km | |
충전시간(시간) | 고속충전 0.5시간 완속충전 7시간 | 고속 충전 0.83시간 완속 충전 10시간 | |||
최대전력(kW) | 150(204마력) | 160(218마력) | |||
최대 토크(Nm) | 266.3Nm | 337Nm | |||
가로x세로x높이(mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
최대 속도(KM/H) | 160km | ||||
100km당 전력소비량(kWh/100km) | 12.3kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh | |
몸 | |||||
휠베이스(mm) | 2850 | ||||
앞바퀴 베이스(mm) | 1600 | ||||
뒷바퀴 베이스(mm) | 1610 | ||||
문 수(개) | 5 | ||||
좌석 수(개) | 5 | ||||
공차중량(kg) | 1870년 | 1910년 | 2005년 | 2035년 | |
완전 부하 질량(kg) | 2465 | 2550 | |||
항력계수(Cd) | 0.28 | ||||
전기 모터 | |||||
모터 설명 | 순수 전기 204HP | 순수 전기 218HP | |||
모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||||
총 모터 전력(kW) | 150 | 160 | |||
모터 총마력(Ps) | 204 | 218 | |||
모터 총 토크(Nm) | 266.3 | 337 | |||
전면 모터 최대 출력(kW) | 150 | 80 | |||
전면 모터 최대 토크(Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | 80 | |||
후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | 168.5 | |||
드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | 더블 모터 | |||
모터 레이아웃 | 앞쪽 | 전면 + 후면 | |||
배터리 충전 | |||||
배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||||
배터리 브랜드 | CATL | ||||
배터리 기술 | 없음 | ||||
배터리 용량(kWh) | 50.3kWh | 66.7kWh | |||
배터리 충전 | 고속충전 0.5시간 완속충전 7시간 | 고속 충전 0.83시간 완속 충전 10시간 | |||
고속 충전 포트 | |||||
배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||||
액체 냉각 | |||||
섀시/조향 | |||||
드라이브 모드 | 전방 FWD | 듀얼 모터 4WD | |||
4륜 구동형 | 없음 | 전기 4WD | |||
프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||||
리어 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||||
조향 유형 | 전기 지원 | ||||
신체 구조 | 로드 베어링 | ||||
휠/브레이크 | |||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||||
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||||
앞 타이어 크기 | 235/60 R18 | 235/50R20 | |||
뒷 타이어 크기 | 235/60 R18 | 235/50R20 |
웨이팡센츄리소버린자동차판매유한회사자동차 분야의 업계 리더가 되십시오.주요 사업은 저가 브랜드부터 고급 및 초고급 브랜드 자동차 수출 판매까지 확장됩니다.중국 신차 수출 및 중고차 수출을 제공합니다.