토요타 코롤라 차세대 하이브리드 자동차
토요타2021년 7월 5천만 번째 코롤라를 판매하면서 이정표를 세웠습니다. 이는 1969년 첫 번째 코롤라 이후 먼 길입니다. 12세대 토요타 코롤라는 훨씬 더 흥미로워 보이는 컴팩트한 패키지에 인상적인 연비와 풍부한 표준 안전 기능을 제공합니다. 운전하는 것보다가장 강력한 코롤라는 어떤 힘으로도 자동차를 가속하지 못하는 169마력에 불과한 4기통 엔진을 장착합니다.
물론 스타일링은 언제나 주관적이며, 코롤라의 그릴은 크고 페이스는 매우 공격적이다.
토요타 코롤라 사양
| 1.5L 스틱 | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8L 하이브리드 | |
| 치수(mm) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| 휠베이스 | 2700mm | |||
| 속도 | 최대.188km/h | 최대.160km/h | ||
| 0-100km 가속 시간 | - | 11.95 | - | 12.21 |
| 연료 소비량 | 5.6L / 100km | 5.5L / 100km | 5.1L / 100km | 4L / 100km |
| 배수량 | 1490CC | 1197CC | 1490CC | 1798CC |
| 힘 | 121마력 / 89kW | 116마력 / 85kW | 121마력 / 89kW | 98마력 / 72kW |
| 최대 토크 | 148Nm | 185Nm | 148Nm | 142Nm |
| 전염 | 수동 6단 | CVT | ECVT | |
| 운전 시스템 | FWD | |||
| 연료 탱크 용량 | 50L | 43L | ||
Toyota Corolla에는 1.5L 스틱, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT 및 1.8L 하이브리드의 4가지 기본 버전이 있습니다.
내부
내부에는화관유선형 대시보드와 부드러운 터치 소재를 갖추고 있습니다.다른 차량은 주변 실내 조명, 이중 구역 온도 조절 장치 및 열선내장 앞좌석으로 업그레이드할 수도 있습니다.센터 콘솔 전면에는 편리한 트레이가 있고 팔걸이 아래에는 유용한 수납함이 있습니다.
영화
다기능 스티어링 휠 및 센터 콘솔
선 루프
문에 보관
기어 시프터
트렁크
| 자동차 모델 | 토요타 코롤라 | ||
| 2023 듀얼 엔진 1.8L E-CVT 파이오니어 에디션 | 2023 듀얼 엔진 1.8L E-CVT 엘리트 에디션 | 2023 듀얼 엔진 1.8L E-CVT 플래그십 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | FAW 토요타 | ||
| 에너지 유형 | 잡종 | ||
| 모터 | 1.8L 98 HP L4 가솔린 하이브리드 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 없음 | ||
| 충전시간(시간) | 없음 | ||
| 엔진 최대 출력(kW) | 72(98마력) | ||
| 모터 최대 출력(kW) | 70(95마력) | ||
| 엔진 최대 토크(Nm) | 142Nm | ||
| 모터 최대 토크(Nm) | 185Nm | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4635x1780x1435mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | ||
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2700 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1531 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1537 | 1534년 | |
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1385 | 1405 | 1415 |
| 완전 부하 질량(kg) | 1845년 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 43 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | 8ZR | ||
| 변위(mL) | 1798년 | ||
| 변위(L) | 1.8 | ||
| 공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 98 | ||
| 최대 출력(kW) | 72 | ||
| 최대 토크(Nm) | 142 | ||
| 엔진별 기술 | VVT-i | ||
| 연료 형태 | 잡종 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 다중 지점 EFI | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 가솔린-전기 하이브리드 95hp | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 70 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 95 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 185 | ||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 70 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 185 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 3원리 리튬 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | BYD | ||
| 배터리 기술 | 없음 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 없음 | ||
| 배터리 충전 | 없음 | ||
| 없음 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 없음 | ||
| 없음 | |||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | E-CVT | ||
| 기어 | 연속 가변 속도 | ||
| 기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| 뒷 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| 자동차 모델 | 토요타 코롤라 | ||
| 2022 듀얼 엔진 1.8L E-CVT 파이오니어 에디션 | 2021 듀얼 엔진 1.8L E-CVT 엘리트 에디션 | 2021 듀얼 엔진 1.8L E-CVT 플래그십 에디션 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | FAW 토요타 | ||
| 에너지 유형 | 잡종 | ||
| 모터 | 1.8L 98 HP L4 가솔린 하이브리드 | ||
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 없음 | ||
| 충전시간(시간) | 없음 | ||
| 엔진 최대 출력(kW) | 72(98마력) | ||
| 모터 최대 출력(kW) | 53(72마력) | ||
| 엔진 최대 토크(Nm) | 142Nm | ||
| 모터 최대 토크(Nm) | 163Nm | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4635x1780x1455mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 없음 | ||
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km) | 없음 | ||
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2700 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1527 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1526 | ||
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1410 | 1420 | 1430 |
| 완전 부하 질량(kg) | 1845년 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 43 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | 8ZR | ||
| 변위(mL) | 1798년 | ||
| 변위(L) | 1.8 | ||
| 공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | ||
| 실린더 배열 | L | ||
| 실린더 수(개) | 4 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | ||
| 최대마력(Ps) | 98 | ||
| 최대 출력(kW) | 72 | ||
| 최대 토크(Nm) | 142 | ||
| 엔진별 기술 | VVT-i | ||
| 연료 형태 | 잡종 | ||
| 연료등급 | 92# | ||
| 연료공급방식 | 다중 지점 EFI | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 가솔린-전기 하이브리드 95hp | ||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 53 | ||
| 모터 총마력(Ps) | 72 | ||
| 모터 총 토크(Nm) | 163 | ||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 53 | ||
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 163 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 니켈수소 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | 없음 | ||
| 배터리 기술 | 없음 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 없음 | ||
| 배터리 충전 | 없음 | ||
| 없음 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 없음 | ||
| 없음 | |||
| 변속 장치 | |||
| 기어박스 설명 | E-CVT | ||
| 기어 | 연속 가변 속도 | ||
| 기어박스 유형 | 전자 무단변속기(E-CVT) | ||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| 뒷 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| 자동차 모델 | 토요타 코롤라 | |||
| 2023 1.2T S-CVT 파이오니어 에디션 | 2023 1.2T S-CVT 엘리트 에디션 | 2023 1.5L CVT 파이오니어 에디션 | 2023 1.5L CVT 엘리트 에디션 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | FAW 토요타 | |||
| 에너지 유형 | 가솔린 | |||
| 엔진 | 1.2T 116HP L4 | 1.5L 121HP L3 | ||
| 최대전력(kW) | 85(116마력) | 89(121마력) | ||
| 최대 토크(Nm) | 185Nm | 148Nm | ||
| 변속 장치 | CVT | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | ||
| 최대 속도(KM/H) | 180km | |||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2700 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1527 | 1531 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1526 | 1519 | ||
| 문 수(개) | 4 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| 완전 부하 질량(kg) | 1770년 | 1740년 | ||
| 연료탱크 용량(L) | 50 | 47 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | |||
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | 8NR/9NR | M15B | ||
| 변위(mL) | 1197 | 1490 | ||
| 변위(L) | 1.2 | 1.5 | ||
| 공기 흡입 양식 | 자연스럽게 흡입 | 터보차저 | ||
| 실린더 배열 | L | |||
| 실린더 수(개) | 4 | 3 | ||
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
| 최대마력(Ps) | 116 | 121 | ||
| 최대 출력(kW) | 85 | 89 | ||
| 최대 출력 속도(rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| 최대 토크(Nm) | 185 | 148 | ||
| 최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| 엔진별 기술 | VVT-iW | 없음 | ||
| 연료 형태 | 가솔린 | |||
| 연료등급 | 92# | |||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
| 변속 장치 | ||||
| 기어박스 설명 | CVT(아날로그 10단) | |||
| 기어 | 연속 가변 속도 | |||
| 기어박스 유형 | 무단변속기(CVT) | |||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
| 4륜 구동형 | 없음 | |||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| 뒷 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| 자동차 모델 | 토요타 코롤라 | |||
| 2023 1.5L CVT 20주년 플래티넘 기념 에디션 | 2023 1.5L CVT 플래그십 에디션 | 2022 1.2T S-CVT 파이오니어 플러스 에디션 | 2022 1.5L S-CVT 파이오니어 에디션 | |
| 기본 정보 | ||||
| 제조업체 | FAW 토요타 | |||
| 에너지 유형 | 가솔린 | |||
| 엔진 | 1.5L 121HP L3 | 1.2T 116HP L4 | 1.5L 121HP L3 | |
| 최대전력(kW) | 89(121마력) | 85(116마력) | 89(121마력) | |
| 최대 토크(Nm) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
| 변속 장치 | CVT | |||
| 가로x세로x높이(mm) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | |
| 최대 속도(KM/H) | 180km | |||
| WLTC 종합연비(L/100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| 몸 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2700 | |||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1519 | 1526 | 1535년 | |
| 문 수(개) | 4 | |||
| 좌석 수(개) | 5 | |||
| 공차중량(kg) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| 완전 부하 질량(kg) | 1740년 | 1770년 | 1740년 | |
| 연료탱크 용량(L) | 47 | 50 | ||
| 항력계수(Cd) | 없음 | |||
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| 변위(mL) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| 변위(L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| 공기 흡입 양식 | 터보차저 | 자연스럽게 흡입 | 터보차저 | |
| 실린더 배열 | L | |||
| 실린더 수(개) | 3 | 4 | 3 | |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | |||
| 최대마력(Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| 최대 출력(kW) | 89 | 85 | 89 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| 최대 토크(Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| 엔진별 기술 | 없음 | VVT-iW | 없음 | |
| 연료 형태 | 가솔린 | |||
| 연료등급 | 92# | |||
| 연료공급방식 | 실린더 내 직접 분사 | |||
| 변속 장치 | ||||
| 기어박스 설명 | CVT(아날로그 10단) | |||
| 기어 | 연속 가변 속도 | |||
| 기어박스 유형 | 무단변속기(CVT) | |||
| 섀시/조향 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 FWD | |||
| 4륜 구동형 | 없음 | |||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 | 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | |||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | |||
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | |||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | |||
| 앞 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| 뒷 타이어 크기 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
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