도매 OEM/ODM 신에너지 고속 충전 0km 중고 전기 자동차 도요타 Bz3 중국산
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bZ3는 토요타가 최초의 순수 전기 SUV인 bZ4x에 이어 출시한 두 번째 제품이자, BEV 플랫폼을 탑재한 최초의 순수 전기 세단이기도 하다.bZ3는 중국의 BYD 자동차와 FAW Toyota가 공동 개발했습니다.BYD Auto는 모터 기반을 제공하고 FAW Toyota는 생산 및 판매를 담당합니다. 신뢰할 수 있는 고품질과 환상적인 신용 상태가 우리의 원칙이며 이는 우리가 최고의 자리에 오르는 데 도움이 될 것입니다.도매 신에너지 고속 충전 0km 중고 전기 자동차 Bz3 Made in China에 대한 "품질 제일, 고객 최고"라는 신조를 고수하면서, 우리는 장기적인 조직 관계 및 상호 획득을 위해 우리에게 연락하기 위해 모든 계층의 신규 및 이전 구매자를 환영합니다. 성공!
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| 자동차 모델 | 토요타 bZ3 | ||
| 2023 엘리트 프로 | 2023 장거리 PRO | 2023 장거리 프리미엄 | |
| 기본 정보 | |||
| 제조업체 | FAW 토요타 | ||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | ||
| 전기 모터 | 184마력 | 245마력 | |
| 순수 전기 순항 범위(KM) | 517km | 616km | |
| 충전시간(시간) | 고속 충전 0.45시간 완속 충전 7시간 | 고속충전 0.45시간 완속충전 9.5시간 | |
| 최대전력(kW) | 135(184마력) | 180(245마력) | |
| 최대 토크(Nm) | 303 | ||
| 가로x세로x높이(mm) | 4725x1835x1480mm | 4725x1835x1475mm | |
| 최대 속도(KM/H) | 160km | ||
| 100km당 전력소비량(kWh/100km) | 11kWh | 12kWh | |
| 몸 | |||
| 휠베이스(mm) | 2880 | ||
| 앞바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||
| 뒷바퀴 베이스(mm) | 1580 | ||
| 문 수(개) | 4 | ||
| 좌석 수(개) | 5 | ||
| 공차중량(kg) | 1710 | 1835년 | 1840년 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2145 | 2260 | |
| 항력계수(Cd) | 0.23 | ||
| 전기 모터 | |||
| 모터 설명 | 순수 전기 184HP | 순수 전기 245HP | |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | ||
| 총 모터 전력(kW) | 135 | 180 | |
| 모터 총마력(Ps) | 184 | 245 | |
| 모터 총 토크(Nm) | 303 | ||
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 135 | 180 | |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 303 | ||
| 후면 모터 최대 출력(kW) | 없음 | ||
| 후면 모터 최대 토크(Nm) | 없음 | ||
| 드라이브 모터 번호 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | ||
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | ||
| 배터리 브랜드 | BYD 푸디 | ||
| 배터리 기술 | 없음 | ||
| 배터리 용량(kWh) | 49.9kWh | 65.3kWh | |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.45시간 완속 충전 7시간 | 고속충전 0.45시간 완속충전 9.5시간 | |
| 고속 충전 포트 | |||
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 가열 | ||
| 액체 냉각 | |||
| 섀시/조향 | |||
| 드라이브 모드 | 전면 드라이브 | ||
| 4륜 구동형 | 없음 | ||
| 프론트 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 | 커넥팅 로드 스트럿 독립 서스펜션 | ||
| 조향 유형 | 전기 지원 | ||
| 신체 구조 | 로드 베어링 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 후방 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | ||
| 앞 타이어 크기 | 225/50 R18 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 225/50 R18 | ||
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